Straßentransport Spanien → Piemont
Das Piemont ist die unserem Hub in Barcelona nächstgelegene italienische Region — Turin liegt rund 900 km entfernt, näher als Mailand — und es ist das erste große Ziel, das ein Auflieger hinter Ventimiglia erreicht. Sammelgut läuft auf drei wöchentlichen Abfahrten. Die Laufzeit richtet sich nach der Lieferzone: die Tabelle auf dieser Seite nennt sie Zone für Zone, gemessen an echten Sendungen.
Eckdaten der Relation
Abfahrten auf der Relation
2×/Woche
über die Relation Spanien–Italien
Straßenentfernung ab unserem Hub Barcelona
~900 km
Grenzübergang
La Jonquera · Ventimiglia
Abgedeckte Postleitzahlen
Richtig gemessen ist es außerdem Italiens Zulieferregion für Automotive und nicht bloß seine historische Autoregion. Im Piemont saßen 2024 717 gemeldete Zulieferzentralen, 33,6 % des nationalen Bestands und mehr als die 27,0 % der Lombardei, mit 19,881 Mrd. EUR Automotive-Umsatz und 59.682 Beschäftigten. Am schärfsten ist die Konzentration in den hochwertigen Stufen: 45 % der italienischen Systemintegratoren und Modullieferanten sitzen hier, dazu rund die Hälfte aller italienischen Ingenieur- und Designbüros für Automotive. Umsatz und Beschäftigung gingen 2024 zurück, um 5,6 % und 2,4 %, das ist also eine reife Basis unter Druck und keine Wachstumsgeschichte, und der eingehende Teilestrom spiegelt das.
Zweite Säule ist die Luft- und Raumfahrt, und die ist wirklich von nationalem Format: auf das Piemont entfielen 8.304 der rund 40.000 italienischen Beschäftigten im Flugzeug- und Raumfahrzeugbau, mit 20,2 % der größte Anteil aller Regionen. Leonardo beschäftigte Anfang 2025 knapp 4.800 Menschen an den Standorten Turin, Caselle und Cameri, und Thales Alenia Space führt sein Konzernzentrum für Weltraumforschung in Turin.
Spanien wiegt hier schwerer, als das nationale Bild vermuten lässt. Das Piemont exportierte 2025 für 4.018.793.031 EUR nach Spanien, ein Plus von 11,2 % und 6,5 % aller regionalen Ausfuhren, womit Spanien viertgrößtes Ziel weltweit und drittes innerhalb der EU hinter Frankreich und Deutschland ist. Interessant ist die Richtung: 2024, als die Gesamtausfuhren des Piemont um 4,9 % fielen, blieb der Spanien-Strom unverändert. Die Provinz Novara ging noch weiter, dort wurde Spanien 2025 mit 542,1 Mio. EUR dritter Markt, ein Plus von 29,0 %.
Turin, Novara, Alessandria, Cuneo und Asti decken die Region ab. Turin trägt das Volumen aus Automotive und Luftfahrt, Novara liegt an der A4 mit dem größten Intermodalterminal der Region, und Cuneo und Asti verankern die Lebensmittel- und Weinverkehre.
Wichtigste bediente Städte
Torino
Novara
Alessandria
Cuneo
Asti
Infrastruktur und Logistik vor Ort: Piemont
Die Anfahrt ins Piemont passiert La Jonquera, folgt den französischen Mittelmeerautobahnen bis Ventimiglia und tritt auf der A10 nach Italien ein, Turin bei rund 900 km — der kürzeste italienische Lauf, den wir fahren. Die Auflösung trifft auf einen gut gebauten Terminalbestand: das CIM Novara umfasst 152.000 m², nennt eine Kapazität von bis zu dreizehn Zugpaaren am Tag und liegt rund 100 Meter von der A4 bei Novara Est, während SITO in Orbassano vor Turin ein Gelände von drei Millionen Quadratmetern ausweist, darunter 900.000 m² Betreiberlager und 8 km Gleisanschluss; Rivalta Scrivia und der Bahnhof Domo2 vervollständigen die vier Terminals, die die regionale Handelskammer anerkennt. Im Piemont liegt außerdem Italiens alpines Frachttor, und obwohl unsere eigene Führung die Küstenroute über Ventimiglia ist, prägt der Fréjus-Tunnel alles andere, was durch die Region läuft: 1.085.427 schwere Fahrzeuge 2025, rund 45 % aller seiner Durchfahrten, seit dem 1. August 2025 eine zweite Röhre im Betrieb, seit dem 1. Oktober 2020 ausgeschlossene schwere Fahrzeuge der Normen Euro 3 und Euro 4, und Einzelfahrtmauten 2026 von 204,80 EUR für ein zweiachsiges schweres Fahrzeug und 411,60 EUR ab drei Achsen. Innerhalb der Region gilt für Diesel-Güterfahrzeuge von Euro 0 bis Euro 2 in 76 Gemeinden ein Fahrverbot rund um die Uhr, und zwischen dem 15. September und dem 15. April stoppt ein Luftqualitäts-Alarmsystem bei Stufe Orange Diesel der Normen Euro 3 und 4 und bei Stufe Rot zusätzlich Euro 5.
