Turingia se sitúa en el centro de Alemania, con Erfurt a unos 1.700 km de nuestro hub de Castellar del Vallès. SAVA reúne la carga de la región con destino a España y la consolida en el tramo de retorno del corredor, llegando a España en 4-6 días, organizada bajo solicitud y sujeta a la disponibilidad de espacio de vuelta.
Tránsito LTL en grupaje
4-6 días
Salidas del corredor
Viaje de retorno
capacidad de retorno en el corredor Alemania–España, bajo petición
Distancia por carretera desde nuestro hub de Barcelona
~1700 km
Paso fronterizo
Strasbourg · La Jonquera
Códigos postales cubiertos
La región se ha convertido en una zona de recogida automovilística significativa — la base de producción de Eisenach y un creciente clúster de fabricantes de componentes para vehículos eléctricos expiden piezas salientes hacia España. Jena suma cargas de óptica de precisión e instrumentación científica, mientras que la posición central de Erfurt la convierte en un cruce de consolidación natural. El grupaje LTL paletizado reúne estos flujos para Barcelona, Madrid y Valencia.
Como línea intra-UE entre dos estados miembros de la UE, solo aplica la documentación CMR — sin despacho aduanero ni aranceles. Movemos exclusivamente LTL a temperatura ambiente, sin capacidad frigorífica, y cotizamos los volúmenes de camión completo caso por caso.
Erfurt, Jena, Gera, Weimar y Eisenach son los puntos de recogida de Turingia — Eisenach aporta las cargas de producción automovilística, mientras que Jena alimenta los volúmenes de óptica de precisión y tecnología hacia el tramo de retorno con destino a España.
Erfurt
Jena
Gera
Weimar
Eisenach
Las cargas con destino a España en Turingia se recogen en el GVZ de Erfurt y en la planta automovilística de Eisenach, y se incorporan al corredor de la autopista A4/A71. El parque industrial de Jena ofrece consolidación cross-dock para envíos LTL paletizados antes de unirse al tramo de retorno hacia nuestro hub de Castellar del Vallès. Solicite un presupuesto a medida para su envío Turingia → España.
Pedir presupuesto →Los flujos de componentes de automoción de la zona de producción de Eisenach encajan en nuestra línea de automoción, mientras que las cargas de ingeniería de precisión y óptica en torno a Jena consolidan en la línea de maquinaria industrial — todo reunido para el retorno hacia España en el viaje de vuelta del corredor programado.
Las cargas de Erfurt llegan a Barcelona, Madrid o Valencia en 4-6 días para un recorrido de unos 1.700 km, transportadas como retorno del corredor programado España–Alemania. La capacidad se organiza bajo solicitud y se sigue desde la recogida hasta la entrega española.
Sí — las cargas salientes de proveedores de la zona de producción automovilística de Eisenach son un flujo estándar con destino a España en este corredor. Coordinamos las ventanas de recogida de primera milla y consolidamos la carga paletizada a través del hub de Castellar del Vallès.
No — Alemania→España se mueve como capacidad de retorno sobre las salidas programadas España→Alemania, no como un horario inverso separado. Confirmamos el espacio en el siguiente tramo de vuelta adecuado al reservar y consolidamos a través del hub de Castellar del Vallès.
Presupuesto vinculante en unos 15 minutos en horario laboral, válido 24 horas.