Betreibt SAVA ein eigenes Lager in Spanien, oder ist es nur ein Frachtführer?

SAVA betreibt ein 3.200 m² großes Lager in Castellar del Vallès im Großraum Barcelona, mit vier Laderampen und Bewachung rund um die Uhr — eigene Halle, eigenes Personal. Wareneingang, palettierte Lagerung, Bestandsführung und die Kommissionierung ganzer Kartons laufen dort, und es ist dasselbe Gebäude, in dem die europäischen Sammelgut-Korridore konsolidiert werden: Was aus dem Lager kommt, geht auf eine Abfahrt, ohne Zubringer zu einem zweiten Hub. Gelagert wird im Blocklager auf der Fläche und bei Umgebungstemperatur — gekühlte oder tiefgekühlte Ware und Kühltransporte gehören nicht dazu.

•3.200 m² Lager in Castellar del Vallès, Großraum Barcelona — eigene Halle, eigenes Personal
•Vier Laderampen und Bewachung rund um die Uhr
•Cross-Docking im selben Gebäude, das die Exportkorridore konsolidiert
•Der Kunde hat Zugriff auf sein eigenes Inventar, statt nachfragen zu müssen
•Gelagert wird im Blocklager auf der Fläche, nicht im Regal: Palettenstellplätze gibt es hier nicht
•Zolllagerverfahren auf Anfrage, über einen zugelassenen Zollagenten, den wir koordinieren — keine eigene Bewilligung von SAVA

Was umfasst die Lagerlogistik für E-Commerce-Versender aus Spanien bei SAVA konkret?

Wareneingang im Lager Castellar del Vallès, palettierte Lagerung im Blocklager mit Bestandseinsicht für den Kunden, Kommissionierung ganzer Kartons und danach der Versand: Hauptlauf über unsere Linienverkehre, letzte Meile an Geschäfts- und Privatadressen in Spanien und in den Zielländern dieser Relationen, dazu die Retourenabwicklung. Es ist Nachschub für Filialen, Händler und die Lager von Online-Händlern — einzelne Pakete für Endkunden kommissionieren wir nicht. Aufträge, die bis 12:00 Uhr bei uns eingehen, gehen am selben Tag hinaus, sofern es der Ladeplan der jeweiligen Abfahrt und die Beschaffenheit der Ware zulassen.

•Wareneingang, Lagerung, Bestandsführung und Kommissionierung in einem Gebäude — eigene Halle, eigenes Personal
•Kommissioniert wird kartonweise, nicht auf das einzelne Stück
•Letzte Meile an Geschäfts- und Privatadressen, in Spanien und in den Zielländern unserer Relationen
•Retouren werden angenommen und geprüft, danach wieder eingelagert oder vernichtet — nach den Regeln des Kunden
•ADR-qualifizierter Umschlag und Konsolidierung am Hub Barcelona; Gefahrgut wird nicht eingelagert

Leistung

Lager und Kommissionierung in Spanienvom Wareneingang bis auf die letzte Meile

Ihr Bestand liegt in unserem 3.200 m² großen Lager in Castellar del Vallès, im Großraum Barcelona. Wir nehmen ihn an, lagern ihn palettiert, führen den Bestand, kommissionieren die Aufträge kartonweise und schicken sie hinaus — über dieselben Linienverkehre, die unser Sammelgut durch Europa fahren.

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Ein Gebäude — und zwar genau das, aus dem Ihre Ware ohnehin abfährt

Das Lager steht in Castellar del Vallès im Großraum Barcelona, und es ist dasselbe Gebäude, in dem unser Europa-Sammelgut konsolidiert wird. Das wiegt schwerer als die Quadratmeter: Eine Palette, die aus Ihrem Lagerbereich kommt, braucht keinen Zubringer zu einem zweiten Hub, um auf eine Abfahrt zu kommen.

Auch das Cross-Docking läuft im selben Gebäude. Sendungen, die nur auf den abgehenden Auflieger umsortiert werden müssen, werden umsortiert und abgefertigt statt eingelagert: weniger Handling, und weniger Handling heißt weniger Schäden.

