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SAVA LOGISTIC — spécialistes du transport routier européen
Corridor Espagne → Pays-Bas

Transport routier Espagne → Brabant-Septentrional

Le Brabant-Septentrional est la province industrielle des Pays-Bas, et de loin. Elle a produit en 2023 28,7 % de toute la valeur ajoutée manufacturière néerlandaise et 24,5 % de la production, sur 15,3 % du produit intérieur brut du pays — l'industrie y est donc environ deux fois plus concentrée que la moyenne nationale. Eindhoven se trouve à environ 1 500 km de notre hub de Barcelone, avec un groupage sur trois départs par semaine. Le délai dépend de la zone de livraison : le tableau de cette page le donne zone par zone, mesuré sur des expéditions réelles.

Les données de la ligne

Départs du corridor

3×/semaine

par le corridor Espagne–Pays-Bas

Distance routière depuis notre hub de Barcelone

~1500 km

Passage frontalier

La Jonquera · Hazeldonk

Codes postaux couverts

46474849505152535455565758

L'ancre, c'est ASML, dont le siège est à Veldhoven et que l'entreprise présente comme son plus grand site de recherche et de production, avec 32,7 milliards d'euros de ventes nettes. Autour d'elle se tient une base d'équipementiers d'une profondeur inhabituelle : le groupe VDL pilote depuis Eindhoven plus de 100 sociétés opérationnelles sur 4,1 milliards d'euros de chiffre d'affaires en 2025, et le site DAF d'Eindhoven abrite l'usine de moteurs, l'usine de composants, l'emboutissage et la ligne d'assemblage final des XD, XF, XG et XG+.

Un chiffre attaché à DAF mérite d'être manié avec soin. L'entreprise a produit 47 048 camions en 2025 et détient 13,5 % du segment lourd européen, mais c'est un total de groupe sur six usines et non la production d'Eindhoven — DAF ne publie pas de chiffre par usine, et les cabines et les essieux viennent de Westerlo, en Belgique. Le citer comme un chiffre d'Eindhoven, ce qui est courant, surestime ce qui circule réellement dans cette province.

Le port de la province est l'autre moitié du tableau. Moerdijk a traité 15,2 millions de tonnes de fret par voie d'eau en 2025 sur 5,7 km de quai, avec 631 000 EVP en 2024 et un volume conteneurs en hausse de 16 % en 2025, et accueille plus de 400 entreprises sur environ 2 635 hectares, qui portent 20 736 emplois directs et indirects. La ligne intéressante est le rail : 2 601 trains en 2025, en hausse de 26,9 %, après quatre années consécutives de baisse. Le parc chimique de Shell à Moerdijk occupe 325 hectares avec environ 1 300 personnes présentes chaque jour.

Eindhoven, Bois-le-Duc, Tilburg, Bréda et Helmond couvrent la province. Eindhoven porte le volume des équipements semi-conducteurs et de l'automobile, Tilburg et Bréda le parc de distribution, et Moerdijk à l'ouest est le port et le pôle chimique de la province.

Principales villes desservies

Eindhoven

's-Hertogenbosch

Tilburg

Breda

Helmond

Infrastructures et logistique locales : Brabant-Septentrional

L'itinéraire vers le Brabant-Septentrional passe La Jonquera, remonte l'axe autoroutier français et belge et entre aux Pays-Bas par l'A16 à Hazeldonk, ce qui débouche directement dans cette province — Bréda d'abord, puis l'A58 et l'A67 vers l'est jusqu'à Tilburg, Eindhoven et Helmond, environ 1 500 km depuis notre hub de Barcelone. Deux réalités d'infrastructure façonnent le parcours. L'élargissement de l'A67 entre l'échangeur de Leenderheide et Geldrop est suspendu : le ministère de l'Infrastructure et de la Gestion de l'eau a mis dix-sept projets routiers et fluviaux en attente, si bien que l'axe Eindhoven-Venlo reste en l'état pour l'instant. Et à Moerdijk, le raccordement du Logistiek Park à l'A17 a été livré en 2025, celui à l'A16 préparé la même année et prévu à la construction en 2026. Le fret aérien n'est ici pas une option du tout : les Pays-Bas ne traitent le fret aérien qu'à Schiphol et à Maastricht Aachen, 97,2 % des 1,47 million de tonnes nationales passant par Schiphol, si bien que tout ce que nous livrons dans cette province arrive par la route. Une réserve sur les chiffres du commerce : le CBS n'isole pas l'Espagne dans ses tableaux régionaux, où elle est fondue dans un agrégat « Overig EU15 », donc aucun chiffre réel Brabant-Septentrional avec l'Espagne n'existe, et nous n'en fabriquons pas.

