Lo Schleswig-Holstein è il Land più settentrionale della Germania, al confine con la Danimarca e fiancheggiato dal Mare del Nord e dal Baltico, con Kiel a circa 1.950 km dal nostro hub di Castellar del Vallès. SAVA raccoglie le merci della regione destinate alla Spagna e le consolida sul tratto di ritorno del corridoio, raggiungendo la Spagna in 4-6 giorni, su richiesta e in funzione dello spazio di ritorno disponibile.
Resa LTL in groupage
4-6 giorni
Partenze sul corridoio
Viaggio di ritorno
capacità di ritorno sul corridoio Germania–Spagna, su richiesta
Distanza su strada dal nostro hub di Barcellona
~1950 km
Valico di frontiera
Strasbourg · La Jonquera
Codici postali coperti
Il profilo esportativo della regione è dominato dalla trasformazione alimentare e dalle industrie legate al mare. Il cluster di marzapane e confetteria di Lubecca, i cantieri di ingegneria navale di Kiel e la zona alimentare di Flensburg spediscono prodotti alimentari a temperatura ambiente, componenti industriali e materiali di imballaggio verso la Spagna. Il groupage LTL pallettizzato raccoglie questi carichi per Barcellona, Madrid e Valencia.
Trattandosi di una linea intra-UE, si applica la sola documentazione CMR — nessuno sdoganamento, nessun dazio. Movimentiamo esclusivamente LTL a temperatura ambiente — nessuna merce a temperatura controllata — e quotiamo i volumi a rimorchio completo caso per caso.
Kiel, Lubecca, Flensburg e Neumünster sono i punti di raccolta della regione — Lubecca alimenta i carichi di trasformazione alimentare, mentre Kiel fornisce i volumi di ingegneria navale e marittima sul tratto di ritorno verso la Spagna.
Kiel
Lübeck
Flensburg
Neumünster
In Schleswig-Holstein, SAVA raccoglie merce destinata alla Spagna in tutta l'area dei codici postali 22-25 — il polo dolciario di Lübeck, i cantieri di ingegneria navale di Kiel, la zona alimentare di Flensburg e Neumünster — e la consolida come groupage (collettame) di merce pallettizzata per il viaggio di ritorno (backhaul) verso la Spagna. I carichi raggruppati scendono lungo la A7 attraverso Amburgo, unendosi alla tratta di ritorno del corridoio per circa 1.950 km ed entrando in Spagna a La Jonquera passando nei pressi di Strasburgo. La capacità è di tipo backhaul sul viaggio di ritorno, organizzata su richiesta man mano che si libera spazio — una tratta intra-UE con documentazione CMR, senza dogana.
Richiedi un preventivo →La trasformazione alimentare e la distribuzione di confetteria rientrano nella nostra linea food & beverage, mentre i componenti di ingegneria marittima e le attrezzature industriali dai cantieri di Kiel si consolidano sulla linea macchinari industriali — tutto raccolto per il carico di ritorno verso la Spagna sul tratto di ritorno del corridoio programmato.
Le partite da Kiel raggiungono Barcellona, Madrid o Valencia in 4-6 giorni su circa 1.950 km via Amburgo e la A7, trasportate come carico di ritorno sul corridoio programmato Spagna–Germania. La capacità si organizza su richiesta e viene tracciata da un capo all'altro.
Sì — i prodotti alimentari a temperatura ambiente e gli imballaggi in uscita dai trasformatori dell'area di Lubecca sono un flusso standard diretto in Spagna. Consolidiamo solo merci pallettizzate senza controllo temperatura attraverso l'hub di Castellar del Vallès.
No — la Germania→Spagna si muove come capacità di ritorno sulle partenze programmate Spagna→Germania, non come un orario inverso separato. Confermiamo lo spazio sul primo tratto di ritorno utile al momento della prenotazione e consolidiamo attraverso l'hub di Castellar del Vallès.
Quotazione vincolante in circa 15 minuti in orario d'ufficio, valida 24 ore.