Straßentransport Spanien → Nördliche Große Tiefebene
Die Nördliche Große Tiefebene ist die entfernteste Region der Relation Spanien-Ungarn, mit Debrecen rund 2.200 km von unserem Hub in Barcelona entfernt und Sammelgut auf Anfrage. Die Laufzeit bestätigen wir bei der Angebotserstellung. Es ist zugleich die Region, in der die größte Industrieinvestition neben der größten Lücke im Straßennetz liegt.
Eckdaten der Relation
Abfahrten auf der Relation
3×/Woche
über die Relation Spanien–Ungarn
Straßenentfernung ab unserem Hub Barcelona
~2200 km
Grenzübergang
La Jonquera · Ventimiglia · Fernetti · Tornyiszentmiklós
Abgedeckte Postleitzahlen
Debrecen ist gut bedient. Die M35 erreicht die Stadt und bildet die nördliche wie die südliche Grenze ihrer 620 Hektar großen Nordwestlichen Wirtschaftszone, die ein 400 Hektar großes Investitionsareal der BMW Group und einen 100 Hektar großen Zulieferpark umfasst, westlich begrenzt von der Hauptstraße 33, mit ZF, der Schedl Group und EVE Power unter den benannten Nutzern des Zulieferparks; der Umbau der Anschlussstelle M35/354 begann im Februar 2021. Die getrennte Südliche Wirtschaftszone ist ein 710 Hektar großes Areal auf der grünen Wiese neben dem Flughafen Debrecen mit rund 16 km innerer Erschließungsstraßen, 2021 von HIPA zum Industriepark des Jahres gekürt, deren 14 Hektar große Mittelstandsphase — 16 Unternehmen, rund 13,2 Milliarden Forint investiert, 256 Arbeitsplätze — im Mai 2025 eingeweiht wurde. Nyíregyháza liegt an der M3, und sein Industriepark bekommt eine neue planfreie Anschlussstelle bei M3 km 230+488.
Die Lücke liegt auf der M4. Eine durchgehende Autobahn quer durch die Region gibt es nicht: der Abschnitt Kisújszállás-Püspökladány, 31,44 km, war auf einem Projektblatt vom Mai 2026 weiterhin als vorbereitungsabgeschlossen mit vorliegender Baugenehmigung und ohne laufenden Bau verzeichnet, und der anschließende Abschnitt Püspökladány-Berettyóújfalu, 29,5 km, ist seit 2019 genehmigt, ohne gebaut zu sein. Beiderseits dieses Lochs gibt es die M4 sehr wohl — der Abschnitt Törökszentmiklós-Kisújszállás, 34,29 km, war im Bau mit Übergabe für Januar 2026, und der Abschnitt Berettyóújfalu-Nagykereki erreichte im August 2020 die rumänische Grenze. Rund 61 km in der Mitte fehlen, sodass der Ost-West-Verkehr durch die Region für einen Teil des Laufs weiterhin Hauptstraßen nutzt.
Die M3 hat ihren eigenen Endpunkt: sie endet in Vásárosnamény, und die rund 22,6 km lange Fortsetzung zur ukrainischen Grenze bei Beregdaróc ist als vorbereitungsabgeschlossen verzeichnet, nicht als gebaut. Die M49 Richtung rumänische Grenze bei Csenger ist tatsächlich im Bau, in zwei Losen, das erste mit Termin September 2026 und das zweite Juni 2027.
Debrecen, Nyíregyháza, Szolnok, Jászberény, Hajdúszoboszló und Kisvárda decken die Region ab. Debrecen wird über die M35 erreicht und Nyíregyháza über die M3; die Ost-West-Bewegung durch die Region nutzt dort Hauptstraßen, wo die M4 nicht gebaut ist.
