¿Qué es el servicio de grupaje LTL de SAVA Logistic desde España?
El servicio LTL/Grupaje de SAVA Logistic consolida cargas parciales de múltiples expedidores en salidas programadas desde España a toda Europa. Economico para envíos por debajo de 24 toneladas, con salidas regulares en los 16 corredores. Una carga consolidada espera a una salida en el hub de Barcelona, así que el plazo se lee por zona de entrega. Seguimiento disponible en todas las cargas consolidadas.
- •Cargas parciales consolidadas en salidas programadas
- •Economico para envíos por debajo de capacidad completa
- •Disponible en los 16 corredores desde España
- •Seguimiento disponible en cargas consolidadas
¿Cuánto cuesta el grupaje LTL desde España a Europa?
El precio del grupaje LTL desde España a Europa parte de aproximadamente 150-400 EUR por palé dependiendo del corredor, peso y volumen. Las tarifas varian según el pais de destino, las dimensiones del envío, la apilabilidad y la demanda estacional. SAVA Logistic entrega cotizaciones escritas a precio fijo tras la revisión del equipo, válidas 24 horas, sin cargos ocultos.
- •Rango indicativo: 150-400 EUR por palé según corredor
- •Factores clave de precio: destino, peso, volumen y apilabilidad
- •Los picos de demanda estacional pueden afectar precios en ciertos corredores
- •Cotizaciones escritas a precio fijo tras la revisión del equipo, válidas 24 horas
¿Cuál es el tamaño mínimo de envío para LTL desde España?
Se facturan al menos 2 LDM, o 0,4 LDM para Rumanía; se aceptan palés de menos de 500 kg aplicando el mínimo de cobro correspondiente. Los envíos por debajo de este umbral pueden aceptarse caso por caso, pero están sujetos a cargos mínimos de flete. Para envíos más pequenos, las alternativas de paqueteria o express pueden ser más rentables.
- •Se facturan al menos 2 LDM, o 0,4 LDM para Rumanía; se aceptan palés de menos de 500 kg aplicando el mínimo de cobro correspondiente.
- •Envíos por debajo del mínimo aceptados caso por caso con cargos mínimos
- •Sin límite máximo de palés por consolidación
- •Alternativas de paqueteria o express para envíos muy pequenos
¿Con qué frecuencia salen las salidas LTL desde Barcelona?
Depende del corredor. Desde el hub de Castellar del Vallès (Barcelona), SAVA Logistic compromete 2 salidas por semana a Rumanía; 2 salidas por semana a Alemania, Francia, Países Bajos y Bélgica; dos salidas por semana a Italia; 2 salidas por semana a Reino Unido y Austria; y 2 salida por semana a Suiza. Polonia, Chequia, Hungría, Eslovaquia y Luxemburgo también salen los lunes y viernes, por norma general. Dinamarca y Suecia tienen una salida cada dos semanas y se cotizan bajo petición.
- •Rumanía, 2 salidas por semana; Alemania, Francia, Países Bajos y Bélgica, 2 salidas por semana
- •Italia, dos salidas por semana; Reino Unido y Austria, 2 salidas por semana; Suiza, 2 salida por semana
- •Todas las rutas salen los lunes y viernes, salvo Dinamarca y Suecia, con una salida cada dos semanas. Confirmamos la recogida y la entrega para cada expedición.
- •Todas las salidas desde el hub de Castellar del Vallès (Barcelona)
¿Cuál es la diferencia de tiempo de tránsito entre LTL y carga completa desde España?
Son dos productos que se planifican por separado, así que no publicamos una diferencia entre ellos. El plazo del grupaje LTL desde España se lee por zona de entrega, porque una carga consolidada espera a una salida del hub de Barcelona, donde se combinan las cargas parciales de varios expedidores. El camión dedicado sale directo sin espera de consolidación y se cotiza caso por caso, con su plan acordado en la oferta.
