Clujul este una dintre cele mai active origini de export ale Transilvaniei, iar SAVA mută marfa cu destinația Spania ca încărcătură de retur pe coridorul programat Spania→România. Expedierile ridicate din zona Cluj-Napoca — al doilea oraș al României și capitala sa IT — se află la circa 2.300 km de hub-ul nostru din Castellar del Vallès (Barcelona) și prind segmentul de retur al coridorului spre Spania în 5-7 zile, organizate la cerere și condiționate de spațiul disponibil pe retur.
Tranzit LTL în grupaj
5-7 zile
Plecări pe coridor
Cursă de retur
capacitate de retur pe coridorul România–Spania, la cerere
Distanța rutieră de la hubul nostru din Barcelona
~2300 km
Punct de trecere a frontierei
Nădlac · Nickelsdorf · Ventimiglia · La Jonquera
Coduri poștale acoperite
Fluxurile județului spre Spania sunt conduse de sectorul tehnologic din Cluj-Napoca — hardware de servere, echipament de rețea și electronică de birou ies din parcurile sale tehnologice în volum — alături de baza de componente automotive (Bosch, Emerson) și de cererea generală de utilaje industriale din tot județul. Turda și Dej adaugă marfă manufacturieră din zonele sudică și nordică.
Grupajul LTL paletizat consolidează toate cele trei verticale pentru livrare la Barcelona, Madrid și Valencia. Întrucât atât România, cât și Spania sunt state membre UE, linia este intra-UE: doar documentație CMR, fără vămuire sau taxe vamale. Capacitatea este LTL la temperatura ambiantă — fără marfă cu control de temperatură — iar volumele de camion complet se cotează de la caz la caz.
Cluj-Napoca, Turda, Dej și Câmpia Turzii sunt punctele de colectare ale județului — Cluj-Napoca concentrează volumele de export de tehnologie și automotive, în timp ce Turda și Dej alimentează baza industrială mai largă din zonele sudică și nordică pe returul spre Spania.
Cluj-Napoca
Turda
Dej
Câmpia Turzii
În toată zona codului poștal 40 din Cluj, SAVA colectează mărfuri paletizate în grupaj pentru cursa de retur (backhaul) către Spania: producția tehnologică din parcurile tehnologice din Cluj-Napoca, componente auto Bosch și Emerson și producția de la Turda, Dej și Câmpia Turzii. Aceste încărcături consolidate parcurg tronsonul de întoarcere al coridorului spre vest pe A3/E81, ies din România prin punctul de trecere Nădlac în Ungaria și continuă aproximativ 2.300 km până la hubul nostru din Castellar del Vallès. Fiind transport intracomunitar, este nevoie doar de CMR, iar spațiul pe cursa de retur se rezervă la cerere.
Cere ofertă →Hardware-ul IT și electronica intră în linia noastră de tehnologie, componentele automotive în linia de automotive, iar echipamentele în linia de utilaje industriale — toate consolidate ca retur cu destinația Spania pe segmentul de întoarcere al coridorului programat.
Marfa din Cluj-Napoca ajunge la Barcelona, Madrid sau Valencia în 5-7 zile pe un traseu de circa 2.300 km, transportată ca retur pe coridorul programat Spania–România. Capacitatea se organizează la cerere și depinde de spațiul disponibil pe segmentul de întoarcere, cu tracking de la ridicare până la livrarea finală.
Da — hardware-ul de servere paletizat, echipamentul de rețea și electronica de birou din parcurile tehnologice din Cluj-Napoca sunt un flux de frecvență ridicată cu destinația Spania. Coordonăm ridicarea de primă milă cu echipa logistică a parcului și gestionăm colectări la nivel de palet în mai multe clădiri de pe același campus.
Nu — România→Spania se mută ca încărcătură de retur pe plecările programate Spania→România, nu ca un orar invers independent. Confirmăm spațiul pe următorul retur potrivit la rezervare, apoi consolidăm marfa LTL paletizată prin hub-ul din Castellar del Vallès.
Ofertă fermă în aproximativ 15 minute în timpul programului, valabilă 24 de ore.