ESG als Ingenieursdisziplin
Nachhaltigkeit ist kein Häkchen, sondern eine Leistungskennzahl. Wir behandeln CO₂ mit derselben Genauigkeit wie jede Sendung.
SAVA Logistic verankert Nachhaltigkeit im Straßenbetrieb über die Bündelung im Sammelgut, die Leerkilometer vermeidet, über die Routenoptimierung auf den 16 Korridoren und über einen Euro-6-konformen Fuhrpark. Auf geeigneten Korridoren gibt es Schiene-Straße-Optionen.
SAVA Logistic ruht auf vier Säulen: Nachhaltigkeit mit einem nach ISO 14001 zertifizierten Umweltmanagement und 18 Prozent CO₂-Minderung im Jahresvergleich; Qualität mit 92 Prozent Euro-6-Fuhrpark; Preistransparenz; und Respekt gegenüber Fahrern und Partnern.
Qualität ist bei SAVA Logistic in Zahlen gefasst: 92 Prozent des Fuhrparks erfüllen die Euro-6-Norm, die Ladeoptimierung erreicht im Schnitt 94 Prozent Aufliegerauslastung, und 75 Prozent der Papiere laufen auf den aktiven Korridoren digital.
SAVA Logistic verpflichtet sich auf faire Vergütung, sichere Arbeitsbedingungen und transparente Beziehungen zu Fahrern und Logistikpartnern. Zahlungsziele werden eingehalten, und die Modernisierung des Fuhrparks senkt Ermüdung am Steuer ebenso wie Emissionen.
SAVA Logistic gibt Festpreisangebote in rund 15 Minuten heraus, 24 Stunden gültig, ohne versteckte Zuschläge. Der Preis deckt Stückgut, Komplettladung und Express ab, mit ausgewiesenen Laufzeiten je Korridor.
Unsere Werte
SAVA Logistic wurde auf einer einfachen Annahme gegründet: Europäischer Straßengüterverkehr kann gleichzeitig effizient, transparent und verantwortlich sein. Diese Überzeugung prägt seither jede Entscheidung, von den Lkw, die wir kaufen, über die Partnerschaften, die wir aufbauen, bis zu den Preisen, die wir nennen.
Nachhaltigkeit ist für uns weder eine Marketingübung noch ein regulatorisches Häkchen. Sie ist eine Ingenieursdisziplin, angewandt auf 14 EU-Relationen: Emissionen je Tonnenkilometer messen, die Auslastung jedes Aufliegers optimieren und in Fahrzeugtechnik investieren, die Kohlenstoff senkt, bevor er in die Atmosphäre gelangt.
Vier Säulen tragen alles, was wir tun: Nachhaltigkeit, Qualität, Respekt und Fairness. Das sind keine Absichtserklärungen. Es sind betriebliche Vorgaben, fest verdrahtet in unsere Tourenplanung, unsere Preismodelle und unsere Partnerverträge. Diese Seite zeigt, was jede Säule in der Praxis bedeutet, wie wir Fortschritt messen und wo wir heute stehen.
Messbarer Umweltschutz, kein Greenwashing
Jeder gefahrene Kilometer erzeugt Daten: Kraftstoffverbrauch, Ladungsgewicht, Streckenlänge, Standzeit im Leerlauf. Diese Daten fließen in ein nach ISO 14001 zertifiziertes Umweltmanagementsystem, das für jede Relation das CO₂ je Tonnenkilometer berechnet. Das Ergebnis ist ein Rückgang der Kohlenstoffintensität um 18 % gegenüber dem Vorjahr, erreicht über Flottenerneuerung, Ladungskonsolidierung und Tourenoptimierung statt über Kompensation.
Unser Ansatz denkt technisch: die größten Emissionsquellen erkennen, das Minderungspotenzial beziffern, die Änderung umsetzen, dann das Ergebnis messen. Die Modernisierung des Fuhrparks in Richtung Euro 6 ist der größte einzelne Hebel: Jeder ersetzte Lkw senkt die NOx-Emissionen um bis zu 80 % gegenüber dem Euro-4-Fahrzeug, das er ablöst.
Betriebliche Exzellenz, technisch getrieben
Qualität im Transport ist kein vages Versprechen, sondern eine Reihe messbarer Ergebnisse. Wir halten 92 % Euro-6-Quote im Fuhrpark, 94 % durchschnittlichen Auslastungsgrad und 75 % papierlose Abwicklung. Jede Relation hat ein festes Betriebshandbuch mit veröffentlichten Laufzeiten, Umschlagsverfahren und Eskalationswegen.
Unsere Ladungsplanungsalgorithmen werten Sendungsmaße, Gewichtsgrenzen und Relationsfahrpläne aus, um Stückgut und Sammelgut zu optimierten Ladungen zusammenzufassen. Das ist keine Feinjustierung: Der Unterschied zwischen 78 % Branchendurchschnitt beim Auslastungsgrad und unseren 94 % bedeutet weniger Lkw auf der Straße für dieselbe Warenmenge, was Kosten und Emissionen zugleich senkt.
Faire Behandlung an jedem Glied der Kette
Straßengüterverkehr lebt von Menschen: Fahrern, Lagerpersonal, Zollagenten, Partnerunternehmern. Respekt heißt, den Betrieb so zu bauen, dass er ihre Zeit, ihre Sicherheit und ihr Wohlbefinden achtet. Wir investieren in moderne Fahrzeuge, die die Ermüdung am Steuer senken, planen Touren so, dass die Zeit fern von zu Hause kurz bleibt, und halten verlässliche Zahlungsziele ohne nachträgliche Korrekturen.
