Prahova è il cuore industriale della Romania a nord di Bucarest, con Ploiești a circa 2.500 km dal nostro hub di Castellar del Vallès sull'asse DN1/E60. SAVA raccoglie le merci della provincia destinate alla Spagna e le instrada sul tratto di ritorno del corridoio, raggiungendo la Spagna in 5-7 giorni, su richiesta e in funzione dello spazio di ritorno disponibile.
Resa LTL in groupage
5-7 giorni
Partenze sul corridoio
Viaggio di ritorno
capacità di ritorno sul corridoio Romania–Spagna, su richiesta
Distanza su strada dal nostro hub di Barcellona
~2500 km
Valico di frontiera
Nădlac · Nickelsdorf · Ventimiglia · La Jonquera
Codici postali coperti
Il profilo esportativo della provincia è trainato dal settore petrolifero e delle attrezzature industriali attorno a Ploiești — uno dei più antichi centri petroliferi d'Europa — e da un cluster di componenti automotive. Valvole industriali, componenti per tubazioni e macchinari di lavorazione alimentano la linea accanto alle parti automotive, tutto consolidato per Barcellona, Madrid e Valencia.
Essendo entrambi i paesi membri UE, la linea è intra-UE: solo CMR, nessun dazio né sdoganamento. La capacità è LTL a temperatura ambiente senza merce a temperatura controllata; si accettano merci ADR classi 2, 3, 4.1, 5.1, 6.1, 8 e 9, e i volumi a rimorchio completo vengono quotati caso per caso.
Ploiești, Câmpina, Sinaia e Vălenii de Munte sono i punti di raccolta della provincia — Ploiești concentra i carichi del settore petrolifero e automotive in esportazione, con Câmpina che aggiunge volumi del settore raffinazione e attrezzature sul tratto di ritorno verso la Spagna.
Ploiești
Câmpina
Sinaia
Vălenii de Munte
In tutta la contea di Prahova, SAVA raccoglie spedizioni di esportazione di merce pallettizzata in tutta l'area del codice postale 10 — Ploiești, Câmpina, Sinaia e Vălenii de Munte —, facendo leva sul tessuto petrolifero e di apparecchiature industriali della contea e sul suo distretto di componentistica per l'automotive: valvole industriali, componenti per tubazioni, macchinari di lavorazione e merci petrolchimiche classificate ADR. Questi carichi di groupage (collettame) vengono consolidati per il viaggio di ritorno (backhaul) verso la Spagna, organizzato su richiesta, percorrendo la A3/DN1 verso ovest da nord di Bucarest fino al valico di Nădlac verso l'Ungheria, quindi proseguendo via Nickelsdorf, Ventimiglia e La Jonquera per circa 2.500 km fino al nostro hub di Castellar del Vallès.
Richiedi un preventivo →Le attrezzature industriali e le forniture del settore petrolifero rientrano nella nostra linea macchinari industriali, con i componenti automotive sulla linea automotive e le merci ADR petrolchimiche consolidate con documentazione certificata — tutto raccolto per il carico di ritorno verso la Spagna sul tratto di ritorno del corridoio.
Le partite da Ploiești raggiungono Barcellona, Madrid o Valencia in 5-7 giorni su circa 2.500 km sull'asse DN1/E60 a nord di Bucarest, trasportate come carico di ritorno sul corridoio programmato Spagna–Romania. La capacità si organizza su richiesta e viene tracciata da un capo all'altro.
Sì — attrezzature industriali pallettizzate, componenti di raffineria, valvole e forniture di produzione dalla zona industriale di Ploiești sono merci standard dirette in Spagna. Si accettano merci ADR classi 2, 3, 4.1, 5.1, 6.1, 8 e 9 con documentazione certificata.
No — la Romania→Spagna si muove come capacità di ritorno sulle partenze programmate Spagna→Romania, non come un orario inverso separato. Confermiamo lo spazio sul primo tratto di ritorno utile al momento della prenotazione e consolidiamo attraverso l'hub di Castellar del Vallès.
Quotazione vincolante in circa 15 minuti in orario d'ufficio, valida 24 ore.