Irlanda de Nord se situează dincolo de Marea Irlandei față de Marea Britanie, cu Belfast la aproximativ 2.500 km de hub-ul nostru din Barcelona prin Eurotunnel, autostrada M6 și traversarea maritimă a Mării Irlandei. Grupajul LTL acoperă întreg teritoriul cu un tranzit de 4-5 zile pe două plecări săptămânale.
Tranzit LTL în grupaj
4-5 zile
Plecări pe coridor
3×/săptămână
pe coridorul Spania–UK
Distanța rutieră de la hubul nostru din Barcelona
~2500 km
Punct de trecere a frontierei
Calais · Dover
Coduri poștale acoperite
Profilul de marfă al Irlandei de Nord combină clusterul aerospațial din Belfast (Airbus a preluat operațiunile de aripi A220 în decembrie 2025; Boeing păstrează restul sub numele Short Brothers), fabrica de autobuze cu hidrogen Wrightbus din Ballymena și un puternic sector de procesare agroalimentară. Conform Cadrului Windsor, Irlanda de Nord rămâne aliniată la regulile pieței unice UE pentru mărfuri, simplificând anumite cerințe de reglementare comparativ cu Marea Britanie continentală.
Declarațiile vamale post-Brexit se aplică pentru mărfuri deplasate din Spania prin GB spre Irlanda de Nord; totuși, aranjamentul Green Lane al Cadrului Windsor simplifică multe expedieri de origine intra-UE.
Belfast, Derry, Lisburn și Newry acoperă teritoriul — Belfast gestionează marfa de fabricație Spirit AeroSystems și Wrightbus.
Belfast
Derry
Lisburn
Newry
Ruta către Irlanda de Nord pornește din Eurotunel și de la trecerea Calais-Dover, urcă pe coridorul M6 al Marii Britanii până la feribotul din Marea Irlandei și acoperă cei aproximativ 2.500 km de la Barcelona într-un termen de tranzit de 4-5 zile, cu plecări de două ori pe săptămână. Formalitățile vamale acoperă vămuirea tronsonului din Marea Britanie, iar Banda Verde a Cadrului Windsor fluidizează mărfurile eligibile. Deconsolidăm grupajul LTL consolidat pe toată zona codului poștal BT, cu livrare pe ultima milă la Belfast, Derry, Lisburn și Newry, deservind liniile de componente de aripă ale Spirit AeroSystems și Wrightbus din Ballymena.
Cere ofertă →Componente aripi și ansamble autobuze hidrogen intră în linia noastră de mașini industriale; procesare agroalimentară și marfă aprovizionare lactate în serviciul food & beverage.
Belfast primește grupaj consolidat în 4-5 zile lucrătoare pentru aproximativ 2.500 km inclusiv traversarea maritimă a Mării Irlandei. Două plecări săptămânale.
Irlanda de Nord rămâne aliniată la regulile pieței unice UE pentru mărfuri. SAVA gestionează documentația de export spaniolă, declarațiile de tranzit prin GB și aranjamentul Green Lane al Cadrului Windsor pentru mărfuri eligibile, prin agenți vamali autorizați.
Zona poștală BT acoperă întreg teritoriul. Tarife standard cu ultima milă inclusă.
Serviciul nostru programat este grupaj LTL — remorcă consolidată, ușă-la-ușă cu vămuire și traversare maritimă incluse. Dedicate cotăm de la caz la caz.
Ofertă fermă în aproximativ 15 minute în timpul programului, valabilă 24 de ore.