Liguria este prima regiune italiană pe care o atinge un camion cu destinația Spania înainte de a retrece frontiera la Ventimiglia, ceea ce o face un punct eficient de consolidare pentru retur. Marfa adunată în jurul Genovei — la circa 855 km de hub-ul nostru de consolidare din Castellar del Vallès (Barcelona) — prinde segmentul de întoarcere al coridorului spre Spania în 3-4 zile, organizată la cerere și condiționată de spațiul disponibil pe retur.
Tranzit LTL în grupaj
3-4 zile
Plecări pe coridor
Cursă de retur
capacitate de retur pe coridorul Italia–Spania, la cerere
Distanța rutieră de la hubul nostru din Barcelona
~855 km
Punct de trecere a frontierei
Ventimiglia · La Jonquera
Coduri poștale acoperite
Fâșia costieră îngustă concentrează un profil de export dens: hinterlandul portului Genova generează fluxuri de utilaje și echipamente, în timp ce Savona și La Spezia alimentează produse alimentare la temperatura ambiantă și mărfuri industriale. Grupajul LTL paletizat consolidează aceste expediții pentru livrare la Barcelona, Madrid și Valencia.
Întrucât atât Italia, cât și Spania sunt state membre UE, linia este intra-UE: doar documentație CMR, fără vămuire sau taxe vamale. Capacitatea este LTL la temperatura ambiantă — nu operăm transport frigorific — iar volumele de camion complet se cotează de la caz la caz.
Genova, Savona, La Spezia, Imperia și Sanremo sunt punctele de ridicare ale regiunii de-a lungul arcului costier A10/A12 — Genova concentrează volumele de export portuar și de utilaje care alimentează segmentul de retur spre Spania.
Genova
Savona
La Spezia
Imperia
Sanremo
Pe întreaga fâșie de coduri poștale 16-19 din Liguria, SAVA colectează mărfuri cu destinația Spania la Genova, Savona, La Spezia, Imperia și Sanremo, formând grupaj de marfă paletizată pentru cursa de backhaul. Utilajele provenite din hinterlandul Portului Genova, precum și produsele alimentare la temperatura mediului și mărfurile industriale din zona Savona și La Spezia se consolidează împreună, apoi parcurg spre vest arcul de coastă A10/A12 și retrec frontiera UE prin La Jonquera · Ventimiglia. De la Genova sunt aproximativ 855 km de retur până la hub-ul nostru din Castellar del Vallès, doar cu CMR și fără formalități vamale; cursa de retur backhaul se organizează la cerere.
Cere ofertă →Echipamentele logistice portuare și utilajele industriale intră în serviciul nostru de utilaje industriale, în timp ce produsele alimentare și băuturile la temperatura ambiantă de la producătorii regiunii se consolidează pe linia food & beverage — toate adunate ca retur cu destinația Spania pe segmentul de întoarcere al coridorului programat.
Marfa din Genova ajunge la Barcelona, Madrid sau Valencia în 3-4 zile pe un traseu de circa 855 km, transportată ca retur pe coridorul programat Spania–Italia. Capacitatea se organizează la cerere și depinde de spațiul disponibil pe segmentul de întoarcere, cu tracking de la ridicare până la livrarea finală.
Da — ridicările de primă milă din depozite, cross-dock-uri și platforme de distribuție din hinterlandul portuar genovez sunt standard pentru consolidare cu destinația Spania. Noi acoperim segmentul rutier, nu partea maritimă, și gestionăm documentația CMR la încărcare.
Nu — Italia→Spania se mută ca încărcătură de retur pe plecările programate Spania→Italia, nu ca un orar invers independent. Confirmăm spațiul pe următorul retur potrivit la rezervare, apoi consolidăm marfa LTL paletizată prin hub-ul din Castellar del Vallès.
Ofertă fermă în aproximativ 15 minute în timpul programului, valabilă 24 de ore.