27 cargas con origen en la provincia de Soria, con Reino Unido empatado en primer destino.
El tránsito medio es una media histórica puerta a puerta, esperas incluidas. No es un plazo de entrega comprometido. Cómo medimos los plazos, zona por zona
Soria exporta agroalimentario, madera y componente industrial del entorno de Ólvega y Ágreda. Es la provincia menos poblada de España y eso se nota en el volumen internacional, pero no en el perfil: 3,9 metros lineales de media es carga consolidada.
Reino Unido y Rumanía empatan a 5 cargas, con Alemania cerca con 4. Ese primer puesto británico es poco habitual en el interior peninsular y arrastra despacho de exportación e importación en cada expedición desde el Brexit.
¿Hay recogida en Ólvega y Ágreda?
Sí, es donde se concentra el tejido industrial de la provincia y de donde sale buena parte de esas 27 cargas. Fuera de esa zona la recogida se organiza igual, pero con más antelación.
¿Qué papeleo pide el corredor británico?
Despacho de exportación aquí e importación allí, con datos de partida arancelaria y valor. No es complicado, pero sí un paso más que dentro de la UE no existe, y conviene tenerlo resuelto antes de que el camión cargue.