Prahova este inima industrială a României la nord de București, cu Ploiești la circa 2.500 km de hub-ul nostru din Castellar del Vallès pe axa DN1/E60. SAVA colectează marfa județului cu destinația Spania și o direcționează pe segmentul de retur al coridorului, ajungând în Spania în 5-7 zile, organizată la cerere și condiționată de spațiul disponibil pe retur.
Tranzit LTL în grupaj
5-7 zile
Plecări pe coridor
Cursă de retur
capacitate de retur pe coridorul România–Spania, la cerere
Distanța rutieră de la hubul nostru din Barcelona
~2500 km
Punct de trecere a frontierei
Nădlac · Nickelsdorf · Ventimiglia · La Jonquera
Coduri poștale acoperite
Profilul de export al județului este impulsionat de sectorul petrolier și de echipamente industriale din jurul Ploieștiului — unul dintre cele mai vechi centre petroliere din Europa — și de un cluster de componente automotive. Supape industriale, componente de conducte și utilaje de procesare alimentează linia alături de piese automotive, toate consolidate pentru Barcelona, Madrid și Valencia.
Întrucât ambele țări sunt membre UE, linia este intra-UE: doar CMR, fără vamă sau taxe. Capacitatea este LTL la temperatura ambiantă, fără marfă frigorifică; mărfurile ADR clasele 2, 3, 4.1, 5.1, 6.1, 8 și 9 se acceptă, iar volumele de camion complet se cotează de la caz la caz.
Ploiești, Câmpina, Sinaia și Vălenii de Munte sunt punctele de colectare ale județului — Ploiești concentrează marfa de export din sectorul petrolier și automotive, iar Câmpina adaugă volume de rafinare și de echipament pe returul spre Spania.
Ploiești
Câmpina
Sinaia
Vălenii de Munte
În tot județul Prahova, SAVA colectează expedieri de export de mărfuri paletizate din întreaga zonă cu codul poștal 10 — Ploiești, Câmpina, Sinaia și Vălenii de Munte —, valorificând baza petrolieră și de echipamente industriale a județului, precum și clusterul său de componente auto: armături industriale, componente de conducte, utilaje de procesare și mărfuri petrochimice clasificate ADR. Aceste încărcături de grupaj sunt consolidate pentru cursa de retur (backhaul) spre Spania, organizată la cerere, urmând A3/DN1 spre vest, de la nord de București până la trecerea Nădlac în Ungaria, apoi mai departe prin Nickelsdorf, Ventimiglia și La Jonquera, pe parcursul a aproximativ 2.500 km, până la hub-ul nostru din Castellar del Vallès.
Cere ofertă →Echipamentele industriale și consumabilele din sectorul petrolier intră în linia noastră de utilaje industriale, componentele automotive în linia de automotive, iar mărfurile ADR petrochimice se consolidează cu documentație certificată — toate adunate ca retur cu destinația Spania pe segmentul de retur al coridorului.
Marfa din Ploiești ajunge la Barcelona, Madrid sau Valencia în 5-7 zile pe un traseu de circa 2.500 km pe axa DN1/E60 la nord de București, transportată ca retur pe coridorul programat Spania–România. Capacitatea se organizează la cerere și se urmărește cap la cap.
Da — echipamentul industrial paletizat, componentele de rafinărie, supapele și consumabilele de producție din zona industrială Ploiești sunt marfă standard cu destinația Spania. Mărfurile ADR clasele 2, 3, 4.1, 5.1, 6.1, 8 și 9 se acceptă cu documentație certificată.
Nu — România→Spania se mută ca încărcătură de retur pe plecările programate Spania→România, nu ca un orar invers separat. Confirmăm spațiul pe următorul retur potrivit la rezervare și consolidăm prin hub-ul din Castellar del Vallès.
Ofertă fermă în aproximativ 15 minute în timpul programului, valabilă 24 de ore.