SAVA prépare-t-elle les commandes et les livre-t-elle, ou fait-elle uniquement le transport international ?

Les deux, comme une seule chaîne. La commande est préparée au carton complet dans l'entrepôt de 3 200 m² de SAVA à Castellar del Vallès, dans l'aire métropolitaine de Barcelone, part sur les mêmes lignes régulières qui portent son groupage à travers l'Europe et se livre à l'adresse finale : à un quai d'entreprise comme chez un particulier. Le dernier kilomètre couvre l'Espagne et les pays de destination des corridors déjà desservis ; au-delà, SAVA le dit au lieu de chiffrer. Ni marchandise réfrigérée ni surgelée, ni en entrepôt ni sur la route.

•Préparation au carton complet : cartons entiers et palettes entières, pas de prélèvement à l'unité
•Entrepôt et personnel propres à Castellar del Vallès, le bâtiment même qui consolide les corridors
•Livraisons B2B et B2C, à des adresses d'entreprise comme à des adresses de particuliers
•Il y a une preuve de livraison ; sa forme — électronique ou bon de livraison signé — se décide au cas par cas et n'est pas promise sur une page
•Marchandise réfrigérée et surgelée exclue : pas de chaîne du froid

Que devient un retour renvoyé à l'entrepôt de SAVA en Espagne ?

Il revient à Castellar del Vallès, dans le bâtiment d'où la commande était partie, et il est réceptionné à quai comme n'importe quelle entrée. Chaque retour est contrôlé avant toute décision : ce qui peut repartir est remis en stock et redevient disponible pour la commande suivante, ce qui ne le peut pas est détruit. C'est le client qui tranche, et la règle se fixe à l'avance plutôt qu'au cas par cas.

•Le retour est réceptionné dans l'entrepôt même d'où la commande est partie
•Chaque retour est contrôlé avant qu'une décision soit prise
•Ce qui passe le contrôle est remis en stock et redevient disponible
•Ce qui ne peut pas repartir est détruit
•Nous convenons de la règle avec le client à l'avance

Service

Distribution et dernier kilomètre depuis l'Espagnedu quai de Castellar del Vallès à l'adresse de livraison

Votre commande part de notre entrepôt de 3 200 m² à Castellar del Vallès, voyage sur les mêmes lignes régulières qui portent notre groupage à travers l'Europe, et se livre aussi bien à un quai d'entreprise qu'à l'adresse d'un particulier — en Espagne et dans les pays de destination de ces corridors. Il y a une preuve de livraison à l'arrivée ; sa forme se décide avec vous, elle ne se promet pas sur une page.

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Jusqu'où va vraiment notre dernier kilomètre

Nous livrons en Espagne et dans les pays de destination des corridors que nous desservons déjà. C'est tout le périmètre, et il est écrit exprès : dire « nous faisons du dernier kilomètre » sans dire où n'engage personne, et vous le découvririez le jour de la première livraison. Si votre destination n'est sur aucun de nos corridors, posez la question : vous aurez un oui ou un non, pas un « on va voir ».

La marchandise part du bâtiment où elle était stockée, à Castellar del Vallès, dans l'aire métropolitaine de Barcelone : une commande préparée n'a pas besoin d'une navette vers un autre site pour prendre un départ. À l'autre bout, la livraison se fait à un quai d'entreprise comme à l'adresse d'un particulier. C'est la même exploitation, ce ne sont pas les mêmes contraintes, et il vaut mieux nous dire laquelle des deux vous concerne.

Le périmètre, en clair

Espagne et pays de destination de nos corridors: Là où va notre dernier kilomètre
B2B et B2C: Livraisons à un quai d'entreprise comme à une adresse de particulier
Preuve de livraison: Disponible ; sa forme — électronique ou bon de livraison signé — se décide au cas par cas
Départ de Castellar del Vallès: Le bâtiment de 3 200 m² qui consolide nos corridors, dans l'aire métropolitaine de Barcelone

Le trajet d'une commande, dans l'ordre

Quatre étapes, dans l'ordre où elles se produisent vraiment. Ce qui n'y figure pas ne s'y cache pas non plus : nous ne transportons ni ne stockons de marchandise réfrigérée ou surgelée, et le dédouanement, là où une destination l'exige, est porté par un agent en douane agréé que nous coordonnons — ce n'est pas une autorisation SAVA.

Départ de l'entrepôt

La commande préparée est chargée à quai et part sur la ligne de groupage de sa destination, depuis le bâtiment même où elle était stockée.

Traction jusqu'au pays de destination

Vos palettes voyagent groupées avec celles d'autres chargeurs sur le corridor. C'est ce qui permet de tenir le prix quand le volume ne remplit pas une remorque.

Dégroupage à destination

À l'arrivée, l'envoi est dégroupé pour la livraison locale. C'est là que commence le dernier kilomètre, et l'étape où votre adresse de livraison pèse plus que le corridor.

