Sammelgut ab Spanien: der komplette Relationsleitfaden

Sammelgut (LTL, Less Than Truckload) heißt, dass Ihre Paletten sich einen Auflieger mit Ladung anderer Versender teilen, die in dieselbe Richtung geht. Statt einen ganzen Auflieger von 13,6 Metern zu bezahlen, bezahlen Sie den Platz, den Sie belegen. Der Preis dafür ist Laufzeit: Sammelgut kostet gegenüber einem dedizierten Lkw typischerweise 1 bis 2 Tage mehr, weil Ihre Ware über einen Umschlaghub läuft.

Bei SAVA Logistic findet jede Konsolidierung in unserem Hub in Castellar del Vallès bei Barcelona statt. Die Ware kommt von Abholpunkten aus ganz Festlandspanien, wird nach Zielrelation sortiert und geht mit dem nächsten planmäßigen Hauptlauf hinaus. Der Hub arbeitet nach dem veröffentlichten Fahrplan auf den Relationen, die einen haben, und verlädt die übrigen auf Anfrage gegen bestätigtes Volumen.

Sammelgut rechnet sich, wenn Ihre Sendung zwischen 1 und 10 Paletten liegt. Darunter sind Paketdienste oft günstiger. Darüber nähern Sie sich dem Kipppunkt, ab dem ein dedizierter Lkw je Palette wirtschaftlicher ist. Der Idealbereich liegt für die meisten Versender bei 2 bis 6 Paletten im wöchentlichen oder zweiwöchentlichen Takt.

Verträgt Ihre Ware einen Umschlagpunkt (den Konsolidierungshub) und 1 bis 2 Tage mehr Laufzeit, spart Sammelgut gegenüber der Komplettladung auf derselben Relation 40 bis 60 %. Modemuster, Unterhaltungselektronik, Industriekomponenten und verpackte Lebensmittel sind die häufigsten Warengruppen in unserem Netz.

Wir holen in ganz Festlandspanien ab: Barcelona, Madrid, Valencia, Saragossa und die umliegenden Industriegebiete. Abholung am selben Tag im Großraum Barcelona; am Folgetag für Madrid, Valencia und Saragossa. Die gesamte Ware läuft in Castellar del Vallès zur Konsolidierung zusammen.

Im Hub werden die Paletten gewogen, vermessen und nach Zielrelation sortiert. Jede konsolidierte Ladung wird so geplant, dass der Auflieger optimal ausgelastet wird, unter Beachtung der Gewichtsgrenzen und, wo einschlägig, der ADR-Zusammenladeverbote. In diesem Schritt erhalten Sie eine Konsolidierungsreferenz.

Der Fahrplan gilt je Relation. Rumänien hat 4 Abfahrten pro Woche; Deutschland, Frankreich, Niederlande und Belgien, 3 Abfahrten pro Woche; Italien, 2 bis 3 Abfahrten pro Woche; Großbritannien und Österreich, 2 Abfahrten pro Woche; die Schweiz, 1 Abfahrt pro Woche. Polen, Dänemark, Schweden, Tschechien, Ungarn, Slowakei und Luxemburg haben keinen zugesagten Fahrplan: Sie werden auf Anfrage kalkuliert und gegen bestätigtes Volumen verladen. Der Annahmeschluss ist je Relation veröffentlicht; wer zu spät kommt, rutscht auf die nächste planmäßige Abfahrt.

Im Zielland werden Ihre Paletten am Relationshub abgeladen und für die Endzustellung übergeben. Größere Städte beliefern wir direkt. Für Nebenziele übernimmt ein geprüfter Partnerunternehmer vor Ort die letzte Meile. Die Laufzeiten in diesem Leitfaden verstehen sich von Haus zu Haus, einschließlich letzter Meile.

Spanien nach Rumänien: Komplettladung 3–4 Tage; Sammelgut je nach Lieferzone. Hubs: Bukarest, Cluj-Napoca, Timișoara. Unsere Vorzeigerelation — Kapazität 4×/Woche zugesichert.

Spanien nach Deutschland: Komplettladung 2–3 Tage; Sammelgut je nach Lieferzone. Hubs: Frankfurt, München, Hamburg. Das Sonntagsfahrverbot ist eingeplant.

Spanien nach Italien: Komplettladung 2–3 Tage; Sammelgut je nach Lieferzone. Hubs: Mailand, Verona, Bologna. Die schnellste Relation für Mode und Automobilteile.

Spanien in die Niederlande: Komplettladung 2–3 Tage; Sammelgut je nach Lieferzone. Hubs: Rotterdam, Amsterdam, Eindhoven. Hafenanbindung möglich.

