Processus · du devis à la preuve de livraison

Comment se déroule un envoi au départ d'Espagne

Six étapes, de la demande de devis à la preuve de livraison électronique. Ce qui se passe à chaque stade, ce que nous faisons, ce que nous vous demandons et ce que vous voyez. Transparent de bout en bout, pour le groupage, l'ADR et les lignes à dédouanement géré vers le Royaume-Uni et la Suisse.

Les six étapes

Demande de devis

Vous nous indiquez la ligne et le profil de l'envoi. Le formulaire recueille tout ce dont nous avons besoin en une seule fois, pour éviter un second tour de questions.

Ce que nous faisons: Nous orientons la demande vers l'exploitant qui gère votre corridor. Nous accusons réception, pour que vous sachiez qu'elle est en file.
Ce que vous fournissez: Code postal d'origine → code postal de destination, nombre de palettes, poids, mètres de chargement si hors standard, classe ADR le cas échéant, date de disponibilité, Incoterm souhaité et toute contrainte de délai.
Ce que vous voyez: Un accusé de réception, en général pendant les heures ouvrées. S'il manque quelque chose, nous le demandons en une fois plutôt qu'au compte-gouttes.

Devis émis

L'exploitation vérifie l'adéquation à la ligne, confirme la disponibilité du matériel et du conducteur, et renvoie un devis écrit. Pas de tarif d'attente : le chiffre que vous voyez est celui auquel nous réservons.

Ce que nous faisons: Nous vérifions la disponibilité sur la ligne régulière, la compatibilité ADR et les règles de ségrégation le cas échéant, la complexité douanière pour le Royaume-Uni et la Suisse, et nous renvoyons un devis détaillé ligne à ligne (tarif de base, indexation gasoil, éventuel supplément ADR ou non gerbable).
Ce que vous fournissez: Rien à ce stade. Si nous avons besoin d'une précision (par exemple le numéro ONU exact d'un chargement ADR), nous vous la demandons.
Ce que vous voyez: Un devis écrit, en général sous 24 heures ouvrées. Les chargements ADR, les lignes à dédouanement géré vers le Royaume-Uni et la Suisse ou les contraintes inhabituelles peuvent prendre plus de temps, le temps de confirmer les détails.

Réservation confirmée

Vous acceptez le devis, nous bloquons le créneau. La confirmation fixe la fenêtre d'enlèvement, le conducteur et le véhicule, et les documents que nous attendons de vous.

Ce que nous faisons: Nous émettons une confirmation de réservation avec la fenêtre d'enlèvement, les coordonnées du conducteur et du camion, la checklist documentaire et les consignes particulières (ségrégation des classes ADR, température, accès au chargement).
Ce que vous fournissez: Vous acceptez le devis par écrit. Vous transmettez la facture commerciale, la liste de colisage et, pour le Royaume-Uni ou la Suisse, les codes SH, l'EORI du destinataire et les éventuels justificatifs d'origine préférentielle.
Ce que vous voyez: La confirmation de réservation, la checklist documentaire et le nom de l'exploitant qui suit votre chargement.

Enlèvement et transit

Le conducteur se présente dans la fenêtre convenue, contrôle le chargement, signe la CMR et repart. À partir de là, il s'agit de visibilité, pas de surprises.

Ce que nous faisons: Nous enlevons dans la fenêtre prévue. Nous signons la CMR sur la base de votre comptage. Nous vous informons au départ, aux jalons clés (passage de frontière ou de hub) et, sur les transits de plusieurs jours, par un point quotidien. Nous alertons immédiatement en cas d'écart.
Ce que vous fournissez: Vous chargez le camion dans la fenêtre de chargement. Vous confirmez les coordonnées de dernière minute du destinataire si elles ont changé.
Ce que vous voyez: La notification de départ, les mises à jour aux jalons et la ligne directe de l'exploitant si vous avez besoin de nous joindre en cours de route.

Passage en douane (Royaume-Uni et Suisse uniquement)

Pour les destinations hors UE, la douane avance en parallèle du camion, pas à la suite. Cette étape ne concerne pas les lignes intra-UE : là, le chargement passe directement du transit à la livraison.

Ce que nous faisons: Pour le Royaume-Uni : nous préparons la déclaration d'export espagnole en interne (nous détenons un EORI européen et déposons l'ENS) ; l'import à destination est traité par notre réseau de commissionnaires britanniques agréés. Pour la Suisse : export espagnol en interne, import suisse coordonné avec des commissionnaires partenaires. Nous déposons les documents à l'avance pour que le dédouanement se fasse pendant que le camion roule.
Ce que vous fournissez: Facture commerciale, liste de colisage, codes SH, EORI du destinataire, EUR.1 ou déclarations du fournisseur si vous demandez le tarif préférentiel. Nous vous envoyons une checklist concise lors de votre premier envoi vers le Royaume-Uni ou la Suisse.
Ce que vous voyez: Les références du dossier douanier, le commissionnaire partenaire qui traite l'entrée à destination et, si le chargement est sélectionné pour contrôle, une notification immédiate avec l'avis de contrôle.

Livraison et preuve de livraison

Le conducteur livre dans la fenêtre convenue et recueille la preuve de livraison. Vous recevez la preuve électronique dans les heures qui suivent ; la facturation suit selon vos conditions de paiement.

Ce que nous faisons: Nous livrons dans la fenêtre convenue. Nous recueillons la preuve de livraison signée, en version électronique sur le terminal du conducteur quand c'est possible, sinon en version papier scannée et déposée. Nous clôturons le dossier douanier pour les chargements britanniques et suisses. Nous facturons selon l'Incoterm et les conditions de paiement convenus.
Ce que vous fournissez: Vous réceptionnez le chargement. En cas de manquant, d'avarie ou de litige, portez-le sur la CMR au moment de la livraison : ce sont les annotations de la CMR qui servent de base aux réclamations d'assurance.
Ce que vous voyez: La preuve de livraison électronique, en général dans les heures qui suivent, le dossier douanier clôturé pour les lignes hors UE, et la facture selon vos conditions.

Ce qui vous protège du début à la fin

Chaque envoi SAVA LOGISTIC s'appuie sur ces garanties, qu'il s'agisse d'une palette ou d'un camion complet.

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Assurance responsabilité CMR

Chaque chargement circule sous la couverture de la convention CMR. Notre responsabilité de transporteur est adossée à une police annuelle souscrite auprès d'un assureur européen de premier plan, pas à une option ajoutée au coup par coup. S'il arrive quelque chose en cours de route, la procédure de réclamation part de chez nous, pas de chez vous.

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Suivi en temps réel et alerte

Confirmation de départ, jalons de passage de frontière et point quotidien sur les transits de plusieurs jours. Au moindre écart par rapport au plan, votre exploitant vous alerte avant que vous ayez à demander.

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Une trace documentaire dès le premier jour

CMR, facture commerciale, liste de colisage, références douanières (Royaume-Uni et Suisse), preuve de livraison électronique : chaque document est classé, horodaté et récupérable. Vous ne courez jamais après un papier.

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Conformité ADR et réglementaire

Nos conducteurs ADR détiennent des certificats en cours de validité. Les véhicules embarquent les plaques-étiquettes, les EPI et les moyens d'extinction réglementaires. Pour les villes à ZFE (Paris, Londres, Milan), notre flotte est conforme Euro 6 et préenregistrée.

Prêt à démarrer ?

Le formulaire de demande prend une minute et recueille tout ce que demande l'étape 1. Le devis écrit revient en général sous 24 heures ouvrées.

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