Județul Bacău este poarta coridorului spre Moldova românească, la circa 2.700 km de hub-ul nostru din Castellar del Vallès. SAVA colectează marfa județului cu destinația Spania și o consolidează pe segmentul de retur al coridorului, ajungând în Spania în 5-7 zile, organizată la cerere și condiționată de spațiul disponibil pe retur.
Tranzit LTL în grupaj
5-7 zile
Plecări pe coridor
Cursă de retur
capacitate de retur pe coridorul România–Spania, la cerere
Distanța rutieră de la hubul nostru din Barcelona
~2700 km
Punct de trecere a frontierei
Nădlac · Nickelsdorf · Ventimiglia · La Jonquera
Coduri poștale acoperite
Baza de export îmbină manufactura industrială — plastice, petrochimie și utilaje generale — cu producția de food & beverage pentru piața regională. Onești găzduiește un complex petrochimic semnificativ care generează echipament de procesare, catalizatori și ambalare industrială pentru fluxurile de ieșire. Grupajul LTL paletizat consolidează aceste expediții pentru Barcelona, Madrid și Valencia.
Întrucât ambele țări sunt membre UE, linia este intra-UE: doar CMR, fără vamă sau taxe. Capacitatea este LTL la temperatura ambiantă, fără marfă frigorifică; mărfurile ADR pentru sectorul petrochimic clasele 2, 3, 4.1, 5.1, 6.1, 8 și 9 se acceptă, iar volumele de camion complet se cotează de la caz la caz.
Bacău, Onești și Moinești sunt punctele de colectare ale județului — orașul Bacău alimentează volumul comercial și industrial principal de export, Onești adaugă marfă petrochimică din complexul Borzești, iar Moinești sectorul de extracție și procesare pe returul spre Spania.
Bacău
Onești
Moinești
Colectarea în zona Bacău se concentrează pe orașele cu codul poștal 60 — Bacău, Onești și Moinești —, unde mărfurile paletizate se consolidează în grupaj pentru cursa de retur (backhaul) cu destinația Spania: utilaje generale și materiale plastice de la producătorii din județ, alături de echipamente de procesare și ambalaje industriale de la complexul petrochimic din Onești, inclusiv mărfuri clasificate ADR, însoțite de documentația certificată corespunzătoare. De acolo, încărcătura se alătură segmentului de retur al coridorului, parcurge E85/A7 spre vest și retraversează prin Nădlac în Ungaria, pe traseul de aproximativ 2.700 km înapoi către hubul nostru din Castellar del Vallès. Spațiul pe cursa de retur se organizează la cerere; ruta este intra-UE, așa că sunt necesare doar documente CMR.
Cere ofertă →Manufactura industrială și consumabilele petrochimice intră în linia noastră de utilaje industriale, producția de food & beverage pe linia dedicată, iar marfa ADR din Onești se consolidează cu documentație certificată — toate adunate ca retur cu destinația Spania pe segmentul de retur al coridorului.
Marfa din Bacău ajunge la Barcelona, Madrid sau Valencia în 5-7 zile pe un traseu de circa 2.700 km, transportată ca retur pe coridorul programat Spania–România. Capacitatea se organizează la cerere și se urmărește de la ridicarea de primă milă până la livrarea în Spania.
Da — consumabilele industriale paletizate, plasticele și ambalajele chimice de la fabricanții din Bacău sunt marfă standard cu destinația Spania. Pentru complexul petrochimic din Onești, mărfurile ADR clasele 2, 3, 4.1, 5.1, 6.1, 8 și 9 se acceptă cu documentație certificată.
Nu — România→Spania se mută ca încărcătură de retur pe plecările programate Spania→România, nu ca un orar invers independent. Confirmăm spațiul pe următorul retur potrivit la rezervare și consolidăm prin hub-ul din Castellar del Vallès.
Ofertă fermă în aproximativ 15 minute în timpul programului, valabilă 24 de ore.