Was im Gebäude ist

3.200 m²: Lagerfläche in Castellar del Vallès, Barcelona
Vier Laderampen: Ein- und Ausgang am selben Standort
Bewachung rund um die Uhr: Das Gebäude wird 24/7 überwacht
Cross-Docking: Im selben Gebäude, das unsere Korridore konsolidiert

Was mit Ihrer Ware passiert

Vier Schritte, in der Reihenfolge, in der sie wirklich passieren. Diese vier machen wir selbst: eigene Halle, eigenes Personal, alles in Castellar del Vallès. Steht das, was Sie brauchen, nicht dabei, fragen Sie danach — Sie bekommen ein Ja oder ein Nein, kein „schauen wir mal“.

Wareneingang

Ihre Anlieferung wird an der Rampe entladen und gegen Ihre Papiere eingebucht. Der Ablauf ist derselbe, ob sie von Ihrem Lieferanten kommt oder von einem unserer Korridore.

Palettierte Lagerung

Die Ware wird palettiert und im Blocklager auf der Fläche gelagert, bei Umgebungstemperatur. Gekühlte oder tiefgekühlte Lagerung bieten wir nicht an, Kühltransporte ebenso wenig — besser, Sie lesen das hier, als es nach dem Umzug Ihres Bestands zu erfahren.

Bestandsführung

Wir führen den Bestand, und Sie haben Zugriff auf Ihr eigenes Inventar. Zu wissen, was noch da ist, sollte keine E-Mail und keine Wartezeit kosten.

Kommissionierung

Wir kommissionieren kartonweise, nicht auf das einzelne Stück: ganze Kartons für den Nachschub an Filialen, Händler und die Lager von Online-Händlern. Aufträge, die bis 12:00 Uhr bei uns eingehen, gehen am selben Tag hinaus — sofern es der Ladeplan der jeweiligen Abfahrt und die Beschaffenheit der Ware zulassen. Sagen Sie uns, wie ein Auftrag bei Ihnen aussieht, und wir sagen Ihnen, ob das zu unserer Arbeitsweise passt.

Zolllager über einen zugelassenen Zollagenten, auf Anfrage

Ware kann im Zolllagerverfahren liegen, wenn Ihr Ablauf das verlangt. Bewilligung und Führung des Zolllagers liegen dabei bei einem zugelassenen Zollagenten, den wir koordinieren — genauso, wie auf unseren Relationen auch die Ausfuhranmeldungen über einen Zollagenten laufen und nicht über eine eigene Bewilligung von SAVA. Eingerichtet wird das von Fall zu Fall und nicht als Standardprodukt verkauft: fragen Sie danach, bevor Sie damit planen, und wir sagen Ihnen, was für Ihre Ware und Ihre Relation möglich ist — auch, wo die Ware dabei liegt.

So laufen unsere Relationen mit betreuter Zollabwicklung

ADR-qualifizierte Handhabung und Konsolidierung

Unser Hub in Barcelona schlägt ADR-klassifizierte Ware mit qualifiziertem Personal um und konsolidiert verträgliche Klassen für die Abfahrt. Gefahrgut läuft dabei im Transit über den Umschlag; eingelagert wird es nicht — dafür braucht es eine eigene Bewilligung, und die haben wir nicht. Nicht jeder Sammelgutbetreiber kann Gefahrgut im eigenen Haus handhaben, und genau das entscheidet, ob es auf eine Sonderlösung wartet oder mit der nächsten Abfahrt mitgeht.

ADR-Transport ab Spanien

Und dann geht sie hinaus

Lagern ist die halbe Arbeit. Was wir tun, sobald der Auftrag da ist:

Zustellung auf der letzten Meile

Zustellungen an Geschäfts- und an Privatadressen — in Spanien und in den Zielländern der Relationen, die wir ohnehin fahren.

Regionale Distribution

Regelmäßige Verteilungen an dieselben Empfänger, gebündelt über unsere Linienverkehre und Partner vor Ort — in Spanien und in den Zielländern unserer Relationen. Ein eigenes, flächendeckendes Verteilnetz betreiben wir nicht; ob sich für Ihre Ziele eine feste Tour rechnet, sagen wir Ihnen nach Ihren Mengen.