Respekt gilt auch für die Orte entlang unserer Relationen. Tourenoptimierung ist nicht nur eine Effizienzübung: Weniger Leerfahrten und gebündelte Ladungen bedeuten weniger Lkw auf gemeinsam genutzten Straßen. Jeder Prozentpunkt mehr Auslastung heißt messbar weniger Lärm, weniger Stau und weniger Emissionsbelastung für die Gemeinden, durch die unsere Touren führen.
Transparente Preise, die Partnerschaften tragen
Die Transportbranche hat ein Vertrauensproblem. Versteckte Zuschläge, undurchsichtige Preismodelle und nachträgliche Korrekturen zerstören Vertrauen und machen Versendern jede langfristige Planung unmöglich. Wir gehen den anderen Weg: Festpreisangebote innerhalb von 24 Stunden, die alle relationsspezifischen Kosten abdecken, also Kraftstoff, Maut, Umschlag und, wo er anfällt, den Zoll.
Fairness ist eine strukturelle Zusage, keine Geste. Unsere Preismodelle sind relationsspezifisch und bilden die tatsächlichen Betriebskosten ab statt eines Aufschlags auf den Marktsatz. Diese Transparenz erlaubt unseren Kunden, genau zu budgetieren und ihre Lieferketten mit Sicherheit zu planen. Das Ergebnis sind Bindungsquoten, die die Branchenwerte regelmäßig übertreffen.
18 %
CO₂ eingespart
Rückgang der CO₂-Emissionen je Tonnenkilometer gegenüber dem Vorjahr auf allen aktiven EU-Relationen
92 %
Euro-6-Fuhrpark
Fahrzeuge im Einsatz, die die Abgasnorm Euro 6 erfüllen, Ziel sind 100 % bis 2028
94 %
Ladungsoptimierung
Durchschnittlicher Auslastungsgrad durch algorithmische Ladungsplanung und Konsolidierung je Relation
75 %
Digitaler Betrieb
Digital verarbeitete Papiere: CMR, Rechnungsstellung und Zollanmeldungen
25%
CO₂-Minderungsziel
Minderung des CO₂ je Tonnenkilometer gegenüber der Basislinie 2023
Target: 2030
100%
Euro-6-Quote
Einhaltung der Abgasnorm Euro 6 im gesamten Fuhrpark
Target: 2028 · Current: 92%
90%
Papierloser Betrieb
Papiere durchgehend digital verarbeitet
Target: 2027 · Current: 75%
96%
Auslastungsgrad
Durchschnittlicher Auslastungsgrad über alle Relationen hinweg
Target: 2028 · Current: 94%
30%
Weniger Leerkilometer
Rückgang der Leerfahrten gegenüber der heutigen Basislinie
Target: 2030
95%
Partnerbindung
Jährliche Bindungsquote bei Partnern und Kunden
Target: 2027
We track CO₂ emissions per tonne-kilometre across every active corridor using an ISO 14001-certified environmental management framework. Fleet telemetry feeds a centralised dashboard that calculates well-to-wheel emissions by fuel type, load factor and route distance. Annual performance is benchmarked against the prior year, and the methodology is reviewed each January to incorporate updated GLEC emission factors.
Our fleet renewal programme targets full Euro 6 compliance by 2028. Currently 92% of active vehicles meet Euro 6 standards. We prioritise replacing the oldest units on our highest-volume corridors first — Spain–Romania, Spain–Germany and Spain–France — so each replacement delivers the largest emission reduction per unit of capital invested. We are also evaluating LNG and electric tractor units for short-haul last-mile segments.
Our load-planning algorithms analyse shipment dimensions, weight constraints and corridor schedules to consolidate LTL and groupage freight into optimised loads. The result is a 94% average trailer fill rate, which reduces the number of trips required and directly lowers per-shipment emissions. Backhaul matching across our 14 EU corridors further minimises empty running.
Respect means fair treatment of every person in our supply chain. Drivers receive consistent schedules, modern vehicles and competitive compensation. Partners benefit from transparent payment terms with no post-booking adjustments. We invest in route optimisation that reduces time on road, directly improving driver welfare while cutting emissions — a principle we call 'respect through engineering.'
We issue fixed-price freight quotes within 24 hours that include all corridor-specific costs — fuel, tolls, handling and customs where applicable. There are no hidden surcharges or post-booking adjustments. Pricing covers LTL and express options with published transit times per corridor. We believe transparent pricing builds long-term partnerships, not transactional relationships.
By 2030 we aim for a 25% reduction in CO₂ emissions per tonne-kilometre versus our 2023 baseline, 100% Euro 6 fleet compliance by 2028 as an interim milestone, 90% paperless documentation by 2027, a 96% average trailer fill rate, and a 30% reduction in empty kilometres through corridor-level backhaul optimisation. Progress is published annually on this page.
Our environmental management system is certified to ISO 14001. Our fleet meets Euro 6 emission standards at 92% compliance, with full compliance targeted by 2028. We participate in green-freight industry initiatives across our active EU markets and publish verified performance metrics including CO₂ per tonne-kilometre, trailer fill rates and paperless-operations ratios.
Empty running is attacked at three levels: corridor-level planning matches outbound and return freight across our 14 EU corridors; load consolidation combines LTL shipments to fill trailers before dispatch; and dynamic reallocation shifts available capacity to corridors with demand spikes. Together these measures maintain an empty-running rate well below the European industry average of approximately 25%.
Mit durchgeplantem Sammelgut senkt die Konsolidierung den CO2-Fußabdruck je Palette um rund 40 % gegenüber schlechter ausgelastetem Straßentransport, das sind rund 54 kg CO2 weniger je Palette auf der Relation Spanien–Rumänien.
Strategic impact saving 0.5 tons of CO2 yearly through algorithmic consolidation.