Angebot anfordern →Die wichtigsten Branchen auf dieser Relation
Die Zulieferbasis um Turin läuft über unsere Linie Automotive, das Cluster aus Luftfahrt und Präzisionstechnik über Industriemaschinen und Technik, und die Weinbaugebiete Langhe und Monferrato in Cuneo und Asti über Wein und Getränke sowie Lebensmittel und Getränke. Chemie, Baustoffe, Möbel und E-Commerce-Nachschub laufen quer durch die Region.
Häufige Fragen
Wie lange dauert es von Spanien nach Turin?
Turin liegt rund 900 km von unserem Hub in Barcelona entfernt, und Sammelgut läuft auf drei Abfahrten pro Woche. Die Laufzeit richtet sich nach der Lieferzone: die Tabelle auf dieser Seite nennt sie Zone für Zone, gemessen an echten Sendungen. Es ist der kürzeste italienische Lauf, den wir fahren — Turin liegt näher an Barcelona als Mailand — und die Fracht tritt bei Ventimiglia auf der A10 nach Italien ein.
Wie wichtig ist Spanien für den Handel des Piemont?
Spanien war 2025 viertgrößtes Ausfuhrziel des Piemont weltweit und drittes innerhalb der EU, mit 4,02 Mrd. EUR oder 6,5 % der regionalen Ausfuhren, ein Plus von 11,2 %. Der Strom erwies sich außerdem als robust: 2024, als die Gesamtausfuhren des Piemont um 4,9 % fielen, blieb er unverändert.
Betrifft der Fréjus-Tunnel meine Zustellung?
Nicht bei unserem Linienverkehr — wir führen über Ventimiglia an der Küste und nicht über die Alpen. Wissenswert ist er trotzdem, weil er einen Großteil der übrigen Fracht in der Region bestimmt: der Fréjus zählte 2025 über eine Million schwere Fahrzeuge, schließt seit Oktober 2020 Lkw der Normen Euro 3 und Euro 4 aus und kostet 2026 ab 204,80 EUR je Einzelfahrt.
Welche Postleitzahlen decken Sie ab?
Die CAP-Präfixe 10, 12, 13, 14, 15 und 28 — Turin, Cuneo, Vercelli und Biella, Asti, Alessandria und Novara mit Verbano-Cusio-Ossola. Jede Postleitzahl unter diesen Präfixen wird als Standardabdeckung Piemont berechnet.
Bereit für den Versand nach Piemont?
Schätzung sofort am Bildschirm, verbindliches Angebot zu Bürozeiten in 15 bis 20 Minuten, 24 Stunden gültig.
Laufzeit nach Lieferzone
Wie lange es dauert, je nach Lieferort
Diese Region wird über die unten stehenden Zonen beliefert. Die Laufzeit hängt vom Abholgebiet ab, deshalb steht hier jede gemessene Kombination.
| Lieferzone | Barcelona | Girona | Valencia | Madrid | Sevilla |
|---|---|---|---|---|---|
| ZONA 112 · 15 · 16 · 17 · 18 | 3 / 4 | — | — | — | — |
| ZONA 210 · 13 · 14 · 19 · 20 · 26 · 27 · 28 · 29 · 54 · 55 · 56 | 4 / 6 | 5 / 7 | 5 / 8 | 6 / 9 | 7 / 8 |
Median / 9 von 10, in Kalendertagen von Tür zu Tür, über 413 Sendungen. Ein Strich bedeutet, dass wir für diese Kombination zu wenige Sendungen für eine ehrliche Zahl haben: fragen Sie uns nach einem Angebot, dann nennen wir sie Ihnen.