123 cargas con origen en La Rioja hacia 15 países, con Rumanía llevándose más del doble que el siguiente destino.
El tránsito medio es una media histórica puerta a puerta, esperas incluidas. No es un plazo de entrega comprometido. Cómo medimos los plazos, zona por zona
La Rioja es vino antes que nada, con la conserva vegetal y el calzado de Arnedo detrás. Producto denso y paletizado, aunque con 3,5 metros lineales de media sale más en grupaje que en camión completo: son partidas de bodega, no cargas masivas.
Rumanía encabeza con 42 cargas frente a las 19 de Alemania. Es un corredor troncal claro para una provincia pequeña, con una cola de quince países detrás.
El tránsito medio medido es de 7,2 días. Estar sobre el Ebro ayuda, pero no tanto como a Zaragoza o Huesca: desde aquí todavía hay que subir.
¿Cómo se transporta el vino sin arriesgar la partida?
Paletizado y bien estibado, que es como sale de bodega. Lo que conviene concretar es si el producto es sensible a temperatura y si el trayecto es largo y en verano: en ese caso el equipo controlado se justifica, y en el resto encarece sin aportar.
¿Recogéis en bodega directamente?
Sí, y es lo habitual. Lo que importa es la ventana de carga y si hay muelle o hay que cargar a nivel de suelo, porque eso decide el tipo de vehículo. Dínoslo al pedir precio y evitamos la sorpresa el día de la recogida.