Leitfaden · Spanien → Deutschland
Dedizierte Komplettladung oder Sammelgut auf der Relation Spanien → Deutschland
Spanien → Deutschland ist nach Rumänien unsere zweitstärkste Relation. Komplettladung und Sammelgut laufen hier beide dicht. Die Wahl hängt weniger von der Entfernung ab als davon, wie Ihr Mengenmuster tatsächlich aussieht.
4 Min. Lesezeit
Die Mengenschwelle
Unter 10 Lademetern Aufliegerfläche (etwa ein halber Auflieger) ist Sammelgut je Kilogramm fast immer günstiger als die Komplettladung. Sie teilen sich den Auflieger mit anderen Ladungen aus Spanien, die nach Deutschland gehen.
Oberhalb von 11 Lademetern kippt das Bild: Sie bezahlen Aufliegerraum, den Sie nicht nutzen, und die direkte Führung spart Ihnen Laufzeit.
Der Faktor Häufigkeit
Wenn Sie wöchentlich oder häufiger versenden, ist eine dedizierte Komplettladung an einem festen Wochentag planbar und leicht in den Ablauf zu bringen. Ihr Disponent hält den Slot; Sie füllen ihn.
Wenn Sie monatlich oder unregelmäßig versenden, ist das planmäßige Sammelgut das richtige Werkzeug. Sie steigen in die nächste Abfahrt ein, sobald Ihre Ladung fertig ist, ohne dazwischen leeren Auflieger zu bezahlen.
Die Branchenpassung
Automobil-Tier-1 an deutsche OEM-Werke: dediziert, praktisch ausnahmslos. JIT-Zeitfenster vertragen keinen Umschlag.
Maschinenbau und Investitionsgüter: Komplettladung für die Hauptsendung, Sammelgut für Ersatz- und Verbrauchsteile.
Mode an deutsche Verteilzentren: planmäßiges Sammelgut für den laufenden Nachschub; Komplettladung, wenn ein Saisonwechsel einen ganzen Auflieger füllt.
Verpackte Konsumgüter: planmäßiges Sammelgut — dichte Abfahrten nach München, Frankfurt und Hamburg.
Der ehrliche Vergleich
Typische Komplettladung Barcelona → München: der Auflieger gehört Ihnen, die Ladung wird zwischen Abholung und Zustellung nicht auseinandergenommen, und die Kosten sind eine Pauschale je Lkw.
Typisches Sammelgut Barcelona → München: Laufzeit nach Lieferzone, von Haus zu Haus. Kosten: je Lademeter (oder je 1.000 kg, je nachdem, was höher ist).
Bei Ladungen um 7–9 Meter kreuzen sich die beiden Produkte: die Komplettladung kostet ungefähr das Doppelte dessen, was Sammelgut gekostet hätte, und was Sie für die Differenz bekommen, ist der Auflieger für sich allein und eine Ladung, die an keinem Hub angefasst wird. Die Entscheidung ist, was Ihnen das für Ihre Ware gegenüber dem Budget wert ist.
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Komplettladung oder Stückgut für eine Sendung von Spanien nach Deutschland?
Auf der Strecke Spanien-Deutschland nehmen Sie die Komplettladung ab 10 Paletten oder wenn die Ware nicht beigeladen werden darf. Stückgut passt unter 10 Paletten. Die Laufzeit richtet sich nach der Lieferzone; wir nennen sie für die genaue Postleitzahl bei der Angebotsanfrage. SAVA Logistic fährt auf diesem Korridor an festen Wochentagen planmäßig. Zu beachten: das deutsche Sonntagsfahrverbot wirkt sich in beiden Fällen auf die Zustellplanung aus.
- •Komplettladung: eigener Lkw, im Einzelfall kalkuliert, sinnvoll ab 10 Paletten
- •Stückgut: Laufzeit je nach Lieferzone, wirtschaftlich unter 10 Paletten
- •Abfahrten an festen Wochentagen ab Barcelona nach Frankfurt und weiter
- •Das Sonntagsfahrverbot wirkt auf die Zustellplanung
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