- •El plazo del LTL se lee por zona de entrega, no como diferencia frente a un camión dedicado
- •La espera antes de salir es la consolidación en el hub de Barcelona
- •El camión dedicado sale directo sin espera de consolidación
- •El camión completo se cotiza caso por caso, sin banda de tránsito publicada
¿Puedo rastrear un envío de carga parcial / grupaje desde España?
Sí, SAVA Logistic proporciona seguimiento completo en tiempo real en todos los envíos de grupaje LTL desde España. Cada carga consolidada cuenta con rastreo GPS desde la recogida hasta la entrega, con actualizaciones en puntos clave del tránsito. La visibilidad de seguimiento es la misma para cargas parciales que para envíos dedicados.
- •Rastreo GPS completo en todas las cargas consolidadas
- •Actualizaciones en recogida, salida, cruces fronterizos y entrega
- •Misma visibilidad de seguimiento que envíos dedicados
- •Seguimiento accesible vía portal de cliente o contacto directo
¿Sigues pagando camión completo para enviar 4 palets?Grupaje desde España: paga solo por el espacio que ocupas.
La mayoría de cargadores españoles sobrepagan porque contratan un vehículo completo para una carga parcial. Nosotros consolidamos tu mercancía en nuestro hub de Barcelona y operamos líneas regulares programadas a 16 corredores europeos — tú pagas por palet, por metro lineal. ADR y carta de porte CMR gestionados en casa. Un único interlocutor, una sola factura — SAVA gestiona todo el corredor de extremo a extremo, sin sorpresas.
16 corredores programados desde España
Todas las líneas parten de Castellar del Vallès (Barcelona). Agrupadas por perfil aduanero — los corredores intra-UE solo requieren carta de porte CMR; Reino Unido y Suiza incluyen despacho aduanero gestionado.
Insignia · 2x/semana
España → Rumanía
Cluj, Bucarest
2x/week · flagship
Con despacho aduanero
España → Reino Unido
Londres, Birmingham, Manchester
Según zona de entrega
Con despacho aduanero
España → Suiza
Zúrich, Ginebra, Basilea
Según zona de entrega
Corredor UE
España → Alemania
Múnich, Frankfurt, Hamburgo
Según zona de entrega
Corredor UE
España → Francia
París, Lille, Nantes
Según zona de entrega
Corredor UE
España → Italia
Milán, Verona, Bolonia
Según zona de entrega
Corredor UE
España → Países Bajos
Róterdam, Ámsterdam
Según zona de entrega
Corredor UE
España → Bélgica
Amberes, Bruselas, Lieja
Según zona de entrega
Corredor UE
España → Austria
Viena, Linz, Graz
Según zona de entrega
Corredor UE
España → Polonia
Varsovia, Wrocław, Poznań
Según zona de entrega
Corredor UE
España → Chequia
Praga, Brno, Ostrava
Según zona de entrega
Corredor UE
España → Hungría
Budapest, Debrecen
Según zona de entrega
Corredor UE
España → Eslovaquia
Bratislava, Košice
Según zona de entrega
Corredor UE
España → Suecia
Estocolmo, Gotemburgo, Malmö
Según zona de entrega
Corredor UE
España → Dinamarca
Copenhague, Aarhus
Según zona de entrega
Corredor UE
España → Luxemburgo
Luxemburgo
Según zona de entrega
Cómo funciona realmente la consolidación desde España
Recogemos en cualquier punto de la España peninsular, consolidamos en nuestro hub de Castellar del Vallès (Barcelona) y operamos la línea regular hasta el centro de desconsolidación en destino, donde tus palets se entregan para la distribución capilar final. Compartes el vehículo — no el calendario de salidas. Los días de tránsito se mantienen fijos aunque tus volúmenes cambien.
Nuestro corredor insignia España–Rumanía es un servicio de grupaje programado con salidas fijas lunes y viernes (2x/semana). Los corredores UE principales — Alemania, Francia, Italia, Benelux, Austria, Polonia — operan con rotaciones semanales fijas. El plazo se publica por zona de entrega en la página de cada corredor, no como una cifra única por país. Reino Unido y Suiza llevan despacho gestionado: la declaración de exportación española la presenta un agente de aduanas habilitado vía nuestro EORI de la UE, y el despacho de importación lo realizan nuestros corresponsales autorizados en destino, sin coste adicional de coordinación para ti.
