La Renania-Palatinato si estende lungo la sponda sinistra del Reno da Magonza a Treviri, con la capitale a circa 1.420 km dal nostro hub di Castellar del Vallès. SAVA raccoglie le merci della regione destinate alla Spagna e le instrada sul tratto di ritorno del corridoio, raggiungendo la Spagna in 4-6 giorni, su richiesta e in funzione dello spazio di ritorno disponibile.
Resa LTL in groupage
4-6 giorni
Partenze sul corridoio
Viaggio di ritorno
capacità di ritorno sul corridoio Germania–Spagna, su richiesta
Distanza su strada dal nostro hub di Barcellona
~1420 km
Valico di frontiera
Strasbourg · La Jonquera
Codici postali coperti
La regione ospita il più grande complesso chimico d'Europa a Ludwigshafen — il campus BASF e i suoi parchi fornitori spediscono significative merci ADR e non-ADR verso la Spagna. Il Palatinato vinicolo aggiunge carichi alimentari a temperatura ambiente, mentre gli hub di Coblenza e Treviri alimentano volume industriale generale dai corridoi dell'Eifel e della Mosella. Il groupage LTL pallettizzato consolida questi flussi per Barcellona, Madrid e Valencia.
Trattandosi di una linea intra-UE, si applica la sola documentazione CMR — nessuno sdoganamento, nessun dazio. La capacità è LTL a temperatura ambiente senza merce a temperatura controllata; si accettano merci ADR classi 2, 3, 4.1, 5.1, 6.1, 8 e 9 con la documentazione richiesta, e i volumi a rimorchio completo vengono quotati caso per caso.
Magonza, Ludwigshafen, Coblenza, Treviri e Kaiserslautern sono i punti di raccolta della regione — Ludwigshafen alimenta il grosso del volume chimico in esportazione, mentre Coblenza e Treviri servono l'estremo occidentale sul tratto di ritorno verso la Spagna.
Mainz
Ludwigshafen
Koblenz
Trier
Kaiserslautern
Il ritiro per il viaggio di ritorno verso la Spagna copre l'intera fascia della riva sinistra della Renania-Palatinato, con prelievi sul primo miglio concentrati intorno a Magonza, Ludwigshafen, Coblenza, Treviri e Kaiserslautern nelle aree postali 54-57, 65 e 66-67. I carichi chimici del complesso di Ludwigshafen e il vino a temperatura ambiente del Palatinato vengono consolidati in groupage (collettame) di merce pallettizzata e instradati poi per circa 1.420 km lungo la A6 e la A61 verso il corridoio, entrando in Francia a Strasburgo e raggiungendo la Spagna a La Jonquera come capacità del viaggio di ritorno, organizzata su richiesta e subordinata allo spazio di backhaul disponibile.
Richiedi un preventivo →Le merci chimiche e industriali dal complesso di Ludwigshafen rientrano nelle nostre linee ADR e macchinari industriali, mentre il vino e gli alimenti a temperatura ambiente dalle valli del Palatinato e della Mosella si consolidano sulla linea food & beverage — tutto raccolto per il carico di ritorno verso la Spagna sul tratto di ritorno del corridoio.
Sì — trasportiamo classi ADR 2, 3, 4.1, 5.1, 6.1, 8 e 9 sul corridoio Spagna–Germania. I carichi in uscita dal campus BASF e dai parchi chimici circostanti sono un flusso standard diretto in Spagna, raccolti per il tratto di ritorno con la documentazione richiesta.
Le partite da Magonza raggiungono Barcellona, Madrid o Valencia in 4-6 giorni su circa 1.420 km, trasportate come carico di ritorno sul corridoio programmato Spagna–Germania. La capacità si organizza su richiesta e viene tracciata dal ritiro alla consegna in Spagna.
No — non esiste un orario inverso a sé stante. La Germania→Spagna si muove come capacità di ritorno sulle partenze programmate Spagna→Germania; confermiamo lo spazio sul primo tratto di ritorno utile al momento della prenotazione e consolidiamo attraverso l'hub di Castellar del Vallès.
Quotazione vincolante in circa 15 minuti in orario d'ufficio, valida 24 ore.