Argeșul este ancora automotive a coridorului: Mioveni găzduiește uzina Dacia-Renault — cel mai mare producător de vehicule din România — iar Pitești se află la circa 2.400 km de hub-ul nostru din Castellar del Vallès pe A1. SAVA colectează marfa județului cu destinația Spania și o direcționează pe segmentul de retur al coridorului, ajungând în Spania în 5-7 zile, organizată la cerere și condiționată de spațiul disponibil pe retur.
Tranzit LTL în grupaj
5-7 zile
Plecări pe coridor
Cursă de retur
capacitate de retur pe coridorul România–Spania, la cerere
Distanța rutieră de la hubul nostru din Barcelona
~2400 km
Punct de trecere a frontierei
Nădlac · Nickelsdorf · Ventimiglia · La Jonquera
Coduri poștale acoperite
Profilul de export al județului este dominat de automotive: componente și subansambluri de ieșire de la clusterul de furnizori din Mioveni și piese finite din zona manufacturieră mai largă a Piteștiului. Utilajele industriale completează cererea. Grupajul LTL paletizat consolidează aceste expediții pentru Barcelona, Madrid și Valencia.
Fiind o linie intra-UE, se cere doar documentație CMR — fără vămuire, fără taxe. Coordonăm ridicările de primă milă cu baza de furnizori din Mioveni; capacitatea este LTL la temperatura ambiantă, fără marfă frigorifică, iar volumele de camion complet se cotează de la caz la caz.
Pitești, Mioveni, Curtea de Argeș și Câmpulung sunt punctele de colectare ale județului — Mioveni este cea mai densă zonă de ridicare de primă milă, impulsionată de clusterul de furnizori Dacia-Renault care alimentează returul spre Spania.
Pitești
Mioveni
Curtea de Argeș
Câmpulung
În tot județul Argeș, SAVA colectează mărfuri pentru cursa de retur (backhaul) din zona codului poștal 11 — Pitești, baza de furnizori Dacia-Renault de la Mioveni, plus Curtea de Argeș și Câmpulung —, consolidând componente auto paletizate și încărcături de utilaje industriale în grupaj (LTL), la cerere. De îndată ce o cursă de retur a coridorului programat Spania-România are spațiu disponibil, aceste expediții consolidate parcurg spre vest aproximativ 2.400 km de-a lungul A1, trecând în Ungaria la Nădlac înainte de a se întoarce către hub-ul nostru din Castellar del Vallès, lângă Barcelona. Fiind o rută intracomunitară, se aplică doar documentația CMR.
Cere ofertă →Marfa furnizorilor Dacia-Renault intră direct în linia noastră de automotive, utilaje industriale de la fabricanții din Pitești consolidându-se pe linia dedicată — toate adunate ca retur cu destinația Spania pe segmentul de întoarcere al coridorului programat.
Da — componentele și subansamblurile de ieșire de la baza de furnizori Dacia-Renault din Mioveni sunt un flux emblematic cu destinația Spania. Coordonăm ferestrele de ridicare de primă milă cu expeditorii și consolidăm expedițiile prin hub-ul din Castellar del Vallès.
Marfa din Pitești ajunge la Barcelona, Madrid sau Valencia în 5-7 zile pe un traseu de circa 2.400 km pe A1, transportată ca retur pe coridorul programat Spania–România. Capacitatea se organizează la cerere și se urmărește de la ridicare până la livrarea în Spania.
Nu — România→Spania se mută ca încărcătură de retur pe plecările programate Spania→România, nu ca un orar invers independent. Confirmăm spațiul pe următorul retur potrivit la rezervare și consolidăm prin hub-ul din Castellar del Vallès.
Ofertă fermă în aproximativ 15 minute în timpul programului, valabilă 24 de ore.