Guida · Spagna → Germania
Carico completo dedicato o groupage sul corridoio Spagna → Germania
La Spagna → Germania è il nostro secondo corridoio più trafficato dopo la Romania. Su questa tratta il carico completo e il groupage LTL viaggiano entrambi con grande densità. Scegliere fra le due opzioni dipende meno dalla distanza che dal profilo reale del tuo volume.
4 min di lettura
La soglia di volume
Al di sotto dei 10 metri lineari di rimorchio (all’incirca mezzo rimorchio), il groupage LTL è quasi sempre più conveniente al chilogrammo del carico completo. Condividi il rimorchio con altri carichi in partenza dalla Spagna e diretti in Germania.
Oltre gli 11 metri lineari la situazione si ribalta: paghi spazio del rimorchio che non utilizzi, e l’instradamento diretto ti fa guadagnare tempo di transito.
Il fattore frequenza
Se spedisci con cadenza settimanale o più frequente, il dedicato in un giorno fisso a settimana è prevedibile e facile da mettere a regime. Il tuo spedizioniere blocca uno slot; tu lo riempi.
Se spedisci mensilmente o in modo occasionale, il groupage LTL programmato è lo strumento giusto. Ti inserisci nella partenza successiva non appena il carico è pronto, senza pagare il rimorchio vuoto nel frattempo.
L’adattamento al settore
Fornitori automotive di primo livello (Tier 1) verso gli stabilimenti OEM tedeschi: dedicato, quasi senza eccezioni. Le finestre di consegna JIT non tollerano il consolidamento.
Macchinari industriali e beni strumentali: carico completo per la spedizione principale, LTL per ricambi e materiali di consumo.
Moda verso i centri di distribuzione tedeschi: LTL programmato per il riassortimento regolare; carico completo quando una collezione stagionale riempie un rimorchio completo.
Beni di consumo confezionati: LTL programmato — partenze fitte verso Monaco, Francoforte, Amburgo.
La tabella di confronto onesta
Tipico carico completo Barcellona → Monaco: il rimorchio è tuo, la merce non viene scomposta tra ritiro e consegna, e il costo è una cifra forfettaria per camion.
Tipico groupage LTL Barcellona → Monaco: i tempi dipendono dalla zona di consegna e te li diamo per il CAP esatto chiedendo un preventivo. Costo: al metro lineare (oppure per 1000kg, a seconda di quale sia il maggiore).
Per carichi intorno ai 7–9 metri i due prodotti si incrociano: il carico completo costa all’incirca il doppio di quanto sarebbe costato in LTL, e quello che compri con la differenza è l’uso esclusivo del rimorchio e una merce che non viene mai movimentata in un hub. La decisione è quanto questo valga per la tua merce rispetto al budget.
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Conviene usare il collettame per il trasporto dalla Spagna alla Germania?
Per il trasporto Spagna-Germania, scegli il carico completo per spedizioni superiori a 10 pallet o quando la merce non deve essere consolidata con altri carichi. Scegli il collettame per spedizioni inferiori a 10 pallet quando è accettabile un transito in base alla zona di consegna. SAVA Logistic opera partenze lunedì e venerdì (2 volte/settimana) su questo corridoio. Considerazione chiave: il divieto di circolazione domenicale tedesco (Fahrverbot) incide sulla pianificazione delle consegne anche per l'LTL.
- •FTL: camion dedicato quotato caso per caso, ideale da 10 pallet
- •Collettame LTL: transito in base alla zona di consegna, conveniente sotto i 10 pallet
- •partenze lunedì e venerdì (2 volte/settimana) da Barcellona verso Francoforte e le destinazioni tedesche
- •Il divieto di circolazione domenicale (Fahrverbot) incide sulla pianificazione delle consegne
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