Guide · Douane pilotée
Comment les corridors à douane pilotée font gagner du temps sur l'Espagne → Royaume-Uni et l'Espagne → Suisse
Les corridors à douane pilotée ne relèvent pas d'un régime juridique différent. C'est un flux de travail différent : les documents avancent en parallèle du camion au lieu de le suivre. C'est de là que vient le temps gagné.
3 min de lecture
Douane séquentielle contre douane parallèle
Douane séquentielle classique : le camion arrive à la frontière, les formalités commencent, la douane examine, le camion attend, mainlevée. Le camion est immobilisé pendant le traitement du dossier.
Douane pilotée, en parallèle : le dossier est pré-déposé auprès de la douane de destination avant l'arrivée du camion. Quand le camion atteint la frontière, l'essentiel du dossier est déjà traité. Il n'attend plus que le tampon de mainlevée physique, s'il y en a un.
Ce que « pré-déposé » veut dire concrètement
Notre équipe en Espagne dépose la déclaration d'exportation pendant que le camion charge, ou plus tôt si les documents sont prêts à l'avance.
Le MRN (Movement Reference Number) voyage avec le camion et peut être consulté par la douane de destination avant l'arrivée physique.
Notre partenaire courtier agréé, britannique ou suisse, pré-dépose la déclaration d'importation à partir de nos documents. Pour les chargements simples, il est courant que tout soit dédouané avant que le camion ne se présente.
Quand cela n'aide pas
Les contrôles physiques : si la douane britannique ou suisse sort votre chargement pour inspection, le pré-dépôt n'accélère rien. Nous transmettons l'avis de contrôle immédiatement et notre courtier fait le lien.
Les documents manquants ou erronés : le pré-dépôt fait remonter les problèmes plus tôt, ce qui est une bonne chose, mais si la facture commerciale est fausse, le camion attend quand même. C'est pourquoi la vérification documentaire côté exportateur compte.
Les marchandises SPS sur le parcours BTOM britannique : les certificats sanitaires et les notifications IPAFFS ajoutent des étapes, quelle que soit la précocité du dépôt.
Associés
Combien de temps fait gagner le dédouanement géré sur l'Espagne-Royaume-Uni ?
Le service de dédouanement géré de SAVA Logistic réduit l'attente à la frontière en pré-déposant tous les documents avant l'arrivée du camion au point de passage. Pour le Royaume-Uni via Douvres ou l'Eurotunnel, le pré-dépôt GVMS permet au camion de passer sans s'arrêter pour le contrôle documentaire. Le gain habituel est de 4 à 8 heures par rapport à un dédouanement classique.
- •Documents pré-déposés : le dédouanement avance en parallèle du transport
- •Pré-dépôt GVMS pour le Royaume-Uni : plus d'arrêt pour contrôle documentaire
- •Gain habituel : 4 à 8 heures par rapport à un passage classique
- •Export espagnol et import britannique coordonnés de bout en bout
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