Clases ADR 2, 3, 4.1, 5.1, 6.1, 8 y 9 gestionadas por nuestro propio equipo certificado. Un solo número de expediente, un solo punto de contacto en operaciones, documentación cerrada y archivada al acuse de recibo (POD).
Pensado para cargadores que necesitan
- Tarifa por palet sin contratar un camión completo
- Calendario de salidas fijo para planificar producción
- Grupaje certificado ADR (baterías de litio, productos químicos, pinturas)
- Corredores con despacho aduanero hacia UK y Suiza post-Brexit
- Un único interlocutor desde la recogida hasta el POD
- Mercancía asegurada por CMR con trazabilidad GPS en tiempo real
Por qué +350 camiones movidos al mes lo cambia todo
Tarifa por palet, salidas programadas fijas
Pagas por los metros lineales que ocupas. La línea regular sale en días fijos esté el remolque al 40% o al 100% — tu ventana de tránsito no se mueve con los volúmenes de otros cargadores.
Grupaje España–Rumanía con salidas en días fijos de la semana
Nuestro corredor de Rumanía tiene salidas los lunes y viernes desde Barcelona. Confirmamos el plazo según los códigos postales y la fecha de carga.
ADR propio, despacho aduanero coordinado
La mayoría de operadores subcontratan la manipulación ADR y te dejan solo en la frontera. El ADR lo hacemos con personal propio certificado; el despacho —Reino Unido, Suiza y demás rutas extracomunitarias— lo presenta un agente de aduanas habilitado que coordinamos nosotros. Menos transbordos, menos demoras, una sola factura.
GPS en vivo, carta de porte CMR, POD — un solo portal
Cada palet con seguimiento desde la recogida hasta la entrega. Actualizaciones de ETA, carta de porte CMR, justificante de entrega y expediente aduanero — todo accesible desde tu portal de cliente.
Frecuencia de salidas programadas
España → Rumanía
2×/semana
España → Alemania
2×/semana
España → Francia
2×/semana
España → Reino Unido
2×/semana
España → Suiza
2×/semana
España → Italia
2×/semana
Todas las salidas desde Castellar del Vallès (Barcelona). Corredores adicionales y ruteos a medida disponibles — contacta con operaciones.
De presupuesto a entrega en 4 pasos
Presupuesto escrito tras la revisión del equipo
Indícanos número de palets, peso, dimensiones y destino. La estimación por palet aparece al instante en pantalla y el presupuesto por escrito llega tras la revisión del equipo — válido 24 horas, sin recargos ocultos.
Recogida programada
Recogemos en cualquier dirección de la España peninsular en la siguiente fecha de salida programada. Madrid, Valencia, Barcelona, Zaragoza — cubiertos.
Consolidación en hub
Tus palets se consolidan en Castellar del Vallès (Barcelona) con mercancía compatible. Las cargas ADR se segregan por clase. La documentación aduanera se prepara en paralelo.
Línea regular + distribución capilar
Salida programada en línea regular. Trazabilidad GPS puerta a puerta. Carta de porte CMR y justificante de entrega archivados al cierre — tu expediente queda cerrado, no abierto.
Cuándo el grupaje gana al camión completo
Grupaje / Carga parcial
- • De 1 a 12 palets o hasta 6 metros lineales por cargador
- • Tarifa por palet — pagas solo por el espacio que ocupas
- • Calendario de salidas fijo para planificar producción
- • Plazo confirmado según los códigos postales de recogida y entrega.
- • la mitad de los camiones de línea al 90% de capacidad o más mantiene el coste por palet bajo
¿No sabes si el grupaje o un camión completo encaja mejor en tu ruta?Habla con nuestro equipo de operaciones — te modelamos las dos opciones con cifras reales.
