ESG als Ingenieursdisziplin
ESG als Ingenieursdisziplin
Nachhaltigkeit ist kein Häkchen, sondern eine Leistungskennzahl. Wir behandeln CO₂ mit derselben Genauigkeit wie jede Sendung.
Ist der Transport von SAVA Logistic ökologisch nachhaltig?
SAVA Logistic verankert Nachhaltigkeit im Straßenbetrieb über die Bündelung im Sammelgut, die Leerkilometer vermeidet, über die Routenoptimierung auf den 16 Korridoren und über einen Euro-6-konformen Fuhrpark. Auf geeigneten Korridoren gibt es Schiene-Straße-Optionen.
- •Bündelung im Sammelgut senkt Leerfahrten und Emissionen je Einheit
- •Euro-6-konformer Fuhrpark auf allen Korridoren
- •Routenoptimierung vermeidet unnötige Kilometer
- •Intermodale Schiene-Straße-Optionen auf geeigneten Korridoren
Wofür steht SAVA Logistic?
SAVA Logistic ruht auf vier Säulen: Nachhaltigkeit mit einem nach ISO 14001 zertifizierten Umweltmanagement und 18 Prozent CO₂-Minderung im Jahresvergleich; Qualität mit 92 Prozent Euro-6-Fuhrpark; Preistransparenz; und Respekt gegenüber Fahrern und Partnern.
- •Nach ISO 14001 zertifiziertes Umweltmanagementsystem
- •92 Prozent Euro-6-Konformität des Fuhrparks auf den aktiven Korridoren
- •Transparente Festpreisangebote in rund 15 Minuten, 24 Stunden gültig
- •Faire Fahrervergütung und eingehaltene Zahlungsziele für Partner
Wie sichert SAVA Logistic die Qualität im Betrieb?
Qualität ist bei SAVA Logistic in Zahlen gefasst: 92 Prozent des Fuhrparks erfüllen die Euro-6-Norm, die Ladeoptimierung erreicht im Schnitt 94 Prozent Aufliegerauslastung, und 75 Prozent der Papiere laufen auf den aktiven Korridoren digital.
- •92 Prozent Erfüllung der Abgasnorm Euro 6
- •94 Prozent durchschnittliche Aufliegerauslastung durch automatisierte Optimierung
- •91 Prozent der Sendungsdokumente digital archiviert auf den aktiven Korridoren
- •Veröffentlichte Korridor-Handbücher mit Laufzeitzusagen
Wie geht SAVA Logistic mit Fahrern und Partnern um?
SAVA Logistic verpflichtet sich auf faire Vergütung, sichere Arbeitsbedingungen und transparente Beziehungen zu Fahrern und Logistikpartnern. Zahlungsziele werden eingehalten, und die Modernisierung des Fuhrparks senkt Ermüdung am Steuer ebenso wie Emissionen.
- •Verlässliche, pünktliche Zahlungsziele für alle Partner
- •Fuhrparkmodernisierung senkt Fahrermüdigkeit und Emissionen
- •Routenoptimierung senkt Leerkilometer und Standzeiten
- •Offene Kanäle für Rückmeldungen der Partner
Wie hält es SAVA Logistic mit fairen Preisen?
SAVA Logistic gibt Festpreisangebote in rund 15 Minuten heraus, 24 Stunden gültig, ohne versteckte Zuschläge. Der Preis deckt Stückgut, Komplettladung und Express ab, mit ausgewiesenen Laufzeiten je Korridor.
- •Festpreisangebote in rund 15 Minuten, 24 Stunden gültig
- •Keine versteckten Zuschläge und keine Nachberechnung nach Buchung
- •Ausgewiesene Laufzeitschätzungen je Korridor
- •Preisstruktur auf langfristige Zusammenarbeit ausgelegt
Unsere Werte
Aus Überzeugung gebaut, nicht aus Pflicht
SAVA Logistic wurde auf einer einfachen Annahme gegründet: Europäischer Straßengüterverkehr kann gleichzeitig effizient, transparent und verantwortlich sein. Diese Überzeugung prägt seither jede Entscheidung, von den Lkw, die wir kaufen, über die Partnerschaften, die wir aufbauen, bis zu den Preisen, die wir nennen.
