Guide · Fondamentaux
EORI, CMR, codes SH : les bases documentaires de l'exportateur espagnol
Exporter par la route depuis l'Espagne suppose trois documents que vous reverrez sans cesse : l'EORI, la CMR et les codes SH. Voici le minimum que tout exportateur devrait connaître, sans le jargon réglementaire.
4 min de lecture
EORI : qui vous êtes, aux yeux de la douane
EORI signifie Economic Operators Registration and Identification. C'est votre identité douanière dans l'UE. Toute entreprise espagnole qui exporte hors UE — Royaume-Uni, Suisse et au-delà — a besoin d'un EORI européen.
Si vous n'en avez pas encore, la demande se fait en ligne auprès de l'AEAT (Agencia Tributaria). Cela prend quelques minutes, ne coûte rien et arrive en quelques jours.
Votre transporteur a son propre EORI. L'importateur britannique ou suisse de votre acheteur a le sien. Les trois se retrouvent dans la chaîne des déclarations douanières.
CMR : le contrat de transport
La CMR est le document international du transport routier de marchandises, l'équivalent routier de la lettre de transport aérien. Elle est établie par le transporteur, signée par l'expéditeur, portée par le conducteur, et signée par le destinataire à la livraison.
La lettre de voiture CMR atteste qui a expédié, qui reçoit, ce qui est transporté, en combien de colis, pour quel poids brut, et dans quelles conditions de transport.
Votre responsabilité et celle du transporteur pendant l'acheminement sont régies par la Convention CMR, traité international de 1956 plusieurs fois actualisé. Les limites de responsabilité marchandise standard s'appliquent, sauf accord contraire des deux parties.
Codes SH : classer ce qu'il y a dans le carton
Les codes SH (Système harmonisé) sont les codes marchandises internationaux. Chaque produit en a un. Ils déterminent les droits de douane, les taux de TVA et l'existence éventuelle de restrictions.
C'est vous, l'exportateur, qui êtes légalement responsable du bon classement. Votre transporteur peut vous aider à trouver le bon code, mais si le classement est faux, c'est vous qui répondez devant l'administration douanière.
La plupart des exportateurs espagnols tiennent une liste maîtresse de produits avec les codes SH déjà attribués. Si ce n'est pas votre cas, demandez à votre comptable ou à votre courtier en douane, ou utilisez la base TARIC de l'UE, gratuite et consultable en ligne.
Ce que votre transporteur attend de vous
Votre numéro EORI, une fois, pour la première expédition.
Les codes SH sur la facture commerciale, à chaque expédition.
Une désignation et une valeur du produit conformes à la facture, à chaque expédition.
Pour une destination hors UE : l'équivalent EORI du destinataire et, souvent, les documents d'origine ouvrant le traitement tarifaire préférentiel.
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Qu'est-ce qu'un numéro EORI et quels documents faut-il pour exporter ?
Le numéro EORI identifie toute entreprise qui importe ou exporte des marchandises dans l'Union européenne, et il est obligatoire. Pour un transport routier au départ d'Espagne, il faut en plus la lettre de voiture CMR, qui est le contrat de transport routier international, et les codes marchandises (SH/NC) de chaque produit. Sur les corridors hors UE, Royaume-Uni et Suisse, s'ajoutent les déclarations douanières.
- •Numéro EORI : identification européenne obligatoire pour importer ou exporter
- •Lettre de voiture CMR : document de transport routier international
- •Codes marchandises (SH/NC) : exigés pour chaque produit de l'envoi
- •Corridors hors UE (Royaume-Uni, Suisse) : déclarations douanières en plus
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