Comparativa de modos de transporte: España → Europe
Compara el transporte por carretera frente a las alternativas aérea y marítima para el corredor Spain–Europe.
| Modo | Coste | Velocidad |
|---|---|---|
| ✈️ Transporte aéreo | €€€€ | Confirmar con el proveedor |
| 🚢 Transporte marítimo | € | Confirmar con el proveedor |
| 🚛 Carretera LTL (SAVA LOGISTIC) | € | Según zona de entrega |
Los estimados de coste y velocidad son aproximados y varían según el tamaño del envío, la urgencia y la temporada. El transporte por carretera de SAVA LOGISTIC ofrece el equilibrio óptimo entre coste, velocidad y comodidad puerta a puerta en los corredores europeos.
Preguntas frecuentes
¿Cuál es el tamaño mínimo de envío para grupaje?
Un palet europeo (aproximadamente 400 kg o 0,5 m³), con un mínimo facturado de 2 LDM (0,4 LDM en Rumanía). Por debajo cotizamos paquetería express. No hay límite máximo por cargador — consolidamos hasta 12 palets o 6 metros lineales en un mismo remolque. Por encima de 6 ML un camión completo suele ser más rentable, y te cotizamos ambas opciones en paralelo.
¿Cuáles son los tiempos de tránsito desde España?
Corredores intra-UE (Francia, Alemania, Italia, Benelux), este de la UE (Rumanía, República Checa, Polonia) y corredores con despacho gestionado (UK, Suiza): el plazo depende de la zona de entrega y te lo damos para el código postal exacto al pedirlo, con el despacho aduanero incluido donde aplica. Todos esos tiempos se cuentan desde la consolidación en Castellar del Vallès — suma 24 horas si la recogida es en Madrid o Valencia.
¿Puedo enviar mercancías peligrosas ADR por grupaje?
Sí. Contamos con certificación ADR propia para clases 2, 3, 4.1, 5.1, 6.1, 8 y 9 — abarcando líquidos inflamables, corrosivos, baterías de litio y la mayoría de mercancías peligrosas envasadas. Cada carga consolidada se segrega por clase de compatibilidad; nunca mezclamos pares reactivos. No transportamos Clase 1 (explosivos) ni Clase 7 (radioactivos) en régimen de grupaje.
¿Cómo se calcula la tarifa del grupaje?
Se tarifica por el mayor entre peso real y peso volumétrico (1 m³ = 333 kg en transporte por carretera). Un envío de 200 kg / 2 m³ se factura a 666 kg-equivalente. La estimación la ves al instante en la calculadora y el presupuesto por escrito llega tras la revisión del equipo, con la tarifa en EUR, la base de cálculo (kg o m³) y cualquier recargo accesorio (ADR, trampilla hidráulica, entrega en domicilio particular) desglosado aparte.
¿Incluís el despacho aduanero para envíos a UK y Suiza?
Las declaraciones de exportación españolas (EXS) se presentan mediante agente de aduanas habilitado como parte de la tarifa estándar — estamos registrados EORI de la UE. El despacho de importación en UK y Suiza se coordina con nuestros corresponsales autorizados en destino sin coste de gestión adicional. Los corredores intra-UE solo requieren carta de porte CMR ya que no existe frontera aduanera.
¿Está asegurada mi mercancía en grupaje?
Cada envío está cubierto por la responsabilidad del transportista según el Convenio CMR, limitada por peso. Para cobertura a valor total podemos contratar un seguro de mercancías a todo riesgo bajo petición: solo tienes que indicarlo al pedir tu presupuesto. Si una expedición sufre daños o pérdida, el procedimiento de reclamación está detallado en nuestro recurso de reclamaciones y seguros.
¿Qué tipos de mercancía pueden viajar en grupaje LTL?
