Schleswig-Holstein este cel mai nordic land al Germaniei, la granița cu Danemarca și flancat de Marea Nordului și Marea Baltică, cu Kiel la circa 1.950 km de hub-ul nostru din Castellar del Vallès. SAVA colectează marfa regiunii cu destinația Spania și o consolidează pe segmentul de retur al coridorului, ajungând în Spania în 4-6 zile, organizată la cerere și condiționată de spațiul disponibil pe retur.
Tranzit LTL în grupaj
4-6 zile
Plecări pe coridor
Cursă de retur
capacitate de retur pe coridorul Germania–Spania, la cerere
Distanța rutieră de la hubul nostru din Barcelona
~1950 km
Punct de trecere a frontierei
Strasbourg · La Jonquera
Coduri poștale acoperite
Profilul de ieșire al regiunii este dominat de procesarea alimentară și industriile adiacente sectorului maritim. Clusterul de marțipan și cofetărie din Lübeck, șantierele de inginerie navală din Kiel și zona alimentară din Flensburg expediază produse alimentare la temperatura ambiantă, componente industriale și materiale de ambalare spre Spania. Grupajul LTL paletizat adună aceste încărcături pentru Barcelona, Madrid și Valencia.
Fiind o linie intra-UE, se aplică doar documentație CMR — fără vămuire, fără taxe. Mutăm exclusiv LTL la temperatura ambiantă — fără marfă frigorifică — iar volumele de camion complet se cotează de la caz la caz.
Kiel, Lübeck, Flensburg și Neumünster sunt punctele de colectare ale regiunii — Lübeck alimentează încărcături de procesare alimentară de export, în timp ce Kiel furnizează volume de inginerie navală și maritimă pe returul spre Spania.
Kiel
Lübeck
Flensburg
Neumünster
În Schleswig-Holstein, SAVA strânge marfă cu destinația Spania din toată zona codurilor poștale 22-25 — clusterul de cofetărie din Lübeck, șantierele de inginerie navală din Kiel, zona alimentară din Flensburg și Neumünster — și o consolidează sub formă de grupaj de mărfuri paletizate pentru cursa de retur (backhaul) spre Spania. Încărcăturile grupate coboară pe A7 prin Hamburg și se alătură etapei de retur a coridorului pe aproximativ 1.950 km, intrând în Spania prin La Jonquera pe traseul ce trece pe lângă Strasbourg. Capacitatea este de tip backhaul pe cursa de retur, organizată la cerere pe măsură ce se eliberează spațiu — o rută intracomunitară cu documente CMR, fără vamă.
Cere ofertă →Procesarea alimentară și distribuția de cofetărie intră în linia noastră food & beverage, în timp ce componentele de inginerie maritimă și echipamentele industriale de la șantierele din Kiel se consolidează pe linia de utilaje industriale — toate adunate ca retur cu destinația Spania pe segmentul de întoarcere al coridorului programat.
Marfa din Kiel ajunge la Barcelona, Madrid sau Valencia în 4-6 zile pe un traseu de circa 1.950 km via Hamburg și A7, transportată ca retur pe coridorul programat Spania–Germania. Capacitatea se organizează la cerere și se urmărește cap la cap.
Da — produsele alimentare la temperatura ambiantă și ambalajele de ieșire de la procesatorii din zona Lübeck sunt un flux standard cu destinația Spania. Consolidăm doar marfă paletizată, fără control de temperatură, prin hub-ul din Castellar del Vallès.
Nu — Germania→Spania se mută ca încărcătură de retur pe plecările programate Spania→Germania, nu ca un orar invers separat. Confirmăm spațiul pe următorul retur potrivit la rezervare și consolidăm prin hub-ul din Castellar del Vallès.
Ofertă fermă în aproximativ 15 minute în timpul programului, valabilă 24 de ore.