Nachschub für Handel und E-Commerce

Nachschub in ganzen Kartons an Filialen, Händler und die Lager von Online-Händlern: Lager und Hauptlauf aus einer Hand, statt eines Lagers und eines Frachtführers, die sich gegenseitig die Schuld zuschieben. Einzelne Pakete für Endkunden kommissionieren wir nicht.

Retourenabwicklung

Reverse Logistics: Was zurückkommt, muss auch irgendwohin. Wir nehmen die Retoure an und prüfen sie; danach wird sie wieder eingelagert oder vernichtet — je nachdem, was Sie festgelegt haben. Das stimmen wir mit Ihnen ab, statt es anzunehmen.

Was wir Sie fragen werden, statt Zahlen zu veröffentlichen, die auf Sie vielleicht nicht passen

Eine 3PL-Seite, die Palettenstellplätze ausweist, nennt eine Zahl, die es hier gar nicht gibt: Gelagert wird im Blocklager auf der Fläche, nicht im Regal. Und was auf die Fläche passt, hängt an Ihrer Ware und nicht an einem Durchschnitt — die vier Punkte unten entscheiden, ob dieses Lager zu Ihrem Betrieb passt. Deshalb fragen wir zuerst und antworten schriftlich.

Wie viel Sie lagern, in Paletten, und wie lange die Ware üblicherweise steht, bevor sie sich bewegt.
Wie ein Auftrag aussieht: wie viele Positionen, und ob er als ganze Palette oder als ganze Kartons hinausgeht — auf das einzelne Stück kommissionieren wir nicht.
Wohin die Zustellungen gehen — in welche Länder, und ob an Unternehmen, an Privatadressen oder an beides.
Was mit einer Retoure passieren soll, wenn sie eintrifft, und wer das entscheidet.

Vier Fragen sind mehr wert als vier Zahlen, die Sie am Ende nicht beschreiben.

Legen Sie Ihren Bestand dorthin, wo die Lkw ohnehin fahren

Lagerung im Großraum Barcelona, im selben Gebäude, das unsere regelmäßigen Exportlinien konsolidiert. Sagen Sie uns, was Sie bewegen, und wir sagen Ihnen, was wir übernehmen können.

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Häufige Fragen

Wo steht das Lager, und wie groß ist es?

In Castellar del Vallès im Großraum Barcelona. Es hat 3.200 m², vier Laderampen und Bewachung rund um die Uhr, und es ist dasselbe Gebäude, in dem unser Europa-Sammelgut konsolidiert wird.

Kann ich meinen Bestand sehen, ohne jemanden zu fragen?

Ja. Sie haben Zugriff auf Ihr Inventar, und damit läuft die Frage, was noch da ist, nicht über eine E-Mail und eine Wartezeit.

Wie viele Paletten können Sie lagern?

Palettenstellplätze im klassischen Sinn gibt es hier nicht: Gelagert wird im Blocklager auf der Fläche, nicht im Regal. Die Kapazität rechnet sich deshalb in Quadratmetern — 3.200 davon —, und wie viel Ihre Ware davon belegt, hängt daran, wie sie sich stapeln lässt und wie lange sie steht. Nennen Sie uns Volumen und Umschlag, und wir sagen Ihnen, ob wir das übernehmen können — das ist schneller als eine Zahl auf einer Seite.

Lagern Sie gekühlte oder tiefgekühlte Ware?

Nein. Das Lager läuft bei Umgebungstemperatur, und Kühltransporte fahren wir auch nicht. Wenn Ihr Produkt Kälte braucht, sind wir dafür der falsche Betreiber — das sagen wir lieber jetzt als an der Rampe.

Machen Sie die Lagerlogistik und die Fracht, oder nur eines von beiden?

Beides, und genau deshalb gibt es diese Seite: Wareneingang, Lagerung, Bestandsführung und die Kommissionierung ganzer Kartons passieren in unserer eigenen Halle, die auch unsere Linienverkehre konsolidiert; von dort laufen letzte Meile und Retourenabwicklung weiter — in Spanien und in den Zielländern unserer Relationen. Einzelne Stücke für Endkunden kommissionieren wir nicht.