Capacitate de retur din Milano, Torino, Verona și Bologna înapoi spre Barcelona, Madrid și Valencia — grupaj LTL pe cursa de întoarcere a serviciului nostru regulat Spania→Italia.
Distanță rutieră
1,000 km
până la hubul din Barcelona
Tranzit LTL
3-4 zile
simetric cu cursa de dus
Frecvență
Capacitate pe cursa de retur
la cerere, în limita spațiului disponibil
Treceri de frontieră
Ventimiglia · La Jonquera
Coridorul nostru Spania→Italia rulează plecări regulate din Castellar del Vallès (Barcelona); capacitatea lor liberă la întoarcere este chiar ceea ce folosește serviciul Italia→Spania. Este grupaj LTL pe cursa de retur — organizat la cerere, confirmat când o plecare de întoarcere are loc și niciodată vândut ca orar de retur de sine stătător. Ridicările din nordul Italiei sunt canalizate prin cross-dockul din Castellar pentru livrarea finală în Barcelona, Madrid sau Valencia. Italia și Spania sunt amândouă în UE, așa că întreaga deplasare merge pe o singură scrisoare de transport CMR, cu zero formalități vamale.
Fluxurile Italiei către Spania se concentrează în nordul industrial: hubul de producție și logistică a modei Milano–Lombardia, baza auto a Torinoului în jurul clusterului istoric FIAT/Stellantis, nodul agroalimentar și de distribuție al interportului de la Verona și Motor Valley a Bolognei, specializată în ambalaje și mecanică. Aceste regiuni dense în exporturi de-a lungul Văii Padului alimentează constant paleți de retur pe camioanele care se întorc acasă via Ventimiglia și La Jonquera.
Estimați 3–4 zile de tranzit pentru grupaj. Banda este simetrică cu coridorul nostru tur Spania→Italia — distanța rutieră este aceeași în ambele sensuri (în jur de 1.000 km via Ventimiglia și La Jonquera).
Trimiteți-ne punctul de încărcare, numărul de paleți și greutatea prin formularul de ofertă. Pentru că încărcăturile de retur merg pe cursa de întoarcere a unei plecări regulate Spania→Italia, capacitatea se oferă la cerere și se confirmă în momentul în care avem spațiu pe cursa de retur — nu este un orar de retur fix.
Nu. Italia și Spania sunt amândouă în uniunea vamală a UE, deci este transport intracomunitar care circulă doar pe scrisoarea de transport CMR — fără vămuire la import/export, fără comisionar vamal.
Un palet sau în jur de 500 kg. Sub acest prag, curierii de colete sunt de obicei mai ieftini; peste câțiva paleți o consolidăm ca grupaj parțial pe cursa de retur.
Nu. SAVA operează exclusiv transport rutier în regim ambiental — nu folosim echipamente frigorifice sau cu temperatură controlată pe nicio rută, inclusiv pe cursele de retur.
Utilaje și echipamente mecanice din Lombardia și din Motor Valley a Bolognei, articole de modă și textile din zona Milano și produse neperisabile ambalate din Veneto. Toate ca grupaj LTL în regim ambiental — marfă uscată paletizată, consolidată pentru cursa de întoarcere spre Spania.
Trimite-ne punctul de ridicare, numărul de paleți și greutatea — verificăm spațiul pe cursa de retur și revenim cu un preț.