Exportlogistik ab Spanien · Automotive
Automotive-Logistik ab Spanien
Spanien ist Europas zweitgrößter Fahrzeugproduzent. Wir befördern Teile, Baugruppen, Batteriezellen und Fertigfahrzeuge ab Spanien für Zulieferer der Ebenen 1 und 2, als Sammelgut auf festen Abfahrten.
Warum dieser Sektor mit uns transportiert
Die Fahrzeugproduktion auf der Iberischen Halbinsel — Volkswagen, SEAT, Renault, Ford, Stellantis, Mercedes, Nissan — erzeugt einen stetigen Warenstrom ab Spanien nach Deutschland, Frankreich, Tschechien, in die Slowakei, nach Polen und Ungarn. Das meiste davon ist termingebunden: eine verpasste Anlieferung am Band kostet ein Vielfaches der Fracht.
Von unserem Hub in Castellar del Vallès (Barcelona) fahren wir feste Abfahrten zu jedem europäischen Fahrzeugbaucluster. Eilsammelgut für Bestellungen der Ebene 1 in derselben Woche, eigener Auflieger für die Bandversorgung, und ADR-Kompetenz im Haus für Batteriezellen, Betriebsstoffe und entzündbare Komponenten.
Die Relationen, auf die es im Fahrzeugbau ankommt — Spanien→Deutschland, Spanien→Tschechien, Spanien→Slowakei, Spanien→Ungarn — laufen in fester Rotation und nicht als Einzelanfrage. Die Disposition in Castellar del Vallès weiß, welches Werk welche Führung und welchen Grenzübergang braucht.
Passende Leistungen
Eilsammelgut
Termingebundene Teile der Ebenen 1 und 2 auf festen Abfahrten mit vorrangiger Beladung in 24-48 Stunden. Teilpartien im Sammelgutverkehr für die Just-in-time-Versorgung.
Komplettladung · Eigener Auflieger
Bandversorgung mit komplettem Auflieger an die Herstellerwerke. Direkte Führung, ohne Umschlag.
ADR · Batterien und Betriebsstoffe
Zertifizierte ADR-Abwicklung für Lithiumzellen, Fahrzeugflüssigkeiten, Lacke und entzündbare Komponenten auf den meisten Relationen.
Zoll organisiert · UK und CH
Automotive-Relationen nach Großbritannien und in die Schweiz nach dem Brexit: spanische Ausfuhr über einen zugelassenen Zollagenten, Einfuhr am Ziel über zugelassene Zollagenten.
Vorrangige Korridore
Unsere volumenstärksten Linien ab Spanien für diesen Sektor.
Spanien → Deutschland
München, Stuttgart, Wolfsburg, Ingolstadt — Hersteller und Ebene 1
Spanien → Tschechien
Škoda-Lieferkette, Mladá Boleslav, Plzeň
Spanien → Slowakei
Fahrzeugbau Bratislava, Trnava, Žilina
Spanien → Ungarn
Werke Győr, Esztergom, Kecskemét
Spanien → Frankreich
Douai, Flins, Sandouville, Valenciennes
Spanien → Rumänien
Zulieferverkehre Ford Craiova, Dacia Mioveni — Leitrelation
Spanien → Polen
Cluster Tychy, Gliwice, Katowice
Spanien → Italien
Stellantis-Linien Turin, Melfi, Cassino
Spanien → Vereinigtes Königreich
Zoll organisiert nach dem Brexit: Sunderland, Swindon, Oxford
Spanien → Schweden
Göteborg — Volvo Cars, Volvo Trucks, Ebene 1
Typische Anwendungsfälle
Just-in-time-Versorgung Ebene 1
Sammelgut auf festen Abfahrtsfenstern, abgestimmt auf den Bandtakt des Herstellers. Meldung aus der Disposition, sobald die Laufzeit abweicht.
Eilteile gegen den Bandstillstand
Eilsammelgut in derselben Woche, wenn ein Band zu stehen droht. Vorrangige Beladung, direkte Führung, Statusmeldung namentlich an Ihren Disponenten.
Transport von Batteriepaketen
ADR-Klasse-9-Abwicklung für Lithium-Ionen-Pakete mit zugelassenem Gerät, geschulten Fahrern und im Haus erstellten Papieren.
Teile und Bausätze für Fertigfahrzeuge
Eigener Auflieger für komplette CKD-Bausätze und große Baugruppen nach Rumänien, in die Slowakei, nach Tschechien und Deutschland.
Häufige Fragen
Halten Sie Just-in-time-Zeitfenster ein?
Ja, auf unseren festen Relationen. Ein Fenster unter 24 Stunden verlangt in der Regel Eilsammelgut oder einen eigenen Auflieger mit direkter Führung; auf einer Sendung, die über den Umschlag läuft, sagen wir Just-in-time nicht zu.
Befördern Sie Batteriesendungen?
Ja. Lithium-Ionen-Zellen und -Pakete fallen unter unsere übliche ADR-Klasse-9-Kompetenz. Klasse 1, Explosivstoffe, wird nicht befördert.
Sind Sie ein herstellerfreigegebener Frachtführer?
Fuhrpark und Fahrer erfüllen die Anforderungen aus ADR, ISO 9001/14001/45001 und EORI. Eine herstellereigene Freigabeliste hängt von Ihrem Einkauf ab: schicken Sie uns die Anforderungen, wir bestätigen die Eignung.
Fahren Sie auch mit eigenem Auflieger, ohne Umschlag?
Ja. Ohne Umschlag heißt kein Sammelgut und direkte Führung. Die Laufzeit wird besser, der Preis je Sendung höher. Für die Bandversorgung ist das die richtige Wahl.
Relationen, die diese Branche bedienen
Unser Sammelgutnetz verbindet spanische Exporteure dieser Branche über eigene Relationen mit Verteilpunkten in ganz Europa.
Wie wickelt SAVA Logistic Automotive-Transporte ab Spanien ab?
SAVA Logistic liefert just in time an europäische OEM-Werke, mit vorrangigen Stückgut-Slots für Bauteile, Ersatzteile und Batteriepakete. Für Lithium-Batteriepakete (Klasse 9) steht ADR-Transport zur Verfügung. Die Abfahrten an festen Wochentagen auf den Hauptkorridoren erlauben die Taktung auf die Produktionslinie. Jede Sendung wird per GPS in Echtzeit verfolgt und ist über die CMR-Haftpflicht gedeckt.
- •Just-in-time-Zustellung an europäische OEM-Montagewerke
- •ADR-Klasse-9-Zulassung für Lithium-Batteriepakete
- •Vorrangiges Stückgut für zeitkritische Kfz-Teile
- •Abfahrten an festen Wochentagen, mit GPS-Verfolgung