Renania-Palatinat se întinde de-a lungul malului stâng al Rinului de la Mainz până la Trier, cu capitala la circa 1.420 km de hub-ul nostru din Castellar del Vallès. SAVA colectează marfa regiunii cu destinația Spania și o direcționează pe segmentul de retur al coridorului, ajungând în Spania în 4-6 zile, organizată la cerere și condiționată de spațiul disponibil pe retur.
Tranzit LTL în grupaj
4-6 zile
Plecări pe coridor
Cursă de retur
capacitate de retur pe coridorul Germania–Spania, la cerere
Distanța rutieră de la hubul nostru din Barcelona
~1420 km
Punct de trecere a frontierei
Strasbourg · La Jonquera
Coduri poștale acoperite
Regiunea găzduiește cel mai mare complex chimic din Europa la Ludwigshafen — campusul BASF și parcurile sale de furnizori expediază marfă ADR și non-ADR semnificativă de ieșire spre Spania. Palatinatul viticol adaugă alimente la temperatura ambiantă, în timp ce huburile Koblenz și Trier alimentează volume industriale generale din coridoarele Eifel și Mosel. Grupajul LTL paletizat consolidează aceste fluxuri pentru Barcelona, Madrid și Valencia.
Fiind o linie intra-UE, se aplică doar documentație CMR — fără vămuire, fără taxe. Capacitatea este LTL la temperatura ambiantă, fără marfă frigorifică; mărfurile ADR clasele 2, 3, 4.1, 5.1, 6.1, 8 și 9 se acceptă cu documentația necesară, iar volumele de camion complet se cotează de la caz la caz.
Mainz, Ludwigshafen, Koblenz, Trier și Kaiserslautern sunt punctele de colectare ale regiunii — Ludwigshafen alimentează grosul volumului chimic de export, în timp ce Koblenz și Trier acoperă extremitatea vestică pe returul spre Spania.
Mainz
Ludwigshafen
Koblenz
Trier
Kaiserslautern
Colectarea pentru cursa de retur spre Spania acoperă întreaga fâșie de pe malul stâng al landului Renania-Palatinat, cu preluări pe primul tronson grupate în jurul orașelor Mainz, Ludwigshafen, Koblenz, Trier și Kaiserslautern, în zonele poștale 54-57, 65 și 66-67. Încărcăturile chimice de la complexul din Ludwigshafen și vinul la temperatură ambiantă din Palatinat sunt consolidate în grupaj de mărfuri paletizate, apoi dirijate pe aproximativ 1.420 km pe A6 și A61 către coridor, intrând în Franța la Strasbourg și ajungând în Spania la La Jonquera drept capacitate de cursă de retur, organizată la cerere și condiționată de spațiul de backhaul disponibil.
Cere ofertă →Marfa chimică și industrială de la complexul Ludwigshafen intră în liniile noastre ADR și de utilaje industriale, în timp ce vinul și alimentele la temperatura ambiantă din văile Palatinatului și Moselului se consolidează pe linia food & beverage — toate adunate ca retur cu destinația Spania pe segmentul de retur al coridorului.
Da — transportăm clasele ADR 2, 3, 4.1, 5.1, 6.1, 8 și 9 pe coridorul Spania–Germania. Încărcăturile de ieșire de la campusul BASF și parcurile chimice din jur sunt un flux standard cu destinația Spania, adunate pentru retur cu documentația necesară.
Marfa din Mainz ajunge la Barcelona, Madrid sau Valencia în 4-6 zile pe un traseu de circa 1.420 km, transportată ca retur pe coridorul programat Spania–Germania. Capacitatea se organizează la cerere și se urmărește de la ridicare până la livrarea în Spania.
Nu — nu există un orar invers de sine stătător. Germania→Spania se mută ca încărcătură de retur pe plecările programate Spania→Germania; confirmăm spațiul pe următorul retur potrivit la rezervare și consolidăm prin hub-ul din Castellar del Vallès.
Ofertă fermă în aproximativ 15 minute în timpul programului, valabilă 24 de ore.