Il Transdanubio Occidentale è la regione da cui la nostra merce entra materialmente in Ungheria. Il valico di Hegyeshalom si trova all'interno di questa regione, sull'autostrada M1, e ci passa ogni semirimorchio consolidato che spediamo nel Paese, compresi quelli diretti a Debrecen o Szeged. Questo fa di Győr il primo punto in cui il groupage può essere scaricato ed è il motivo per cui la regione ha il transito più breve del corridoio: 4-5 giorni lavorativi su due partenze settimanali.
Resa LTL in groupage
4-5 giorni
Partenze sul corridoio
2×/settimana
sul corridoio Spagna–Ungheria
Distanza su strada dal nostro hub di Barcellona
~1750 km
Valico di frontiera
Hegyeshalom
Codici postali coperti
L'argomento industriale della regione è Audi. Lo stabilimento Audi Hungaria di Győr opera dal 1993 con un investimento cumulato di 12,172 miliardi di euro e nel 2022 ha prodotto 1.677.545 motori e 171.134 veicoli con 11.957 dipendenti. Attorno a esso, il Parco Industriale di Győr — fondato nel 1992, 210 ettari lordi — ospita un centinaio di aziende provenienti da 13 Paesi con circa 7.000 addetti, 124 lotti venduti e 702 milioni di euro investiti. Per un operatore di groupage in entrata questo significa un tessuto fitto di fornitori con ordini ricorrenti, non un singolo indirizzo di consegna.
La regione non ha però un profilo di consegna unico, e trattarla come tale porterebbe a quotare male metà del territorio. Győr e Sopron si raggiungono interamente su strada a pedaggio: la M85 copre circa 93 km dalla M1 di Győr al confine austriaco di Sopron ed è stata completata il 14 dicembre 2024, con l'apertura dell'ultimo tratto di 4,12 km tra Fertőrákos e Sopron e la sua doppia galleria di 780 m sotto il Bécsi-domb. La M86 si stacca a Csorna e scende in 2x2 continuo fino alla zona di Szombathely.
Zalaegerszeg è l'eccezione, ed è un'eccezione concreta. La M76 è a pedaggio solo per circa 8,4 km — un moncone dalla M7 di Hollád fino alla zona di Fenékpuszta — e i tre tratti che colmerebbero i 34,6 km mancanti fino a Zalaegerszeg sono fermi allo stadio di progettazione conclusa, senza data di cantiere; la scadenza dello stesso progetto preparatorio è passata a dicembre 2020. La M9 tra Vasvár e Zalaegerszeg, circa 54,2 km attraverso 17 comuni, si trova nella stessa situazione, con la fase preparatoria conclusa ad agosto 2021. La strada principale 74 verso Nagykanizsa, circa 50 km, resta a carreggiata unica con raggi di curvatura sotto standard e il suo raddoppio è previsto per fine 2029. Le consegne nello Zala percorrono l'ultimo tratto su strada ordinaria, e le programmiamo di conseguenza.
Győr, Sopron, Szombathely, Zalaegerszeg, Nagykanizsa e Mosonmagyaróvár coprono la regione. Győr e Sopron assorbono il volume automotive e industriale transfrontaliero su superstrada fino a destinazione; l'estremità dello Zala si raggiunge su strada ordinaria e viene pianificata di conseguenza.
Győr
Sopron
Szombathely
Zalaegerszeg
Nagykanizsa
Mosonmagyaróvár
L'itinerario verso il Transdanubio Occidentale esce da La Jonquera in Francia, risale la A7/A5 fino a Strasburgo e all'asse renano tedesco, attraversa l'Austria sulla A1 ed entra in Ungheria a Hegyeshalom, dove la M1 inizia la sua corsa verso est in direzione Budapest. Győr è la prima tappa, a circa 1.750 km dal nostro hub di Barcellona. Da lì la M85 porta il traffico di Sopron verso nord-ovest e la M86 quello di Szombathely verso sud, a partire da Csorna. Due infrastrutture condizionano le finestre di consegna. GYSEV Cargo gestisce un proprio terminal container e trasporto combinato a Sopron, con 30.000 m² di superficie di deposito, sei binari di carico serviti da gru e quattro binari di sosta. Il porto pubblico nazionale di Győr-Gönyű — 110 ettari, 690 metri lineari di banchina, raccordo ferroviario diretto, in esercizio dal 1992 — è uno dei soli tre porti pubblici nazionali rilevati dall'istituto di statistica KSH e ha caricato 225.420 tonnellate nel 2019. In direzione opposta, la M1 stessa è un vincolo mobile: il corridoio è in allargamento a 2x3 corsie più corsia di emergenza intelligente, con la fase M0-Bicske prevista per agosto 2028 e Bicske-Concó per agosto 2029, e restringimenti attivi per tutto il 2026. I cantieri li mettiamo dentro la fascia di transito, non li scopriamo alla frontiera.
Richiedi un preventivo →Il tessuto di fornitori Audi e il Parco Industriale di Győr corrispondono ai nostri servizi automotive e macchinari industriali, le zone produttive di Sopron e Szombathely al servizio macchinari industriali, e il sud agricolo della regione — Nagykanizsa e Zalaegerszeg — ai servizi alimentari e bevande e vini e bevande. Materiali da costruzione, arredamento e riassortimento per e-commerce circolano in tutta la regione.
Győr dista circa 1.750 km dal nostro hub di Barcellona e il groupage consegna in 4-5 giorni lavorativi su due partenze settimanali. È la prima città ungherese del corridoio perché il valico di Hegyeshalom si trova all'interno di questa regione, quindi ha il transito più breve tra tutte le destinazioni ungheresi che serviamo.
No, ed è bene saperlo prima di fissare una finestra di consegna. La M76 è in esercizio a pedaggio solo per circa 8,4 km dalla M7 di Hollád, e i 34,6 km di lavori che la porterebbero a Zalaegerszeg sono allo stadio di progettazione conclusa, senza data di cantiere. La M9 da Vasvár è nella stessa condizione. L'ultimo tratto fino a Zalaegerszeg e poi verso Nagykanizsa si percorre su strada ordinaria, compresa la principale 74, tuttora a carreggiata unica.
Sui nostri consolidati Spagna-Ungheria verso questa regione le categorie ricorrenti sono componentistica auto, macchinari industriali e attrezzature di produzione, il che rispecchia lo stabilimento Audi di Győr e la base di fornitori attorno al Parco Industriale. Alimentari e bevande e materiali da costruzione viaggiano in parallelo e guadagnano peso verso il sud agricolo della regione.
I prefissi da 87 a 99 — l'intervallo 8700-9999 che comprende Győr-Moson-Sopron, Vas e Zala. Qualsiasi codice postale entro questi prefissi viene quotato come copertura standard del Transdanubio Occidentale nel modulo di preventivo.
Quotazione vincolante in circa 15 minuti in orario d'ufficio, valida 24 ore.