Capacitate de retur din Frankfurt, München, Stuttgart, Köln și Hamburg înapoi spre Barcelona, Madrid și Valencia — grupaj LTL pe cursa de întoarcere a serviciului nostru regulat Spania→Germania.
Distanță rutieră
1,450 km
până la hubul din Barcelona
Tranzit LTL
4-6 zile
simetric cu cursa de dus
Frecvență
Capacitate pe cursa de retur
la cerere, în limita spațiului disponibil
Treceri de frontieră
Strasbourg · La Jonquera
Capacitatea Germania→Spania este cursa de retur a coridorului regulat Spania→Germania pe care îl operăm din Castellar del Vallès (Barcelona). Nu este un orar de sine stătător, ci grupaj LTL de retur oferit la cerere și păstrat până când un camion care se întoarce acasă are loc. Ridicăm din zonele industriale Rhein-Main, München–Stuttgart și Renania, reconsolidăm la cross-dockul din Castellar și livrăm în Barcelona, Madrid sau Valencia. Ruta este integral în interiorul uniunii vamale a UE, așa că o acoperă o singură scrisoare de transport CMR — fără vămuire, fără comisionar.
Marfa Germaniei către Spania se sprijină pe centurile sale de constructori auto și furnizori: coridorul auto München–Stuttgart (BMW, Daimler, Bosch, Porsche), clusterul Volkswagen Wolfsburg–Hannover și baza de chimie și utilaje din jurul Frankfurtului și regiunii Rhein-Main. Köln ancorează axa logistică a Rinului, iar portul Hamburg canalizează spre sud marfa din nordul Europei. Aceste inimi industriale sunt surse constante de paleți de retur pentru camioanele care se întorc via Strasbourg și La Jonquera.
Estimați 4–6 zile de tranzit pentru grupaj. Banda este simetrică cu coridorul nostru tur Spania→Germania — distanța rutieră este aceeași în ambele sensuri (în jur de 1.450 km via Strasbourg și La Jonquera).
Trimiteți-ne punctul de încărcare, numărul de paleți și greutatea prin formularul de ofertă. Pentru că încărcăturile de retur merg pe cursa de întoarcere a unei plecări regulate Spania→Germania, capacitatea se oferă la cerere și se confirmă în momentul în care avem spațiu pe cursa de retur — nu este un orar de retur fix.
Nu. Germania și Spania sunt amândouă în uniunea vamală a UE, deci este transport intracomunitar care circulă doar pe scrisoarea de transport CMR — fără vămuire la import/export, fără comisionar vamal.
Un palet sau în jur de 500 kg. Sub acest prag, curierii de colete sunt de obicei mai ieftini; peste câțiva paleți o consolidăm ca grupaj parțial pe cursa de retur.
Nu. SAVA operează exclusiv transport rutier în regim ambiental — nu folosim echipamente frigorifice sau cu temperatură controlată pe nicio rută, inclusiv pe cursele de retur.
Cea mai mare parte o reprezintă piese auto și de utilaje, echipamente industriale și electrice, plus bunuri manufacturate generale din centurile Rhein-Main, Baden-Württemberg și Bavaria. Totul circulă ca grupaj LTL în regim ambiental — marfă uscată paletizată, consolidată pe semiremorca de întoarcere.
Trimite-ne punctul de ridicare, numărul de paleți și greutatea — verificăm spațiul pe cursa de retur și revenim cu un preț.