Straßentransport Spanien → Südliche Große Tiefebene
Die Südliche Große Tiefebene ist die bestangebundene der östlichen Regionen Ungarns, weil die M5 mitten hindurchläuft. Szeged liegt rund 2.100 km von unserem Hub in Barcelona entfernt, Sammelgut auf Anfrage, und die Ware erreicht die ganze Achse Kecskemét-Szeged auf Schnellstraße, ohne das Netz zu verlassen. Die Laufzeit bestätigen wir bei der Angebotserstellung.
Eckdaten der Relation
Abfahrten auf der Relation
3×/Woche
über die Relation Spanien–Ungarn
Straßenentfernung ab unserem Hub Barcelona
~2100 km
Grenzübergang
La Jonquera · Ventimiglia · Fernetti · Tornyiszentmiklós
Abgedeckte Postleitzahlen
Die M5 ist die Nord-Süd-Achse der Region, erreicht Kecskemét — wo die M44 über ein volles Kleeblatt anschließt — und läuft weiter nach Szeged und zum Übergang Röszke nach Serbien. Ab Szeged führt die M43 als 2x2-Autobahn ostwärts zur rumänischen Grenze, gebaut in zwei Stufen: Szeged-Makó, 31.600 m, fertiggestellt am 20. April 2011, und Makó bis zur Grenze, 23.125 m, fertiggestellt am 10. Juli 2015.
Die M44 ist die jüngste Änderung, und für Békéscsaba eine wesentliche. Die Schnellstraße wurde am 15. April 2025 auf 125 km vervollständigt, als der 32,2 km lange Abschnitt M5-Szentkirály übergeben wurde und Békéscsaba an das Netz anband, nach Abschnitten aus den Jahren 2019, 2020, 2021 und 2024. Zwei Einschränkungen gehören dazu. Die M44 ist auf ganzer Länge als 2x2-Schnellstraße ohne Standstreifen gebaut, ausgelegt auf 110 km/h. Und sie endet in Békéscsaba — die 43 km lange Fortsetzung zur rumänischen Grenze bei Nagyszalonta steht noch in Vorbereitung, mit Planungsfrist Juni 2028 —, während an ihrem westlichen Ende die Anschlussstellenarbeiten an der M5 weiterhin im Bau sind, mit geplanter Fertigstellung am 28. Februar 2027.
Baja und die Donauseite der Region sind eine andere Sache. Dort gibt es überhaupt keine Schnellstraße: die M9, die sie bedienen würde, 60.000 m 2x2 ohne Standstreifen von der Straße 51 aus mit einer Verzweigung nahe Jánoshalma, steht in Vorbereitung mit einer Planungsvertragsfrist im September 2027. Baja beherbergt zwar einen der drei staatlichen öffentlichen Häfen Ungarns, dessen Betreiber ihn als intermodales Logistikzentrum am Schnittpunkt von Straße, Wasser und Schiene mit eigenem Bahnnetz beschreibt — aber die Ware für Baja kommt auf Hauptstraßen an.
Szeged, Kecskemét, Békéscsaba, Baja, Hódmezővásárhely und Gyula decken die Region ab. Die Achse Kecskemét-Szeged wird vollständig auf der M5 erreicht und Békéscsaba seit April 2025 auf der M44; Baja und die Donauseite werden über Hauptstraßen bedient.
Wichtigste bediente Städte
Szeged
Kecskemét
Békéscsaba
Baja
Hódmezővásárhely
Gyula
Infrastruktur und Logistik vor Ort: Südliche Große Tiefebene
Der Weg in die Südliche Große Tiefebene tritt bei Tornyiszentmiklós nach Ungarn ein, läuft die M70 und die M7 rund 236 km bis zur M0 und nimmt den südlichen Ring direkt — die Anfahrt erreicht den Ring auf derselben Seite, auf der die M5 abgeht, sodass nichts Budapest queren muss — und dann die M5 südwärts, Kecskemét, Kiskunfélegyháza, Szeged und weiter nach Röszke, wobei die M43 bei Szeged ostwärts Richtung Makó und Übergang Nagylak-Csanádpalota abzweigt und die M44 bei Kecskemét ostwärts nach Békéscsaba. Mercedes-Benz Manufacturing Hungary betreibt sein Fahrzeugwerk in Kecskemét, gebaut mit 800 Millionen Euro aus der 1,4-Milliarden-Investition von Daimler in die Kompaktklasse. In Szeged wurde das PSP Terminal im Stadtteil Kiskundorozsma — betrieben von Petrolsped, mehrheitlich im Besitz von Waberer's International — ab dem 7. Mai 2024 als in Betrieb gemeldet, gebaut für knapp 1 Milliarde Forint, mit Platz für mehr als 1.200 TEU gleichzeitig und Aufnahme kranbarer wie nicht kranbarer Sattelauflieger sowie Container. Die Straßenanbindung des Industrieparks Szeged wurde mit der Verbreiterung der Hauptstraße 5 auf 2x2 verbessert, im Dezember 2024 als abgeschlossen verzeichnet. Das ungarische Lkw-Fahrverbot nach Regierungsverordnung 190/2008 gilt durchgehend und ist in der Laufzeit bereits berücksichtigt, die wir im Angebot bestätigen.
Angebot anfordern →Die wichtigsten Branchen auf dieser Relation
Das Mercedes-Benz-Werk in Kecskemét und seine Zulieferbasis gehören zu unserem Bereich Automotive, die Agrar- und Lebensmittelbasis der Region zu Lebensmittel und Getränke sowie Wein und Getränke, und das Industrie- und Logistikgebiet Szeged zu Industriemaschinen. Baustoffe, Möbel und E-Commerce-Nachschub laufen quer durch die Region.
Häufige Fragen
Wie lange dauert es von Spanien nach Szeged?
Szeged liegt rund 2.100 km von unserem Hub in Barcelona entfernt, Sammelgut läuft auf Anfrage; die Laufzeit bestätigen wir bei der Angebotserstellung. Die Ware tritt bei Tornyiszentmiklós ein, läuft die M70 und die M7 bis zum südlichen Ring M0 und dann die M5 südwärts, durchgehend auf dem Schnellstraßennetz und ohne Budapest zu queren.
Ist Békéscsaba an die Schnellstraße angebunden?
Ja, seit dem 15. April 2025, als der letzte 32,2 km lange Abschnitt der M44 ab der M5 bei Szentkirály übergeben und die Schnellstraße auf 125 km vervollständigt wurde. Zwei Dinge sind zu wissen: die M44 ist auf ganzer Länge ohne Standstreifen gebaut, und sie endet in Békéscsaba — die Fortsetzung zur rumänischen Grenze steht noch in Vorbereitung.
Wie liefern Sie nach Baja?
Auf Hauptstraßen. Auf der Donauseite der Region gibt es keine Schnellstraße — die M9, die sie bedienen würde, steht in Vorbereitung mit Planungsfrist im September 2027 —, sodass die Ware für Baja auf Hauptstraßen endet, obwohl dort einer der drei staatlichen öffentlichen Häfen Ungarns liegt. Sie wird als Standardabdeckung der Region berechnet.
Welche Postleitzahlen decken Sie ab?
Die Präfixe 55 bis 69 — die Bereiche Bács-Kiskun, Békés und Csongrád-Csanád. Jede Postleitzahl darunter wird als Standardabdeckung Südliche Große Tiefebene berechnet.
Bereit für den Versand nach Südliche Große Tiefebene?
Schätzung sofort am Bildschirm, verbindliches Angebot zu Bürozeiten in 15 bis 20 Minuten, 24 Stunden gültig.