Nachhaltigkeit ist für uns weder eine Marketingübung noch ein regulatorisches Häkchen. Sie ist eine Ingenieursdisziplin, angewandt auf 14 EU-Relationen: Emissionen je Tonnenkilometer messen, die Auslastung jedes Aufliegers optimieren und in Fahrzeugtechnik investieren, die Kohlenstoff senkt, bevor er in die Atmosphäre gelangt.
Vier Säulen tragen alles, was wir tun: Nachhaltigkeit, Qualität, Respekt und Fairness. Das sind keine Absichtserklärungen. Es sind betriebliche Vorgaben, fest verdrahtet in unsere Tourenplanung, unsere Preismodelle und unsere Partnerverträge. Diese Seite zeigt, was jede Säule in der Praxis bedeutet, wie wir Fortschritt messen und wo wir heute stehen.
Vier Säulen für verantwortlichen Transport
Messbarer Umweltschutz, kein Greenwashing
Nachhaltigkeit
Jeder gefahrene Kilometer erzeugt Daten: Kraftstoffverbrauch, Ladungsgewicht, Streckenlänge, Standzeit im Leerlauf. Diese Daten fließen in ein nach ISO 14001 zertifiziertes Umweltmanagementsystem, das für jede Relation das CO₂ je Tonnenkilometer berechnet. Das Ergebnis ist ein Rückgang der Kohlenstoffintensität um 18 % gegenüber dem Vorjahr, erreicht über Flottenerneuerung, Ladungskonsolidierung und Tourenoptimierung statt über Kompensation.
Unser Ansatz denkt technisch: die größten Emissionsquellen erkennen, das Minderungspotenzial beziffern, die Änderung umsetzen, dann das Ergebnis messen. Die Modernisierung des Fuhrparks in Richtung Euro 6 ist der größte einzelne Hebel: Jeder ersetzte Lkw senkt die NOx-Emissionen um bis zu 80 % gegenüber dem Euro-4-Fahrzeug, das er ablöst.
- 18 % weniger CO₂ je Tonnenkilometer gegenüber dem Vorjahr
- Nach ISO 14001 zertifiziertes Umweltmanagement auf allen Relationen
- Well-to-Wheel-Emissionserfassung nach GLEC-konformer Methodik
Betriebliche Exzellenz, technisch getrieben
Qualität
Qualität im Transport ist kein vages Versprechen, sondern eine Reihe messbarer Ergebnisse. Wir halten 92 % Euro-6-Quote im Fuhrpark, die Hälfte unserer Linien-Lkw bei 90 % Auslastung oder mehr und 91 % unserer Sendungsunterlagen digital archiviert. Jeden Frachtführer, den wir beauftragen, prüfen wir auf Güterkraftverkehrserlaubnis und Haftpflichtversicherung: 95 % der 1.154 in den letzten zwölf Monaten bezahlten haben beides hinterlegt, gewichtet nach Auftragsvolumen 99 %. Jede Relation hat ein festes Betriebshandbuch mit veröffentlichten Laufzeiten, Umschlagsverfahren und Eskalationswegen.
Unsere Ladungsplanungsalgorithmen werten Sendungsmaße, Gewichtsgrenzen und Relationsfahrpläne aus, um Stückgut und Sammelgut zu optimierten Ladungen zusammenzufassen. Das ist keine Feinjustierung: Den Auflieger zu füllen bedeutet weniger Lkw auf der Straße für dieselbe Warenmenge, was Kosten und Emissionen zugleich senkt.
- 92 % Euro-6-Quote im Fuhrpark auf allen aktiven Relationen
- die Hälfte unserer Linien-Lkw bei 90 % Auslastung oder mehr durch algorithmische Ladungsplanung
- 91 % der Sendungsdokumente digital im Sendungsvorgang archiviert
Faire Behandlung an jedem Glied der Kette
Respekt
Straßengüterverkehr lebt von Menschen: Fahrern, Lagerpersonal, Zollagenten, Partnerunternehmern. Respekt heißt, den Betrieb so zu bauen, dass er ihre Zeit, ihre Sicherheit und ihr Wohlbefinden achtet. Wir investieren in moderne Fahrzeuge, die die Ermüdung am Steuer senken, planen Touren so, dass die Zeit fern von zu Hause kurz bleibt, und halten verlässliche Zahlungsziele ohne nachträgliche Korrekturen.