Mercancía general paletizada y embalada en remolques de temperatura ambiente (carga seca) —palets, jaulas, bultos, piezas de maquinaria y suministros industriales— además de mercancías peligrosas ADR, que gestionamos internamente. No operamos transporte frigorífico (reefer), por lo que la mercancía refrigerada o congelada no se transporta en la red de grupaje.
¿Puedo seguir mi envío de grupaje?
Sí. Cada expedición se rastrea desde la recogida hasta la entrega final, y nuestro equipo de tráfico bilingüe ofrece actualizaciones proactivas del estado a medida que la mercancía avanza por el corredor.
¿Qué es el servicio de grupaje LTL de SAVA Logistic desde España?
El servicio LTL/Grupaje de SAVA Logistic consolida cargas parciales de múltiples expedidores en salidas programadas desde España a toda Europa. Economico para envíos por debajo de 24 toneladas, con salidas regulares en los 16 corredores. Una carga consolidada espera a una salida en el hub de Barcelona, así que el plazo se lee por zona de entrega. Seguimiento disponible en todas las cargas consolidadas.
¿Cuánto cuesta el grupaje LTL desde España a Europa?
El precio del grupaje LTL desde España a Europa parte de aproximadamente 150-400 EUR por palé dependiendo del corredor, peso y volumen. Las tarifas varian según el pais de destino, las dimensiones del envío, la apilabilidad y la demanda estacional. SAVA Logistic entrega cotizaciones escritas a precio fijo tras la revisión del equipo, válidas 24 horas, sin cargos ocultos.
¿Cuál es el tamaño mínimo de envío para LTL desde España?
Se facturan al menos 2 LDM, o 0,4 LDM para Rumanía; se aceptan palés de menos de 500 kg aplicando el mínimo de cobro correspondiente. Los envíos por debajo de este umbral pueden aceptarse caso por caso, pero están sujetos a cargos mínimos de flete. Para envíos más pequenos, las alternativas de paqueteria o express pueden ser más rentables.
¿Con qué frecuencia salen las salidas LTL desde Barcelona?
Depende del corredor. Desde el hub de Castellar del Vallès (Barcelona), SAVA Logistic compromete 2 salidas por semana a Rumanía; 2 salidas por semana a Alemania, Francia, Países Bajos y Bélgica; dos salidas por semana a Italia; 2 salidas por semana a Reino Unido y Austria; y 2 salida por semana a Suiza. Polonia, Chequia, Hungría, Eslovaquia y Luxemburgo también salen los lunes y viernes, por norma general. Dinamarca y Suecia tienen una salida cada dos semanas y se cotizan bajo petición.
¿Cuál es la diferencia de tiempo de tránsito entre LTL y carga completa desde España?
Son dos productos que se planifican por separado, así que no publicamos una diferencia entre ellos. El plazo del grupaje LTL desde España se lee por zona de entrega, porque una carga consolidada espera a una salida del hub de Barcelona, donde se combinan las cargas parciales de varios expedidores. El camión dedicado sale directo sin espera de consolidación y se cotiza caso por caso, con su plan acordado en la oferta.
¿Puedo rastrear un envío de carga parcial / grupaje desde España?
Sí, SAVA Logistic proporciona seguimiento completo en tiempo real en todos los envíos de grupaje LTL desde España. Cada carga consolidada cuenta con rastreo GPS desde la recogida hasta la entrega, con actualizaciones en puntos clave del tránsito. La visibilidad de seguimiento es la misma para cargas parciales que para envíos dedicados.
Revisión de solicitudes ADR
Envía el número ONU, la clase de peligro, el grupo de embalaje, la ficha de seguridad y los requisitos de carga. El equipo revisa la mercancía, la ruta, la documentación y la capacidad conforme disponible antes de confirmar la aceptación y una propuesta escrita.
Ver nuestro servicio ADR →Consigue tu precio por palé al instante
Estimación al instante y presupuesto escrito tras la revisión del equipo, válido 24 horas. Salidas fijas lunes y viernes (2x/semana) a Rumanía, rotaciones semanales fijas a 15 mercados europeos más. ADR y despacho aduanero incluidos donde aplique.