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Les secteurs clés de cette ligne

ASML et sa couronne d'équipementiers à Veldhoven et Eindhoven relèvent de notre offre technologie, DAF et VDL des offres automobile et machines industrielles, et le parc chimique de Moerdijk de l'offre chimie. Matériaux de construction, ameublement et réassort e-commerce circulent dans toute la province.

Questions fréquentes

Quel est le délai entre l'Espagne et Eindhoven ?

Eindhoven est à environ 1 500 km de notre hub de Barcelone et le groupage part sur trois départs par semaine. L'entrée aux Pays-Bas se fait à Hazeldonk sur l'A16, ce qui débouche directement dans cette province. Le délai dépend de la zone de livraison : le tableau de cette page le donne zone par zone, mesuré sur des expéditions réelles.

DAF produit-il vraiment 47 000 camions par an à Eindhoven ?

Pas à Eindhoven. Les 47 048 camions de 2025 et la part de 13,5 % du segment lourd européen sont un total de groupe sur six usines ; DAF ne publie pas de chiffre par usine, et les cabines et les essieux viennent de Westerlo, en Belgique. À Eindhoven se trouvent l'usine de moteurs, l'usine de composants, l'emboutissage et l'assemblage final des XD, XF, XG et XG+.

Quels codes postaux couvrez-vous ?

Les préfixes 46 à 58 — les plages d'Eindhoven, Tilburg, Bréda, Bois-le-Duc et Helmond. Tout code postal sous ces préfixes est tarifé en couverture standard du Brabant-Septentrional.

Existe-t-il un chiffre de commerce Brabant-Septentrional avec l'Espagne ?

Non. Le CBS n'isole pas l'Espagne dans ses tableaux régionaux de commerce, elle y figure à l'intérieur d'un agrégat « Overig EU15 ». Aucun chiffre réel pour cette province avec l'Espagne n'existe, et nous n'en reconstruisons pas.

Prêt à expédier vers Brabant-Septentrional ?

Estimation immédiate à l'écran, devis écrit sous 15 à 20 minutes pendant les heures ouvrées, valable 24 heures.

Délai par zone de livraison

Combien de temps, selon le lieu de livraison

Cette région est livrée via les zones ci-dessous. Le délai change selon la zone d'enlèvement, voici donc chaque combinaison mesurée.

Délai d'acheminement par zone de livraison et zone d'enlèvement
Zone de livraisonBarcelonaGironaValenciaMadridValladolidSevilla
ZONA 130 · 31 · 32 · 33 · 34 · 35 · 36 · 37 · 38 · 39 · 42 · 43 · 44 · 45 · 46 · 47 · 48 · 49 · 50 · 51 · 52 · 53 · 54 · 55 · 56 · 57 · 58 · 59 · 60 · 61 · 62 · 63 · 644 / 75 / 86 / 86 / 87 / 86 / 8

Médiane / 9 sur 10, en jours calendaires de porte à porte, sur 454 envois. Un tiret signifie que sur cette combinaison nous n'avons pas assez d'envois pour un chiffre honnête : demandez-nous un devis et nous vous le donnons.

Autres régions : Pays-Bas

Révisé parVlad Aurel CiocaCEO, SAVA LOGISTIC