Capacitate de retur din Lyon, Paris, Lille, Strasbourg și Marsilia înapoi spre Barcelona, Madrid și Valencia — grupaj LTL pe cursa de întoarcere a serviciului nostru regulat Spania→Franța.
Distanță rutieră
650 km
până la hubul din Barcelona
Tranzit LTL
2-3 zile
simetric cu cursa de dus
Frecvență
Capacitate pe cursa de retur
la cerere, în limita spațiului disponibil
Treceri de frontieră
La Jonquera
Spania→Franța este unul dintre cele mai scurte coridoare regulate ale noastre din Castellar del Vallès (Barcelona), iar Franța→Spania este pur și simplu marfa pe care camioanele o aduc înapoi. O oferim ca grupaj LTL pe cursa de retur, rezervat la cerere și condiționat de spațiul de pe drumul de întoarcere — nu un serviciu de retur separat. Ridicările din Franța se consolidează la cross-dockul din Castellar înainte de livrarea în Barcelona, Madrid sau Valencia, iar cu ambele țări în interiorul UE marfa are nevoie doar de o scrisoare de transport CMR — fără vamă.
Marfa Franței către Spania se grupează de-a lungul axelor Ronului și nordului: baza de producție și chimie Lyon–Auvergne-Rhône-Alpes, centura de distribuție Lille–Hauts-de-France care alimentează poarta Benelux, Strasbourg și coridorul industrial Grand Est de pe Rin, plus platforma logistică Marsilia–Fos de la Mediterana. Cu doar La Jonquera între ele și Catalonia, aceste regiuni sunt cea mai firească sursă de paleți de retur pe coridor.
Estimați 2–3 zile de tranzit pentru grupaj. Banda este simetrică cu coridorul nostru tur Spania→Franța — distanța rutieră este aceeași în ambele sensuri (în jur de 650 km via La Jonquera).
Trimiteți-ne punctul de încărcare, numărul de paleți și greutatea prin formularul de ofertă. Pentru că încărcăturile de retur merg pe cursa de întoarcere a unei plecări regulate Spania→Franța, capacitatea se oferă la cerere și se confirmă în momentul în care avem spațiu pe cursa de retur — nu este un orar de retur fix.
Nu. Franța și Spania sunt amândouă în uniunea vamală a UE, deci este transport intracomunitar care circulă doar pe scrisoarea de transport CMR — fără vămuire la import/export, fără comisionar vamal.
Un palet sau în jur de 500 kg. Sub acest prag, curierii de colete sunt de obicei mai ieftini; peste câțiva paleți o consolidăm ca grupaj parțial pe cursa de retur.
Nu. SAVA operează exclusiv transport rutier în regim ambiental — nu folosim echipamente frigorifice sau cu temperatură controlată pe nicio rută, inclusiv pe cursele de retur.
Componente aerospațiale și auto, echipamente industriale și bunuri manufacturate generale din regiunile Rhône-Alpes și Grand Est. Circulă ca grupaj LTL în regim ambiental — marfă uscată paletizată, consolidată pe semiremorca de întoarcere.
Trimite-ne punctul de ridicare, numărul de paleți și greutatea — verificăm spațiul pe cursa de retur și revenim cu un preț.