Constanța este orașul portuar al Mării Negre al României, iar SAVA mută marfa cu destinația Spania ca încărcătură de retur pe coridorul programat Spania→România. Expedierile ridicate din zona Constanței — la circa 2.750 km de hub-ul nostru din Castellar del Vallès (Barcelona) prin București și A2 — prind segmentul de retur al coridorului spre Spania în 5-7 zile, organizate la cerere și condiționate de spațiul disponibil pe retur.
Tranzit LTL în grupaj
5-7 zile
Plecări pe coridor
Cursă de retur
capacitate de retur pe coridorul România–Spania, la cerere
Distanța rutieră de la hubul nostru din Barcelona
~2750 km
Punct de trecere a frontierei
Nădlac · Nickelsdorf · Ventimiglia · La Jonquera
Coduri poștale acoperite
Cererea de export a județului se împarte între logistica de depozite din hinterlandul portuar — echipament industrial și bunuri de consum consolidate din centrele de distribuție din zona portuară Constanța — și producția de food & beverage a economiei costiere, care crește sezonier odată cu afluxul turistic estival. Grupajul LTL paletizat adună aceste expediții pentru Barcelona, Madrid și Valencia.
Fiind o linie intra-UE între două state membre UE, se aplică doar documentație CMR — fără vămuire, fără taxe. Capacitatea este LTL la temperatura ambiantă — fără marfă cu control de temperatură — cu colectări în zona logistică portuară și pe fâșia costieră de la Năvodari la Mangalia, iar volumele de camion complet se cotează de la caz la caz.
Constanța, Mangalia, Medgidia și Năvodari sunt punctele de colectare ale județului — zona portuară Constanța alimentează grosul mărfii de export pe tot parcursul anului, în timp ce fâșia costieră vede vârfuri de ridicare sezoniere vara.
Constanța
Mangalia
Medgidia
Năvodari
Expedițiile cu destinația Spania din Constanța se colectează din terminalul de containere Port of Constanța South și zona liberă Constanța, alimentate pe coridorul A2/A4 spre București și vest. Zona industrială portuară Constanța și platforma logistică Agigea oferă consolidare cross-dock pentru expedierile LTL paletizate înainte ca acestea să prindă segmentul de retur spre hub-ul nostru din Castellar del Vallès. Solicitați o ofertă personalizată pentru expedierea dvs. Constanța → Spania.
Cere ofertă →Logistica de depozite din zona portuară și echipamentul industrial intră în linia noastră de utilaje industriale, producția de food & beverage a economiei costiere și turistice consolidându-se pe linia dedicată — toate adunate ca retur cu destinația Spania pe segmentul de retur al coridorului, cu vârf între mai și septembrie.
Marfa din Constanța ajunge la Barcelona, Madrid sau Valencia în 5-7 zile pe un traseu de circa 2.750 km via București și A2, transportată ca retur pe coridorul programat Spania–România. Capacitatea se organizează la cerere și se urmărește de la ridicare până la livrarea în Spania.
Da — ridicările de primă milă din depozitele și platformele logistice din hinterlandul portuar Constanța sunt un flux standard cu destinația Spania. Coordonăm ferestrele de colectare cu sistemul de programare la rampă al instalației pentru ridicări alocate.
Nu — România→Spania se mută ca încărcătură de retur pe plecările programate Spania→România, nu ca un orar invers separat. Confirmăm spațiul pe următorul retur potrivit la rezervare și consolidăm prin hub-ul din Castellar del Vallès.
Ofertă fermă în aproximativ 15 minute în timpul programului, valabilă 24 de ore.