Spanien nach Belgien: Komplettladung 2–3 Tage; Sammelgut je nach Lieferzone. Hubs: Brüssel, Antwerpen, Lüttich. ADR-Fähigkeit für das Chemiecluster.

Spanien nach Frankreich: Komplettladung 1–2 Tage; Sammelgut je nach Lieferzone. Hubs: Paris, Lille, Nantes. Eine unserer beiden kürzesten Relationen nach Entfernung (1.050 km über die Straße, zusammen mit Italien).

Spanien ins Vereinigte Königreich: Komplettladung 3–4 Tage; Sammelgut je nach Lieferzone. Hubs: London, Birmingham, Manchester. Zollabfertigung vollständig enthalten (nach dem Brexit).

Spanien in die Schweiz: Komplettladung 2–3 Tage; Sammelgut je nach Lieferzone. Hubs: Zürich, Genf, Basel. Zollabfertigung vollständig enthalten (Drittland). Die LSVA fällt an.

Spanien nach Polen: Komplettladung 3–4 Tage; Sammelgut je nach Lieferzone. Hubs: Warschau, Breslau, Posen. ADR-Fähigkeit für Batteriezellenverkehre.

Spanien nach Österreich: Komplettladung 3–4 Tage; Sammelgut je nach Lieferzone. Hubs: Wien, Graz, Linz. Die Alpenführung ist auf die saisonalen Beschränkungen abgestimmt.

Spanien nach Dänemark: Komplettladung 3–4 Tage; Sammelgut je nach Lieferzone. Hubs: Kopenhagen, Aarhus. Führung über die Öresundbrücke nach Skandinavien.

Spanien nach Schweden: Komplettladung 4–5 Tage; Sammelgut je nach Lieferzone. Hubs: Malmö, Göteborg, Stockholm. Unsere am weitesten entfernte planmäßige Relation.

Spanien nach Tschechien: Komplettladung 3–4 Tage; Sammelgut je nach Lieferzone. Hubs: Prag, Brünn, Ostrava. Schwerpunkt Automobilzulieferkette.

Spanien nach Ungarn: Komplettladung 3–4 Tage; Sammelgut je nach Lieferzone. Hubs: Budapest, Győr, Debrecen. Zustellungen an Automobilwerke.

Spanien in die Slowakei: Komplettladung 3–4 Tage; Sammelgut je nach Lieferzone. Hubs: Bratislava, Žilina, Nitra. Weltweit höchste Pkw-Produktion je Einwohner.

Spanien nach Luxemburg: Komplettladung 2–3 Tage; Sammelgut je nach Lieferzone. Hub: Luxemburg-Stadt. Zugang zum Intermodalterminal Bettemburg.

Der Preis im Sammelgut hängt an drei Größen: Gewicht, Volumen und Relation. Das frachtpflichtige Gewicht ist der höhere Wert aus tatsächlichem Gewicht und Volumengewicht (im Straßengüterverkehr berechnet als Länge × Breite × Höhe / 3000). Sind Ihre Paletten leicht, aber sperrig, zahlen Sie nach Volumen; sind sie dicht, zahlen Sie nach Gewicht.

Auch Entfernung und Abfahrtsdichte der Relation wirken auf den Preis. Relationen mit drei Abfahrten pro Woche und hoher Auslastung (Rumänien, Deutschland, Italien) haben in der Regel niedrigere Sätze je Palette als Relationen mit zwei Abfahrten, wo die Konsolidierung weniger effizient ist.

Die Sätze je Palette ab Barcelona liegen je nach Relation, Gewicht und Volumen typischerweise zwischen 150 und 400 EUR. Kurze Relationen (Frankreich, Belgien) liegen am unteren Ende. Lange Relationen (Schweden, Polen) oder zollbetreute Relationen (Vereinigtes Königreich, Schweiz) am oberen. Das sind Größenordnungen — Ihr Angebot bildet Ihre konkreten Parameter ab.

Mengenbindungen (wöchentlich oder monatlich zugesagte Paletten) öffnen Kontraktraten unterhalb des Spotpreises. Wenn Sie 10 oder mehr Paletten pro Woche auf dieselbe Relation geben, fragen Sie nach einer Kontraktrate — die Ersparnis ist spürbar.

Stellen Sie eine Anfrage über unser Onlineformular oder per E-Mail an commercial@savaexpress.com. Geben Sie an: Postleitzahl Abholung, Postleitzahl Zustellung, Palettenzahl, Gewicht je Palette, Maße, Warenbeschreibung und Wunschtermin für die Abholung. Schriftliche Angebote gehen während der Geschäftszeiten innerhalb von 15 bis 20 Minuten zurück.