Respekt gilt auch für die Orte entlang unserer Relationen. Tourenoptimierung ist nicht nur eine Effizienzübung: Weniger Leerfahrten und gebündelte Ladungen bedeuten weniger Lkw auf gemeinsam genutzten Straßen. Jeder Prozentpunkt mehr Auslastung heißt messbar weniger Lärm, weniger Stau und weniger Emissionsbelastung für die Gemeinden, durch die unsere Touren führen.
- Verlässliche, pünktliche Zahlungsziele für alle Logistikpartner
- Die Flottenmodernisierung senkt Ermüdung am Steuer und Unfallrisiko
- Tourenoptimierung senkt die Belastung vor Ort durch weniger Leerfahrten
Transparente Preise, die Partnerschaften tragen
Fairness
Die Transportbranche hat ein Vertrauensproblem. Versteckte Zuschläge, undurchsichtige Preismodelle und nachträgliche Korrekturen zerstören Vertrauen und machen Versendern jede langfristige Planung unmöglich. Wir gehen den anderen Weg: Festpreisangebote in 15-20 Minuten, 24 Stunden lang gültig, die alle relationsspezifischen Kosten abdecken, also Kraftstoff, Maut, Umschlag und, wo er anfällt, den Zoll.
Fairness ist eine strukturelle Zusage, keine Geste. Unsere Preismodelle sind relationsspezifisch und bilden die tatsächlichen Betriebskosten ab statt eines Aufschlags auf den Marktsatz. Diese Transparenz erlaubt unseren Kunden, genau zu budgetieren und ihre Lieferketten mit Sicherheit zu planen. Das Ergebnis sind Bindungsquoten, die die Branchenwerte regelmäßig übertreffen.
- Festpreisangebote für Transporte in 15-20 Minuten, ohne versteckte Kosten
- Relationsspezifische Preise, die die tatsächlichen Betriebskosten abbilden
- Ausrichtung auf langfristige Partnerschaft, mit transparenten Vertragsbedingungen
Wirkungs-Dashboard
18 %
CO₂ eingespart
Rückgang der CO₂-Emissionen je Tonnenkilometer gegenüber dem Vorjahr auf allen aktiven EU-Relationen
92 %
Euro-6-Fuhrpark
Fahrzeuge im Einsatz, die die Abgasnorm Euro 6 erfüllen, Ziel sind 100 % bis 2028
90 %
Ladungsoptimierung
Median der Auslastung im Linienverkehr: die Hälfte fährt mit 90 % Auslastung oder mehr. Gemessen an 1.071 Arbeitsscheinen in 12 Monaten.
91 %
Digitales Archiv
Ladeauftrag und unterschriebener Frachtbrief, im Sendungsvorgang archiviert und jederzeit abrufbar
Messbare Zusagen
25%
CO₂-Minderungsziel
Minderung des CO₂ je Tonnenkilometer gegenüber der Basislinie 2023
Target: 2030
100%
Euro-6-Quote
Einhaltung der Abgasnorm Euro 6 im gesamten Fuhrpark
Target: 2028 · Current: 92%
97%
Digitales Dokumentenarchiv
Papiere durchgehend digital verarbeitet
Target: 2028 · Current: 91%
92%
Auslastungsgrad
Durchschnittlicher Auslastungsgrad über alle Relationen hinweg
Target: 2028 · Current: 90%
30%
Weniger Leerkilometer
Rückgang der Leerfahrten gegenüber der heutigen Basislinie
Target: 2030
95%
Partnerbindung
Jährliche Bindungsquote bei Partnern und Kunden
Target: 2027
Häufige Fragen
Wie misst SAVA Logistic die eigene Umweltwirkung?
Wir erfassen die CO₂-Emissionen je Tonnenkilometer auf jeder aktiven Relation, in einem nach ISO 14001 zertifizierten Umweltmanagementsystem. Die Telematik der Fahrzeuge speist ein zentrales Dashboard, das die Well-to-Wheel-Emissionen nach Kraftstoff, Auslastung und Entfernung berechnet. Die Jahreswerte werden mit dem Vorjahr verglichen, und die Methodik wird jeden Januar überprüft, um aktualisierte GLEC-Emissionsfaktoren aufzunehmen.