Livraison, en B2B comme en B2C

La livraison se fait à un quai d'entreprise ou à l'adresse d'un particulier. Dites-nous laquelle des deux : une tournée qui sonne à des portes ne se prépare pas comme une tournée qui décharge à des quais.

La preuve de livraison

Il y a une preuve de livraison, et vous la récupérez. Ce que nous ne promettons pas ici, c'est une forme unique : selon le cas, ce sera une preuve électronique ou un bon de livraison signé. Dites-nous ce qu'exigent votre comptabilité ou votre client, et nous vous dirons ce qui s'applique dans votre cas — avant de bâtir un processus dessus, pas après.

Comment fonctionnent nos lignes régulières

Ce que nous n'acceptons pas en distribution

Ni réfrigéré, ni surgelé. Ni en distribution, ni en transport, ni en stockage : nous n'avons pas de chaîne du froid, et mieux vaut le lire ici que le découvrir à quai le jour de l'enlèvement. Pour tout le reste, ne déduisez rien de cette phrase : interrogez-nous sur votre marchandise et vous aurez un oui ou un non.

Ce que l'entrepôt prend en charge

Les retours, et ce qu'ils deviennent

Un retour, c'est le moment où l'on voit si un prestataire a une procédure ou s'il improvise. Voici la nôtre, dans l'ordre :

Réception du retour

La marchandise revient à Castellar del Vallès et elle est réceptionnée à quai, comme n'importe quelle entrée.

Contrôle de ce qui revient

Chaque retour est contrôlé : nous regardons ce qui est revenu et dans quel état, avant de décider quoi que ce soit.

Remise en stock ou destruction

Deux issues, et c'est vous qui tranchez : la marchandise repart en stock, prête à être réexpédiée, ou elle est détruite.

La consigne se fixe à l'avance

Nous convenons de la règle avec vous au lieu de la supposer : ce qui se remet en stock, ce qui se détruit, et qui décide quand le cas est douteux.

Ce que nous allons vous demander, plutôt que d'afficher un délai qui ne serait pas le vôtre

Une page de distribution qui affiche un délai de livraison affiche une moyenne, et une moyenne n'a jamais livré personne. Ici, le délai se publie par zone de livraison et seulement là où nous avons un tarif : demandez un devis et vous aurez celui qui s'applique à votre livraison. Les quatre points ci-dessous sont ceux qui décident si cette distribution vous convient, et c'est pour cela que nous les demandons d'abord et que nous répondons par écrit.

Où vont vos livraisons : dans quels pays, et si c'est vers des entreprises, vers des particuliers, ou les deux.
À quoi ressemble un envoi : palettes complètes ou cartons entiers, et combien de points de livraison par expédition.
À quelle fréquence vous expédiez, et si le volume est régulier ou par pics — c'est ce qui décide si nous tenons le rythme.
Quelle preuve de livraison votre client ou votre comptabilité exige, et ce qui doit arriver à un retour lorsqu'il se présente.

Quatre réponses écrites valent mieux qu'un délai affiché qui n'est pas le vôtre.

Dites-nous où va votre marchandise

Distribution depuis l'aire métropolitaine de Barcelone, en Espagne et vers les pays de destination de nos corridors, en B2B comme en B2C. Dites-nous ce que vous déplacez et où, et nous vous dirons ce que nous pouvons prendre en charge.

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Questions fréquentes

Où livrez-vous ?

En Espagne et dans les pays de destination des corridors que nous desservons déjà. Pour le délai, ne cherchez pas un chiffre ici : il se publie par zone de livraison et seulement là où nous avons un tarif — demandez un devis et vous aurez celui qui s'applique à votre livraison. Si votre destination n'est sur aucun de nos corridors, posez la question : vous aurez un oui ou un non.

Livrez-vous seulement aux entreprises, ou aussi aux particuliers ?

Les deux : B2B et B2C. Une livraison à un quai d'entreprise et une livraison à l'adresse d'un particulier ne se préparent pas de la même façon, alors dites-nous laquelle des deux — ou les deux — vous concerne.

Quelle preuve de livraison recevons-nous ?

Il y en a une, et vous la récupérez. Sa forme varie selon le cas : preuve électronique ou bon de livraison signé. Nous ne promettons pas ici une forme unique pour toutes les livraisons ; dites-nous ce dont vous avez besoin et nous vous dirons ce qui s'applique dans votre cas.

Distribuez-vous des produits réfrigérés ou surgelés ?

Non. Ni en distribution, ni en transport, ni en stockage : nous n'avons pas de chaîne du froid. Si votre produit a besoin de froid, nous ne sommes pas le bon opérateur, et nous préférons le dire maintenant plutôt qu'au quai.

Que devient un retour ?

Il revient à Castellar del Vallès, il est réceptionné et contrôlé, puis remis en stock ou détruit — selon votre consigne, pas la nôtre. Nous convenons de la règle avec vous à l'avance, pour que « gestion des retours » veuille dire quelque chose de précis le jour où un retour arrive.