Wichtigste bediente Städte
Debrecen
Nyíregyháza
Szolnok
Jászberény
Hajdúszoboszló
Kisvárda
Infrastruktur und Logistik vor Ort: Nördliche Große Tiefebene
Der Weg in die Nördliche Große Tiefebene tritt bei Tornyiszentmiklós nach Ungarn ein, läuft die M70 und die M7 rund 236 km bis zum Ring M0 und dann die M3 ostwärts durch Nordungarn, bevor er nach Hajdú-Bihar wechselt, wobei die M35 bei Görbeháza von der M3 abzweigt und Debrecen erreicht und die M3 weiter nach Nyíregyháza und bis Vásárosnamény führt. Debrecen liegt rund 503 km hinter der Grenze: es ist der längste ungarische Lauf, den wir fahren. Das andere bedeutende Gut der Region liegt gar nicht am Straßennetz: Záhony, wo die Netze der Spurweiten 1435 mm und 1520 mm aufeinandertreffen, wird von Záhony-Port der MÁV-Gruppe betrieben und schlug 2023 4,2 Millionen Tonnen um — 3,1 Millionen in Breitspur und 1,1 Millionen in Normalspur — mit 277 Beschäftigten und 23 Millionen Euro CEF-Förderung für die Kranmodernisierung. Es ist ein Umspuranlagenkomplex der Bahn und kein Straßengüterterminal, und wir führen kein Sammelgut darüber. Einen staatlichen öffentlichen Hafen gibt es in der ganzen Region nicht — die Donau berührt sie an keiner Stelle —, und ein in Betrieb befindliches Schiene-Straße-Containerterminal in Debrecen ist nicht feststellbar, sodass alles, was wir hier zustellen, auf der Straße ankommt. Das ungarische Lkw-Fahrverbot nach Regierungsverordnung 190/2008 gilt, und da diese Region am Ende der Relation liegt, bedeutet ein verrutschter Samstag eine Zustellung am Montag.
Angebot anfordern →Die wichtigsten Branchen auf dieser Relation
Die Wirtschaftszonen von Debrecen und ihre Zulieferbasis gehören zu unseren Bereichen Technologie und Industriemaschinen, die Agrar- und Lebensmittelbasis der Region zu Lebensmittel und Getränke sowie Wein und Getränke, und der regionale Baustoffhandel zu Baustoffen. Möbel und E-Commerce-Nachschub laufen quer durch die Region.
Häufige Fragen
Wie lange dauert es von Spanien nach Debrecen?
Debrecen liegt rund 2.200 km von unserem Hub in Barcelona entfernt, Sammelgut läuft auf Anfrage. Die Laufzeit bestätigen wir bei der Angebotserstellung. Es ist das entfernteste Ziel der Relation Spanien-Ungarn, erreicht ab Tornyiszentmiklós über die M70 und die M7, den Ring M0, die M3 ostwärts und dann die M35.
Liefern Sie in die Wirtschaftszonen von Debrecen?
Ja. Die Nordwestliche Wirtschaftszone umfasst 620 Hektar, wobei die M35 ihre nördliche und südliche Grenze bildet, und die Südliche Wirtschaftszone ist ein 710 Hektar großes Areal neben dem Flughafen mit rund 16 km innerer Erschließung. Beide werden als Standardabdeckung Debrecen berechnet, einschließlich der Adressen im Zulieferpark.
Gibt es eine durchgehende Autobahn durch die Region?
Noch nicht. Der M4 fehlen rund 61 km zwischen Kisújszállás und Berettyóújfalu — beide Abschnitte sind genehmigt, aber nicht gebaut, einer davon seit 2019 —, sodass die Ost-West-Bewegung durch die Region für einen Teil des Laufs weiterhin Hauptstraßen nutzt. An der Laufzeit ändert das nichts, aber es ist der Grund, warum wir Zustellungen nach Szolnok und Jászberény getrennt von denen nach Debrecen planen.
Welche Postleitzahlen decken Sie ab?
Die Präfixe 40 bis 54 — die Bereiche Hajdú-Bihar, Jász-Nagykun-Szolnok und Szabolcs-Szatmár-Bereg. Jede Postleitzahl darunter wird als Standardabdeckung Nördliche Große Tiefebene berechnet.
Bereit für den Versand nach Nördliche Große Tiefebene?
Schätzung sofort am Bildschirm, verbindliches Angebot zu Bürozeiten in 15 bis 20 Minuten, 24 Stunden gültig.