Sobald Sie das Angebot bestätigen, planen wir die Abholung und geben Ihnen eine Buchungsreferenz. Der Abholfahrer nimmt Ihre Paletten auf, bringt sie in den Hub bei Barcelona, und Ihre Ware reiht sich für die nächste planmäßige Abfahrt in die Konsolidierung ein.

Alle konsolidierten Ladungen führen GPS-Verfolgung mit. Sie erhalten Meilensteinmeldungen: abgeholt, im Hub eingetroffen, auf dem Hauptlauf abgefahren, im Zielhub eingetroffen, in Zustellung, zugestellt. Positionsdaten in Echtzeit stellen wir für zeitkritische Sendungen auf Anfrage bereit.

Der elektronische Ablieferbeleg (ePOD) wird nach Abschluss bereitgestellt. Den CMR-Frachtbrief erstellen wir, und er begleitet die Ladung.

Auf den 14 EU-Relationen ist keine Zollabfertigung nötig. Der übliche CMR-Frachtbrief genügt, dazu die produktspezifischen Papiere (ADR-Bescheinigungen, Pflanzengesundheitszeugnisse und dergleichen). Grenzübergänge sind Kontrollstellen für den Fahrtenschreiber, keine Zollstellen.

Sammelgut ins Vereinigte Königreich schließt die vollständige Zollbetreuung ein. Die spanische Ausfuhranmeldung erstellen wir im eigenen Haus (wir führen eine EU-EORI-Nummer), die britische Einfuhrabfertigung koordinieren wir über unsere zugelassenen britischen Zollagenten. Die GVMS-Voranmeldung ist erledigt, bevor der Lkw in Calais auffährt. Ihr britischer Käufer braucht eine britische EORI-Nummer. Zoll und Einfuhrumsatzsteuer trägt der Einführer, sofern Sie nicht DDP versenden.

Sammelgut in die Schweiz schließt die vollständige Zollbetreuung ein. Die spanische Ausfuhranmeldung erstellen wir im eigenen Haus, die Schweizer Einfuhrabfertigung koordinieren wir an der Grenze über unsere zugelassenen Schweizer Zollagenten. Die Schweizer Mehrwertsteuer (8,1 %) und etwaige Abgaben werden bei der Einfuhr angemeldet. Die LSVA ist im Angebot enthalten.

Saisonale Musterserien, Showroom-Nachschub und kleine Chargen. Modeversender schätzen die Ersparnis bei Sendungen von 2 bis 6 Paletten, die keinen ganzen Lkw rechtfertigen. Barcelona–Mailand ist eine unserer schnellsten Sammelgutstrecken für Mode.

Verpackte Elektronik, Komponenten und Zubehör eignen sich gut für Sammelgut. Bei hohem Wert je Palette zählt die Versicherung — die reguläre CMR-Haftung deckt alle Sammelgutsendungen, und für hochwertige Ware ist eine erweiterte Deckung erhältlich.

Ersatzteile, Werkzeuge und Produktionskomponenten, die eine Fabrik in einem planbaren Fenster erreichen müssen, aber keinen Lkw füllen. Sammelgut auf planmäßigen Abfahrten gibt Ihnen die Verlässlichkeit eines festen Fahrplans, ohne die Kosten eines eigens gestellten Fahrzeugs.

Olivenöl, Wein, verpackte Ware und andere ungekühlte Lebensmittel aus Spanien. Gewichtsdicht, aber oft in Mengen unterhalb einer vollen Lkw-Ladung. Unser Sammelgutnetz befördert Lebensmittel sicher und mit den passenden Papieren.

1 Standard-Europalette (80 × 120 cm) oder 500 kg, je nachdem, was zuerst erreicht wird. Darunter sind Paketdienste meist wirtschaftlicher. Eine Höchstzahl an Paletten gibt es im Sammelgut nicht — prüfen Sie ab 10 bis 12 Paletten aber, ob der Preis für eine Komplettladung auf Ihrer Relation günstiger liegt.

Standard-Europaletten (80 × 120 cm) und Industriepaletten (100 × 120 cm) werden beide angenommen. Die maximale Palettenhöhe einschließlich Ladegut beträgt 220 cm bei Standardaufliegern und 300 cm bei Megatrailern (100 m³). Die Paletten müssen mit Stretchfolie gesichert und mit Zieladresse und Buchungsreferenz beschriftet sein. Nicht stapelbare Paletten sind deutlich zu kennzeichnen.