Il Meclemburgo-Pomerania Anteriore è il Land costiero nord-orientale della Germania, con Schwerin a circa 2.100 km dal nostro hub di Castellar del Vallès. SAVA raccoglie le merci della regione destinate alla Spagna e le consolida sul tratto di ritorno del corridoio, raggiungendo la Spagna in 4-6 giorni, su richiesta e in funzione dello spazio di ritorno disponibile.
Resa LTL in groupage
4-6 giorni
Partenze sul corridoio
Viaggio di ritorno
capacità di ritorno sul corridoio Germania–Spagna, su richiesta
Distanza su strada dal nostro hub di Barcellona
~2100 km
Valico di frontiera
Strasbourg · La Jonquera
Codici postali coperti
Il profilo esportativo della regione si centra sulla trasformazione alimentare e sulle industrie legate al mare. L'Überseehafen di Rostock alimenta logistica alimentare alla rinfusa e a temperatura ambiente, mentre l'entroterra agricolo spedisce alimenti a temperatura ambiente, cereali e imballaggi per mangimi verso la Spagna. Il settore emergente dell'energia eolica attorno a Rostock e Stralsund genera anch'esso carichi di attrezzature industriali. Il groupage LTL pallettizzato raccoglie questi flussi per Barcellona, Madrid e Valencia.
Trattandosi di un corridoio intra-UE tra due paesi membri UE, si applica la sola documentazione CMR — nessuno sdoganamento, nessun dazio. La capacità è LTL a temperatura ambiente — nessuna merce a temperatura controllata — e i volumi a rimorchio completo vengono quotati caso per caso.
Schwerin, Rostock, Stralsund e Greifswald sono i punti di raccolta della regione — Rostock alimenta il volume portuale e di trasformazione alimentare in esportazione, mentre Schwerin serve come hub amministrativo e di industria leggera per il tratto di ritorno verso la Spagna.
Schwerin
Rostock
Stralsund
Greifswald
Il ritiro in tutto il Meclemburgo-Pomerania Anteriore viene consolidato da Schwerin, Rostock, Stralsund e Greifswald, coprendo le aree dei codici postali 17-19 e 23, con merce pallettizzata raccolta in groupage (collettame) LTL per il viaggio di ritorno (backhaul) verso la Spagna su richiesta. Prodotti alimentari non deperibili e cereali dall'entroterra agricolo, logistica alimentare dal Rostock Überseehafen e attrezzature per l'energia eolica e l'ingegneria marittima viaggiano sulla A20/A19 verso Amburgo e scendono lungo il corridoio. Con un percorso di circa 2.100 km in senso inverso, il carico transita a Strasburgo verso La Jonquera in base allo spazio di ritorno disponibile; solo CMR intracomunitario, senza dogana.
Richiedi un preventivo →La trasformazione alimentare e la logistica di ingredienti a temperatura ambiente attraverso l'area portuale di Rostock rientrano nella nostra linea food & beverage, mentre le attrezzature di energia eolica e i componenti di ingegneria marittima si consolidano sulla linea macchinari industriali — tutto raccolto per il carico di ritorno verso la Spagna sul tratto di ritorno del corridoio.
Le partite da Rostock raggiungono Barcellona, Madrid o Valencia in 4-6 giorni su circa 2.100 km via la A19 o la A24 verso Amburgo, trasportate come carico di ritorno sul corridoio programmato Spagna–Germania. La capacità si organizza su richiesta e viene tracciata da un capo all'altro.
Sì — i ritiri primo miglio da magazzini e impianti di trasformazione alimentare nell'area dell'Überseehafen di Rostock sono un flusso standard diretto in Spagna. Consolidiamo merci pallettizzate senza controllo temperatura attraverso l'hub di Castellar del Vallès.
No — la Germania→Spagna si muove come capacità di ritorno sulle partenze programmate Spagna→Germania, non come un orario inverso separato. Confermiamo lo spazio sul primo tratto di ritorno utile al momento della prenotazione e consolidiamo attraverso l'hub di Castellar del Vallès.
Quotazione vincolante in circa 15 minuti in orario d'ufficio, valida 24 ore.