Wie sieht die Flottenerneuerung aus?
Das Erneuerungsprogramm zielt auf vollständige Euro-6-Konformität bis 2028; heute erfüllen 92 % der eingesetzten Fahrzeuge diese Norm. Zuerst ersetzen wir die ältesten Einheiten auf den aufkommensstärksten Relationen — Spanien–Rumänien, Spanien–Deutschland und Spanien–Frankreich —, damit jeder Austausch die größte Emissionsminderung je eingesetztem Euro bringt. LNG- und Elektrozugmaschinen prüfen wir für kurze Vor- und Nachläufe.
Wie erreichen Sie so hohe Auslastungen?
Unsere Ladungsplanungsalgorithmen werten Sendungsmaße, Gewichtsgrenzen und Relationsfahrpläne aus, um Stückgut und Sammelgut zu optimierten Ladungen zusammenzufassen. Ergebnis: die Hälfte unserer Hauptlaufverkehre fährt mit 90 % Auslastung oder mehr, das senkt die Zahl der nötigen Fahrten und damit die Emissionen je Sendung. Die Rückladungssuche über unsere 14 EU-Relationen drückt die Leerkilometer zusätzlich.
Was bedeutet „Respekt“ als Unternehmenswert bei SAVA Logistic?
Respekt heißt, jeden Menschen in der Kette fair zu behandeln. Fahrer haben verlässliche Dienstpläne, moderne Fahrzeuge und wettbewerbsfähige Vergütung. Partner erhalten klare Zahlungsbedingungen ohne nachträgliche Anpassungen. Wir investieren in Tourenoptimierung, die Zeit auf der Straße spart: das verbessert die Arbeitsbedingungen und senkt zugleich die Emissionen.
Wie sorgen Sie für faire und nachvollziehbare Preise?
Wir geben ein Festpreisangebot in 15 bis 20 Minuten ab, 24 Stunden gültig, das alle relationsspezifischen Kosten enthält: Kraftstoff, Maut, Umschlag und gegebenenfalls Zoll. Keine versteckten Zuschläge, keine Nachberechnung nach der Buchung. Das Angebot deckt Stückgut und Express ab, mit der veröffentlichten Laufzeit je Relation. Nachvollziehbare Preise schaffen eine dauerhafte Zusammenarbeit, kein Einzelgeschäft.
Welche Nachhaltigkeitsziele hat SAVA Logistic für 2030?
Bis 2030 wollen wir die CO₂-Emissionen je Tonnenkilometer um 25 % gegenüber dem Basisjahr 2023 senken, als Zwischenschritt bis 2028 eine zu 100 % Euro-6-konforme Flotte erreichen, bis 2028 97 % der Sendungsdokumente digital archiviert, eine durchschnittliche Auslastung von 96 % und 30 % weniger Leerkilometer durch Rückladungssuche je Relation. Den Fortschritt veröffentlichen wir jährlich auf dieser Seite.
Hat SAVA Logistic Umweltzertifizierungen?
Unser Umweltmanagementsystem ist nach ISO 14001 zertifiziert. Die Flotte erfüllt die Abgasnorm Euro 6 zu 92 %, vollständig soll sie es 2028 tun. Wir beteiligen uns an Initiativen für emissionsärmeren Straßengüterverkehr in unseren europäischen Märkten und veröffentlichen geprüfte Kennzahlen: CO₂ je Tonnenkilometer, Auslastung und Anteil digitaler Dokumentenarchivierung.
Wie senken Sie die Leerkilometer?
Leerfahrten werden auf drei Ebenen angegangen: die Relationsplanung führt Hin- und Rückladung über unsere 14 EU-Relationen zusammen; die Konsolidierung bündelt Sammelgutsendungen, bis der Auflieger vor der Abfahrt voll ist; und die dynamische Umdisposition verschiebt freie Kapazität auf Relationen mit Nachfragespitzen. Zusammen halten diese Maßnahmen unsere Leerfahrtquote deutlich unter dem europäischen Durchschnitt von rund 25 %.